بعد ظهر يوم 30 يوليو/تموز، عقدت اللجنة الدائمة للجنة الحزب بالمدينة اجتماعًا للجنة التوجيهية لتطهير موقع مشروع خط السكة الحديد فائق السرعة شمال-جنوب، وهو الجزء المار بمدينة دا نانغ ، للاستماع إلى تقرير عن تقدم المشروع. وعُقد الاجتماع عبر الإنترنت للمناطق والبلديات المتأثرة بالمشروع.
ترأس الاجتماعَ عضوُ اللجنةِ المركزيةِ للحزبِ، أمينُ لجنةِ الحزبِ بالمدينةِ، رئيسُ وفدِ الجمعيةِ الوطنيةِ للمدينةِ، نجوين فان كوانغ، رئيسُ اللجنةِ التوجيهية. وحضرَ الاجتماعَ أيضًا نائبُ الأمينِ الدائمُ للجنةِ الحزبِ بالمدينةِ، نجوين دينه فينه؛ ونائبُ أمينِ لجنةِ الحزبِ بالمدينةِ، رئيسُ مجلسِ الشعبِ بالمدينةِ، نجوين دوك دونغ؛ ورئيسُ لجنةِ جبهةِ الوطنِ الفيتناميةِ بالمدينةِ، لي تري ثانه.
يبلغ طول مشروع خط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب حوالي 1,541 كيلومترًا، ويمر عبر 20 مقاطعة ومدينة مركزية (بعد الدمج، سيصل عدد المقاطعات والمدينة إلى 15 مقاطعة ومدينة). يتميز خط السكة الحديد هذا بمسار مزدوج، وسرعة تصميمية تبلغ 350 كيلومترًا في الساعة، ويضم 23 محطة ركاب و5 محطات شحن، باستثمار إجمالي يبلغ حوالي 1,713,548 مليار دونج فيتنامي (67.34 مليار دولار أمريكي).
يبدأ خط السكة الحديد فائق السرعة من الشمال إلى الجنوب عبر مدينة دا نانغ في منطقة هاي فان وينتهي في بلدية نوي ثانه بطول 116.05 كم؛ ويمتد المسار بشكل أساسي على طول الطريق السريع من الشمال إلى الجنوب في الشرق والطريق السريع من دا نانغ إلى كوانج نجاي .
يحتوي الطريق على محطتين للركاب (محطة دا نانغ، محطة تام كي)، ومحطة شحن واحدة (محطة تشو لاي)، و4 مستودعات ومحطات صيانة. يمر الطريق عبر 24 بلدية وجناحًا بما في ذلك: Hai Van، Lien Chieu، Hoa Khanh، Cam Le، Ba Na، Hoa Vang، Hoa Tien، Dien Ban Bac، Dien Ban Tay، Go Noi، Duy Xuyen، Xuan Phu، Que Son Trung، Thang Binh، Thang Phu، Thang Dien، Tay Ho، Chien Dan، Ban Thach، Huong Tra، Tam Xuan، Tam. آنه، تام ماي، نوي ثانه.
يبلغ طول خط السكة الحديدية من نهر ثو بون إلى الشمال إلى حدود مدينة دا نانغ بما في ذلك الفروع حوالي 45.22 كيلومترًا، ويمر عبر 9 بلديات وأحياء بمساحة إجمالية قدرها 506 هكتارًا، منها مساحة إزالة الموقع 369 هكتارًا، ومساحة ممر سلامة حركة السكك الحديدية 137 هكتارًا.
يبلغ طول الطريق من نهر ثو بون إلى الجنوب إلى حدود مدينة دا نانغ 75.26 كم، ويمر عبر 15 بلدية ومنطقة، وتبلغ مساحة الأرض المستردة منها 604.9 هكتار.
فيما يتعلق بتقدم التنفيذ: سيتم إجراء المسح والإحصاءات حول الوضع الفعلي لاستخدام الأراضي والتحقيق الديموغرافي من سبتمبر 2025 إلى نوفمبر 2025؛ سيتم تنفيذ الاستثمار في بناء مناطق إعادة التوطين ونقل البنية التحتية من سبتمبر 2025 إلى ديسمبر 2026؛ من مارس 2026، إجراء جرد وتعويض ودعم إعادة التوطين.
فيما يتعلق بتنفيذ تطهير الموقع من نهر ثو بون إلى الشمال حتى نهاية حدود المدينة: تبلغ المساحة الإجمالية للأراضي المستعادة 238.65 هكتارًا، منها الأراضي السكنية حوالي 36.79 هكتارًا؛ وأراضي الأرز حوالي 88.36 هكتارًا؛ وأراضي الغابات حوالي 3.12 هكتارًا؛ والأراضي الأخرى (الزراعة، والمرور، والري ...) حوالي 110.38 هكتارًا؛ وتأثر 629 منزلاً؛ وهناك حاجة إلى حوالي 854 قطعة أرض لإعادة التوطين؛ وتبلغ تكاليف التعويض والدعم وتطهير الموقع حوالي 6،347.68 مليار دونج.
