مواجهة الرسوم الجمركية بين الولايات المتحدة والصين: طائرات بوينج تعود إلى الولايات المتحدة

طائرة بوينج 737 ماكس. (صورة توضيحية. Getty Images/VNA)

وتظهر بيانات من موقع تتبع الرحلات الجوية AirNav Radar أن طائرة 737 MAX غادرت مركز إكمال بوينج في تشوشان بالقرب من شنغهاي صباح يوم 21 أبريل وكانت متجهة إلى غوام، وهي منطقة أمريكية في المحيط الهادئ .

وتعد غوام إحدى المحطات في الرحلات الجوية التي تمتد لمسافة حوالي 8000 كيلومتر بين مركز تصنيع بوينج في سياتل ومركز استكمالها في تشوشان، حيث يتم شحن الطائرات للتجميع النهائي قبل تسليمها إلى شركات الطيران الصينية.

وفي وقت سابق، في 20 أبريل، قامت طائرة 737 ماكس مطلية بألوان الخطوط الجوية الصينية شيامن برحلة عودة من تشوشان وهبطت في مطار بوينج في سياتل.

ولم يتضح بعد أي الجانب اتخذ قرار إعادة الطائرتين إلى الولايات المتحدة.

هذا الشهر، رفع السيد ترامب الرسوم الجمركية على الواردات من الصين إلى 145% وبعض السلع إلى 245%. وردت الصين بفرض رسوم جمركية بنسبة 125% على السلع الأميركية.

وبحسب شركة الاستشارات الجوية IBA، فإن القيمة السوقية لكل طائرة 737 ماكس جديدة تبلغ نحو 55 مليون دولار. وفي هذا السياق، فإن استلام الطائرات الجديدة قد يتسبب في تضرر شركات الطيران الصينية بشكل كبير إذا اضطرت إلى تحمل ضرائب إضافية.

غادرت الطائرة التي عادت للتو سياتل متجهة إلى تشوشان منذ أقل من شهر. ولم تصدر شركة بوينج أي تعليق رسمي على الحادث حتى الآن.

تسلط عودة طائرة بوينج 737 ماكس الأكثر مبيعا الضوء على الاضطرابات في تسليم الطائرات الجديدة بسبب تعطيل الإعفاءات الضريبية طويلة الأمد في صناعة الطيران.

وتأتي حرب الرسوم الجمركية المتصاعدة وتعطل عمليات التسليم في الوقت الذي تكافح فيه شركة صناعة الطائرات بوينج للتعافي من حظر التصدير الذي استمر قرابة خمس سنوات على طائراتها 737 ماكس وفترة التوترات التجارية التي سبقت ذلك.

ويقول بعض المحللين إن عدم الوضوح بشأن السياسة الضريبية الجديدة قد يتسبب في توقف تسليم الطائرات. وقال بعض المسؤولين التنفيذيين في شركات الطيران إنهم سيؤجلون استلام الطائرات الجديدة بدلا من دفع الضرائب المرتفعة.

وفقا لوكالة الأنباء الفيتنامية

المصدر: https://baothanhhoa.vn/cuoc-doi-dau-thue-quan-giua-my-trung-quoc-may-bay-boeing-bi-tra-nguoc-lai-my-246358.htm