لإطلاق إمكاناتها وتحقيق التنمية المستدامة، تحتاج جزيرة كات با إلى جهود متضافرة من الحكومة والشركات والمجتمع، مع الحاجة إلى ثمانية إجراءات فورية.
هذا ما يؤكده مايكل فان دي واترينج، وهو خبير بارز في شركة رويال هاسكونينج دي إتش في، وهي شركة استشارية عالمية متخصصة في التكيف مع تغير المناخ، واستصلاح الأراضي، والتقنيات البحرية، ومعالجة المياه.
السيد مايكل فان دي ووترينغ - خبير بارز في Royal HaskoningDHV.
تعتبر جزيرة كات با "جزيرة اللؤلؤ" في خليج تونكين، وهي واحدة من أكبر محميات المحيط الحيوي في العالم .
تُتيح هذه "الموارد القيّمة" فرصاً للتنمية لتصبح جزيرة نموذجية بيئية في المنطقة. ولكن لتحقيق هذا الهدف، يجب على كات با إيجاد توازن بين التنمية الاقتصادية والبيئية.
وفي حديثه مع مراسل صحيفة جياو ثونغ، قدم الخبير الدولي مايكل فان دي واترينغ، الذي يتمتع بخبرة تزيد عن 25 عامًا في بناء مشاريع التكيف مع تغير المناخ واستصلاح الأراضي والتنمية المستدامة، اقتراحات للجزيرة لمعالجة مشاكلها الصعبة.
التخطيط المكاني البحري
بصفتكم شركة استشارية عالمية رائدة، كيف تقيمون صعوبة تحقيق التوازن بين الاعتبارات الاقتصادية والبيئية؟
السيد مايكل فان دي واترينغ : هذه مشكلة تسعى جميع الدول جاهدةً لحلها. من جزر المالديف، جنة السياحة، إلى الدول المتقدمة مثل هولندا، إلى القوى العظمى مثل الصين، يبحث الجميع عن سبيل للمضي قدماً. هذا التحدي ليس حكراً على كات با.
تغطي جزيرة كات با أكثر من 30 ألف هكتار، منها 50% غابات ونحو 30% محمية طبيعية ومنطقة لحفظ التنوع البيولوجي.
تمثل الأراضي السكنية والمناطق الحضرية الجديدة التي تجمع بين التجارة والخدمات ما يقرب من 14٪، في حين أن الأراضي التجارية والخدمية لا تمثل سوى حوالي 3.5٪، وهو أمر متواضع للغاية.
لا تزال كات با، بمواردها الأرضية المحدودة، تواجه العديد من العقبات لتصبح "جزر المالديف المصغرة في آسيا"، وتطوير السياحة الخضراء المستدامة وجنة جزيرة عالمية المستوى.
يكمن الحل بالنسبة لمدينة كات با في استراتيجية تطوير مدروسة جيداً، ومفصلة، وذات رؤية بعيدة، ورائدة.
تهدف جزيرة كات با إلى أن تصبح جزيرة صديقة للبيئة وخالية من الانبعاثات.
هل يمكنك تقديم اقتراحات أكثر تحديدًا لـ Cat Ba؟
السيد مايكل فان دي واترينغ : هناك 8 نقاط في كات با يجب أخذها في الاعتبار:
النهج الأول هو "العيش في وئام مع الطبيعة". يعطي هذا النهج الأولوية للصداقة البيئية من مراحل التصميم والتخطيط إلى مرحلة البناء، وتحديداً من خلال اختيار مواد مستدامة لتقليل الآثار السلبية على البيئة.
بعد ذلك، من الضروري "استخدام مواد طبيعية بديلة" مثل المنتجات الثانوية الصناعية أو المركبات الجيوتقنية لتقليل الاعتماد على الموارد المحدودة مثل الرمال والحد من الآثار السلبية لاستخراج الرمال.
ثالثًا، هناك تطبيق "حلول صديقة للبيئة"، مثل البناء واستصلاح الأراضي التي تراعي الطبيعة. على سبيل المثال، طريقة البولدر - إعادة استخدام مواد من المباني المهدمة - وتجربة رمال جديدة مصنوعة من النفايات لاستصلاح الأراضي. في الوقت نفسه، يشمل ذلك استعادة المناطق الساحلية من حيث المناظر الطبيعية والتنوع البيولوجي.
رابعاً، هناك حاجة إلى تقييم شامل للديناميكيات والهيدروديناميكيات للتنبؤ بالتغيرات في التدفق ونقل الرواسب، وذلك لتصميم مشاريع لا تعطل التدفق أو تؤثر على عمليات نقل الرواسب الطبيعية.
خامساً، "مراقبة وإنشاء برنامج لتقييم الأثر البيئي". وهذا يتضمن مراقبة التغيرات في الخط الساحلي وتأثير استصلاح الأراضي، ومراقبة التغيرات في النظام البيئي عن كثب.
