طلبت إدارة الطرق إجراء إصلاحات فورية للأجزاء المتضررة من الطريق السريع الوطني لضمان انسيابية حركة المرور.

المقاولون الذين لا يعالجون الأضرار على الفور لن يواجهوا عقوبات أو إنهاء العقد فحسب، بل سيتحملون أيضاً المسؤولية القانونية.

طلبت إدارة الطرق في فيتنام مؤخراً من مناطق إدارة الطرق؛ وإدارات النقل التي تدير الطرق السريعة الوطنية؛ وشركة فيتنام للاستثمار والتطوير في الطرق السريعة (VEC)؛ والمستثمرين وشركات مشاريع البناء والتشغيل والتحويل (BOT) تعزيز العمل على معالجة الأضرار وضمان السلامة على نظام الطرق السريعة الوطنية.

تقوم إدارة الطرق الفيتنامية بتطبيق تقنية الطحن وإعادة التدوير في إصلاح الطرق السريعة.

وعلى وجه التحديد، يُطلب من الوحدات إصلاح أسطح الطرق المتضررة على الفور مثل الحفر والهبوط والتشققات والحفر الشديدة التي تؤثر على حركة المرور على الطريق؛ وإصلاح وتكميل أنظمة السلامة المرورية مثل علامات الطرق واللافتات ومخاريط المرور وأنظمة الصرف.

في حال حدوث أي ضرر يؤثر على حركة المرور، يجب تنفيذ حلول إصلاح فورية. وإذا تعذر إصلاح الضرر على الفور، فيجب اتخاذ تدابير مؤقتة لضمان انسيابية حركة المرور، مثل الحواجز أو اللافتات التحذيرية أو لافتات المنع المؤقتة.

بالنسبة للأضرار الطفيفة التي تقع ضمن نطاق الصيانة الروتينية، فإن إدارة الطرق في فيتنام تشترط على مناطق إدارة الطرق وإدارات النقل توجيه المقاولين لمعالجة المشكلات على الفور، مع الالتزام بالموعد النهائي لكل مهمة وفقًا للوائح العقد.

المقاولون الذين لا يعالجون المشكلات على الفور، بالإضافة إلى العقوبات أو إنهاء العقد، سيتحملون المسؤولية القانونية أيضًا في حالة وقوع حوادث مرورية بسبب الإهمال المتعلق بصيانة الطرق.

بالإضافة إلى ذلك، وللتصدي بشكل كامل للمشاكل القائمة والأضرار التي لحقت بالبنية التحتية للنقل البري، تشترط إدارة الطرق أيضًا على الوحدات أن تقترح بشكل استباقي مشاريع لتحديث وتجديد أجزاء من الطرق السريعة الوطنية أو الطرق السريعة باستخدام أموال الاستثمار العامة لضمان السلامة المرورية.

بحسب السيد لي هونغ ديب، رئيس قسم إدارة المرور في إدارة الطرق الفيتنامية، لا تزال صيانة الطرق تواجه أوجه قصور مثل عدم التساوي في حجم وجودة الطرق السريعة الوطنية؛ فالعديد من الطرق السريعة الوطنية ذات جودة جيدة، ولكن جودة الإدارة والصيانة لا تزال تعاني من قيود.

أصدرت إدارة الطرق في فيتنام القرار رقم 06/2022 بشأن تعزيز التدابير لضمان جودة إدارة وصيانة الطرق، مع العديد من المهام والحلول للتغلب على أوجه القصور والقيود الحالية.

وبناءً على ذلك، ستقوم إدارة الطرق في فيتنام بمراجعة واستكمال الوثائق القانونية؛ وتطوير عمليات التفتيش والإدارة والصيانة وإدارة المشاريع واختيار الاستشاريين لتخطيط وتصميم مشاريع إصلاح الطرق؛ وتعزيز إدارة وتفتيش مشاريع الجسور.

في الوقت نفسه، يجب الاستفادة من إمكانات ومزايا مقاولي الصيانة الأكفاء وذوي الخبرة في إدارة وصيانة البنية التحتية للطرق بشكل منتظم، ومكافأة ومعاقبة انتهاكات جودة الإدارة والصيانة.

وأضاف السيد لي هونغ ديب، في معرض حديثه عن مزيد من المعلومات، أن إدارة الطرق في فيتنام ستواصل اقتراح زيادة رأس المال الإجمالي المخصص لإدارة وصيانة الطرق السريعة الوطنية تدريجياً؛ وتوفير رأس المال اللازم للحفاظ على تشغيل أنظمة البرمجيات وتكنولوجيا المعلومات التي تخدم التخطيط والتنفيذ والمراقبة والتنبؤ بالتدهور؛ وإجراء عمليات التفتيش الدورية وتقييمات السلامة للهياكل.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/cuc-duong-bo-yeu-cau-sua-chua-ngay-hu-hong-บн-quoc-lo-dam-bao-giao-thong-em-thuan-192241222104224035.htm