أقيم اليوم (18 يونيو) حفل وضع حجر الأساس لثلاثة مشاريع وهي الطريق الدائري الثالث لمدينة هوشي منه، وطريق بين هوا - فونج تاو السريع، وطريق خان هوا - بون ما ثوت السريع، المرحلة الأولى، عبر الإنترنت من نقطة الجسر الرئيسية في مدينة هوشي منه إلى الجسور في مقاطعتي داك لاك وبا ريا - فونج تاو، بمشاركة رئيس الوزراء فام مينه تشينه، ونائب رئيس الوزراء تران هونغ ها، وقادة المستويين المركزي والمحلي.
رئيس الوزراء فام مينه تشينه (التاسع من اليمين) ضغط على الزر لبدء البناء في ثلاثة مشاريع في وقت واحد.
سيكون سكان مدينة هو تشي منه "مؤلفين مشاركين" في مشروع الطريق الدائري الثالث
قبل حفل وضع حجر الأساس، تعهد ممثلو مستشاري التصميم ومستشاري الإشراف للمشاريع الثلاثة، من ثلاثة أطراف مختلفة، بحشد أفضل الموارد وأعلى جودة لضمان نشر المشاريع وتنفيذها في الموعد المحدد، والامتثال لجميع اللوائح لإنجاز المشاريع في الوقت المحدد وفقًا للعقود الموقعة.
وبصفته منسقًا لمشروع الطريق الدائري الثالث، تحدث رئيس لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه فان فان ماي نيابة عن مقاطعات دونج ناي ولونج آن وبينه دونج.
قيّم السيد فان فان ماي هذا المشروع بأنه الأكبر حجمًا على الإطلاق في قطاع النقل بالمنطقة، وهو مشروعٌ طُبّق فيه العديد من الأساليب غير المسبوقة، مما ساعد على اختصار مدة التنفيذ بعام واحد مقارنةً بالطريقة المُعتادة. وتشمل هذه الأساليب مرونة التعويضات، والدعم، وإعادة التوطين، وتقارب أسعار السوق؛ وتقديم رسومات التصميم للسكان في منطقة المشروع...
وتحدث رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه فان فان ماي نيابة عن المحافظات التي يمر بها الطريق الدائري الثالث.
تعهد السيد فان فان ماي للحكومة بمواصلة التركيز خلال الفترة المقبلة على استكمال أعمال إخلاء الموقع، وتسريع وتيرة البناء، والتنسيق الوثيق مع الوحدات المعنية، ومجالس إدارة المشاريع، ووزارة النقل، لمعالجة الصعوبات بسرعة وحزم. وأضاف: "يُعدّ الطريق الدائري 3 بالغ الأهمية لمدينة هو تشي منه. إنه مشروعٌ نابعٌ من إرادة الحزب وقلب الشعب. آمل أن يقف الشعب في الفترة المقبلة جنبًا إلى جنب مع أهل المنطقة، باعتبارهم "المشاركين" في وضع خطة الطريق الدائري 3. نحن ملتزمون بالتنسيق مع الوزارات المركزية، والمراقبة الدقيقة، والترويج المنتظم، حتى يُفتح المشروع تقنيًا أمام حركة المرور بحلول نهاية عام 2025، ويُستكمل المشروع بالكامل بحلول عام 2026".
إذا كانت العزيمة عالية، فمن المؤكد أن البلاد بأكملها ستمتلك 3000 كيلومتر من الطرق السريعة بحلول عام 2025.
عند إصداره الأمر ببدء المشاريع الثلاثة، أكد رئيس الوزراء فام مينه تشينه أن هذه المشاريع جميعها ذات استثمارات إجمالية ضخمة وأهمية بالغة. ونظرًا لمحدودية الموارد، لم تبنِ فيتنام خلال العشرين عامًا الماضية سوى أكثر من 1000 كيلومتر من الطرق السريعة. ورغم صغر حجمها، إلا أن هذه المرحلة بالغة الأهمية، ودرسٌ يُستفاد منه، واستخلاص نماذج أكثر دقة وفعالية عند البدء في تنفيذ المرحلة الثانية، بهدف الوصول إلى حوالي 5000 كيلومتر من الطرق السريعة بحلول عام 2030.