سادساً، "الإدارة الفعالة لموارد المياه". فنقص البنية التحتية لمعالجة المياه يعني نقص مياه الشرب. كما أن مياه الصرف الصحي غير المعالجة ستسبب التلوث.
سابعاً، يجب أن تتبنى كات با تخطيطاً مكانياً بحرياً متناغماً يرتبط ارتباطاً وثيقاً بالنظام البيئي الطبيعي والمناطق المحمية، مع تحديد واضح للمناطق التي تحتاج إلى الحماية والمعرضة لخطر التأثر. لن يساعد هذا النهج في إدارة الموارد بكفاءة فحسب، بل سيساهم أيضاً في منع الآثار السلبية لتغير المناخ.
ثامناً، "تطبيق التكنولوجيا" لتحسين تقنيات البناء، وتطوير أنظمة متقدمة للتحكم في الفيضانات وبنية تحتية قادرة على التكيف مع تغير المناخ.
أعتقد أنه من خلال معالجة هذه القضايا الثمانية، لا يمكن لمدينة كات با فحسب، بل يمكن لفيتنام أيضاً تحقيق التنمية المستدامة والتوازن البيئي.
كات با تسير على الطريق الصحيح لمساعدة فيتنام على الوصول إلى "صافي انبعاثات صفرية".
يتمثل هدف كات با طويل الأمد في أن تصبح جزيرة صديقة للبيئة وخالية من الانبعاثات. كيف تقيّم مدى جدوى هذا الهدف؟ ما الأدوار التي ينبغي أن تضطلع بها الحكومة والشركات والمجتمع، وما الفوائد التي سيجنيها السكان؟
السيد مايكل فان دي واترينغ : انطلاقاً من خبرتنا الممتدة على مدى 143 عاماً في العمل بالعديد من البلدان، نعتقد أن الطريق مفتوح على مصراعيه أمام كات با لتصبح جزيرة صديقة للبيئة وخالية من الانبعاثات. يمتلك هذا الأرخبيل جميع المقومات اللازمة من حيث الموارد الطبيعية والإمكانات السياحية.
ومع ذلك، تحتاج كات با إلى جهود متضافرة من الحكومة والشركات والمجتمع لتنفيذ حلول قائمة على الطبيعة.
يجب تخطيط البنية التحتية السياحية في كات با بطريقة خضراء وصديقة للبيئة.
يمكن لـ Cat Ba استكشاف المجموعات الأربع التالية من الحلول:
أولاً، وضع وتعزيز لوائح صارمة بشأن حماية البيئة؛ تنظيم برامج تعليمية لرفع مستوى الوعي بين السكان والسياح، وجمع المبادرات الجيدة.
ثانيًا، استثمر في البنية التحتية. زد الاستثمار في الطاقة المتجددة واستخدامها، مثل طاقة الرياح والطاقة الشمسية وطاقة المد والجزر. بالتزامن مع ذلك، طوّر بنية تحتية للنقل الأخضر، مثل التلفريك ومحطات شحن السيارات الكهربائية التي تجوب الجزيرة. والأهم من ذلك، استثمر في محطات معالجة النفايات ومياه الصرف الصحي.
ثالثًا، يجب إعطاء الأولوية لتطوير السياحة الخضراء والبيئية. ويتعين على السلطات المحلية وضع آليات جاذبة لاستقطاب الشركات لتطوير السياحة الخضراء، وبالتالي تعزيز صورة الجزيرة كوجهة صديقة للبيئة. كما أن تطوير السياحة يُسهم في خلق بيئة اجتماعية مستدامة، حيث يوفر فرص عمل ذات دخل ثابت للسكان المحليين.
تحتاج السلطات المحلية إلى الحفاظ على المساحات الخضراء وتوسيعها من خلال استعادة وحماية النظم الإيكولوجية للغابات، وتعزيز التنوع البيولوجي البحري، وإنشاء مساحات غابات داخل المناطق الحضرية لتحسين جودة الهواء وتعزيز تجربة المستخدم.
رابعاً، الاستثمار في التكنولوجيا وتطبيقها. - إحدى الأدوات الفعّالة لدعم التنمية المستدامة. تحتاج كات با إلى تطبيق تقنيات متقدمة مثل المعالجة الذكية للنفايات، والنقل الأخضر، وتربية الأحياء المائية المتقدمة...
في الوقت نفسه، نوصي الشركات بأخذ زمام المبادرة في تطبيق التدابير البيئية، مع التركيز على الاستثمار في السياحة البيئية وتطبيق التكنولوجيا الحديثة للحد من انبعاثات الكربون الناتجة عن الأنشطة السياحية. كما ندعو إلى تهيئة الظروف اللازمة لتنفيذ المبادرات البيئية، مثل إعطاء الأولوية للحد من استخدام البلاستيك ذي الاستخدام الواحد، وإنشاء نماذج تعاونية لتوفير حلول نقل صديقة للبيئة للسياح، كالحافلات الكهربائية وسيارات الأجرة الكهربائية وخدمات تأجير السيارات الكهربائية ذاتية القيادة في الجزيرة.