لتحقيق هذا الهدف، من الآن وحتى عام ٢٠٢٥، يجب على قطاع النقل إكمال ما يقرب من ٢٠٠٠ كيلومتر من الطرق السريعة، أي أربعة أضعاف عدد كيلومترات الطرق السريعة التي بُنيت خلال العشرين عامًا الماضية. هذه مهمة شاقة للغاية، لكننا استخلصنا دروسًا قيّمة للتغلب على أوجه القصور في الفترة السابقة. واللافت للنظر أن المشاريع الثلاثة التي بدأ بناؤها اليوم تطبق آلياتها الخاصة، وأبرزها آلية اللامركزية وتفويض الصلاحيات. تخيلوا كم ستكون صعوبة إنشاء ما يقرب من ٢٠٠٠ كيلومتر من الطرق السريعة، لو كانت وزارة النقل وحدها هي المشرفة عليها. لذلك، تُعد آلية اللامركزية وتفويض الصلاحيات للمحليات بالغة الأهمية، لأنها تحدد نجاح المشروع، كما قال رئيس الوزراء.
ترأس رئيس الوزراء فام مينه تشينه حفل وضع حجر الأساس لثلاثة مشاريع رئيسية.
كما أفاد رئيس الحكومة: في هذه الفترة، تخطط بلادنا لتخصيص 500,000 مليار دونج لبناء البنية التحتية للنقل. بالإضافة إلى ذلك، سنحشد رأس المال من المستويين المركزي والمحلي، مثل الطريق الدائري الثالث (50% محلي، 50% مركزي). ثم يأتي رأس المال من زيادة الإيرادات والمدخرات؛ ومصادر الاستثمار متوسطة الأجل؛ ومصادر رأس المال التعاوني الأخرى؛ ومصادر رأس المال لبرامج الإنعاش. ومن هذه المصادر الخمسة، تثق الحكومة في أنها ستوفر رأس مال كبير لاستكمال شبكة النقل في الفترة المقبلة.
علاوة على ذلك، أشاد رئيس الوزراء فام مينه تشينه بشكل خاص بجهود مدينة هو تشي منه، التي أنجزت في وقت قصير أكثر من 80% من موقع البناء، موفِقةً بذلك شروط بدء المشروع. وقد أدارت المحليات العمل، بدعم شعبي، وحشدت النظام السياسي بأكمله للمشاركة، وحققت توافقًا في الآراء، وحققت نتائج جيدة في تطهير الموقع. هذا إنجاز لا يُقاس ولا يُحصى، وليس مجرد إنجاز على الورق، لذا فهو مؤثر حقًا.
«إن حشد رأس المال أمرٌ صعب، فوجود رأس المال ثمّ إخلاء الأرض بسرعة عاملان حاسمان من بين عوامل عديدة مهمة تُسهم في نجاح مشاريع النقل. ومع دروس جديدة كهذه، إذا ما تحلّينا بعزيمةٍ عاليةٍ وجهدٍ كبيرٍ وعملٍ دؤوب، فسيكون لدى البلاد بأكملها بحلول عام ٢٠٢٥ بالتأكيد ٣٠٠٠ كيلومتر من الطرق السريعة»، هذا ما أكّده رئيس الوزراء بثقة.
منظور الطريق الدائري رقم 3، مدينة هوشي منه
أشار رئيس الوزراء فام مينه تشينه إلى أن العمل المُقبل لا يزال ضخمًا، ويواجه العديد من التحديات والصعوبات، فطلب من المحليات مواصلة تسريع أعمال تطهير المواقع المتبقية، بما في ذلك العديد من المواقع عبر المناطق السكنية، والتي تُعدّ عرضة للشكاوى والدعاوى القضائية. وفي الوقت نفسه، يجب ضمان مصدر مواد البناء؛ ووضع خطط بناء فعّالة ومعقولة، نظرًا لضخامة حجم أعمال البناء في المشاريع الثلاثة في فترة زمنية قصيرة، وفي ظل ظروف جوية صعبة.
وتتولى وزارة التخطيط والاستثمار، ووزارة النقل، ووزارة المالية، والمستثمرين، والمقاولين، ومستشاري الإشراف... التنسيق الوثيق وتعزيز التنسيق مع الوزارات والفروع الأخرى لإزالة الصعوبات والتحديات في أسرع وقت، ومراقبة تقدم المشروع طوال عملية التنفيذ.
"
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)