وأخيرًا، يحتاج المجتمع إلى المشاركة الفعّالة في حماية البيئة، ونشر الوعي، ودعم السلطات المحلية في تطوير السياحة الخضراء والبنية التحتية والخدمات. ويُعدّ الحدّ من تصريف النفايات والملوثات في البيئة النهج الأمثل.
تقوم شركة Sungroup حاليًا بتطوير منطقة كات با سنترال باي السياحية والتجارية - وهو مشروع رائد يهدف إلى تحقيق انبعاثات كربونية صفرية وتوفير العديد من وسائل الراحة للمجتمع.
هل يمكنك مشاركة بعض التجارب الناجحة في تطوير وتوسيع نطاق نموذج "صافي الانبعاثات الصفرية" في فيتنام؟ كيف يمكننا تحويل جزيرة كات با إلى جزيرة خضراء متكاملة؟
السيد مايكل فان دي واترينغ : أقدر "جرأة" مجموعة صن غروب في تنفيذ مشاريع مستقبلية مثل منطقة كات با السياحية والتجارية.
هذا نموذج تتبناه العديد من الدول المتقدمة، ونتوقع أن يكون لدى فيتنام المزيد من الشركات مثل مجموعة صن، والمزيد من المشاريع المستدامة التي تهدف إلى تحقيق هدف "صافي الصفر".
كما أننا نقدر التزام مجموعة صن جروب بالنهج القائم على الطبيعة في تطوير المشاريع والمبادرات الخضراء مثل حلول النقل الخضراء مثل التلفريك والحافلات الكهربائية والمركبات الكهربائية والدراجات.
سيتم التخطيط لنظام شامل للمركبات الكهربائية العامة في جميع أنحاء الجزيرة، مع محطات توقف ومواقف سيارات ومحطات شحن مخصصة لضمان الراحة للسكان والسياح.
بفضل الاستثمار المنهجي لمجموعة صن جروب، يُعتبر هذا المشروع أحد المشاريع السياحية الرائدة في فيتنام التي تهدف إلى تحقيق انبعاثات كربونية صفرية وتخصيص مساحة كبيرة للمجتمع.
منظر بانورامي للشاطئ الاصطناعي في مشروع منطقة كات با سنترال باي السياحية والتجارية.
وبالعودة إلى مفهوم "صافي الصفر"، فقد قدمنا المشورة بشأن العديد من المشاريع، وأبرزها مدينة بلوت في خليج جاكرتا (إندونيسيا)، والتي تصورت بناء مناطق حضرية مستدامة ومساكن على مساحة 160 هكتارًا من جزيرتين اصطناعيتين شمال جاكرتا.
في كات با، إذا كان الهدف هو تكرار النموذج الصديق للبيئة والمحايد للكربون، فإن صانعي السياسات والشركات الكبيرة مثل مجموعة صن غروب بحاجة إلى نهج تقدمي.
نحن بحاجة إلى تغيير نهجنا بدءًا من تخطيط المناطق الساحلية والتخطيط المكاني البحري.
من جهة، من الضروري مراقبة النظام البيئي عن كثب، وإدارة الموارد بكفاءة، ودراسة آثار تغير المناخ للحفاظ على البيئة والتحذير من المخاطر. ومن جهة أخرى، ثمة حاجة إلى رؤية طويلة الأجل لتحقيق التوازن بين الاستثمار في البنية التحتية والاستدامة البيئية والقدرة على التكيف مع تغير المناخ، مع التطلع إلى المستقبل.
بعد ذلك، يُعدّ العنصر الحاسم في إحداث "تحول أخضر" هو التكنولوجيا. فمن المواد وتكنولوجيا البناء إلى الطاقة والنقل ومعالجة النفايات، يجب أن يكون كل شيء ذكيًا وصديقًا للبيئة ومستدامًا.
في نهاية المطاف، يكمن مفتاح النجاح في تضافر جهود جميع الجهات المعنية، من الحكومة والشركات إلى الشعب. لا يمكن إنجاز أي مشروع دون أحد هذه الركائز الثلاث.
من خلال معالجة جميع المقترحات المذكورة أعلاه، يمكن لفيتنام أن تطور بشكل كامل جزرًا بيئية على نطاق إقليمي، وأن تحقق التنمية المستدامة وصافي الانبعاثات الصفرية بحلول عام 2050 كما تم الالتزام به في مؤتمر الأطراف السادس والعشرين (COP26).
شكراً جزيلاً لك يا سيدي!
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/chuyen-gia-quoc-te-chia-se-8-bi-quyet-dua-cat-ba-phat-trien-du-lich-ben-vung-192241216085953664.htm







تعليق (0)