القسم من نهر ثو بون إلى الجنوب إلى حدود مدينة دا نانغ، إجمالي مساحة الأرض المستعادة هو 604.90 هكتار، منها الأراضي السكنية حوالي 68.41 هكتار، وأراضي الأرز حوالي 137.31 هكتار؛ والأراضي الحرجية حوالي 237.51 هكتار، والأراضي الأخرى حوالي 161.67 هكتار؛ تأثر 1510 منزلاً، وتحتاج إلى حوالي 2826 قطعة أرض لإعادة التوطين؛ وتبلغ تكاليف التعويض والدعم وإزالة الموقع حوالي 6560.14 مليار دونج.
وفي الاجتماع، اقترح ممثلو مجالس الإدارة التابعة للجنة الشعبية للمدينة أن توافق المدينة على اختيار منطقة إعادة التوطين التي تخدم مشروع السكك الحديدية عالية السرعة من الشمال إلى الجنوب في حي ديان بان باك كمنطقة إعادة توطين لبدء خدمة المشروع في 19 أغسطس 2025.
توجيه اللجان الشعبية في البلديات والأحياء الواقعة على طول الطريق للقيام على وجه السرعة بمراجعة البيانات العقارية، وإجراء جرد أولي للأراضي والأصول العقارية وعدد السكان وفقًا لحدود المشروع. ويتولى مركز تنمية صندوق الأراضي رئاسةَ هذه اللجنة والتنسيقَ مع الوحدات المعنية لوضع خطط وحلول مفصلة للتعويض والدعم وإعادة التوطين.
في ختام الاجتماع، أكد أمين لجنة الحزب في المدينة، نجوين فان كوانغ، على أهمية هذا المشروع الوطني. لذلك، يجب على المدينة أن تتحمل مسؤولية التنفيذ الجاد والفعال لتوجيهات الحكومة المركزية، وخاصةً توجيهات المكتب السياسي ورئيس الوزراء، فيما يتعلق بأعمال تطهير الموقع، مع ضمان الالتزام بالجدول الزمني المحدد؛ ويجب تحديد مسؤوليات الجهات والوحدات بوضوح في عملية التنفيذ، والوقت والنتائج المحققة.
وطلب سكرتير لجنة الحزب بالمدينة من لجنة الشعب بالمدينة وضع خطة محددة بشكل عاجل لتنفيذ المهام تحت إشراف رئيس الوزراء واللجنة التوجيهية، والتي يجب أن تحدد روح "الستة واضحة"، وخاصة يجب أن تكون مسؤوليات كل قسم وفرع ولجنة ولجنة الشعب للمناطق والبلديات التي يمر بها خط السكة الحديدية واضحة.
تقوم الأحياء والبلديات بتشكيل لجان توجيهية برئاسة أمين الحزب في البلدية، مهمتها تنظيم وتنفيذ تعليمات لجنة التوجيه في المدينة؛ وفي الوقت نفسه، توجيه وحث اللجان الشعبية على مستوى البلدية على تنسيق وتنظيم تنفيذ التعويضات وتطهير الموقع وفقًا لسلطة مستوى البلدية.
وتتعاون لجنة الشعب بالمدينة بشكل وثيق مع مجلس إدارة مشروع السكك الحديدية عالية السرعة التابع لوزارة البناء للمشاركة في التصاميم التي تناسب التضاريس والأعمال في المدينة.
وأشار سكرتير لجنة الحزب بالمدينة إلى أنه من الضروري دراسة وتطبيق أحكام القرار رقم 136/2024/QH15 بشأن تنظيم الحكومة الحضرية بشكل شامل وتجريب عدد من آليات سياسة التنمية في دا نانغ، بالإضافة إلى الأحكام الجديدة لقانون الأراضي من أجل التنفيذ الفعال، وخاصة في ترتيبات إعادة التوطين وتطهير الموقع.
ويجب أن يتم تنفيذ أعمال العد بدقة من المنازل إلى القبور؛ ومواصلة مراجعة مواقع إعادة التوطين بشكل مناسب؛ ويجب ربط بناء مناطق إعادة التوطين بتنمية المناطق السكنية والتنمية الحضرية ويجب أن يكون لها معايير ومؤسسات ثقافية محددة.
نسقت لجنة الشعب في المدينة بشكل استباقي مع مجلس الشعب في المدينة لوضع آليات محددة للتعويضات وإخلاء الموقع. ونسق قسم الدعاية والتعبئة الجماهيرية في لجنة الحزب في المدينة مع لجنة جبهة الوطن الأم في فيتنام لتعزيز الدعاية وتوعية الناس بأهمية المشروع.
المصدر: https://baodanang.vn/da-nang-quyet-tam-giai-phong-mat-bang-du-an-duong-sat-toc-do-cao-tren-truc-bac-nam-bao-dam-dung-tien-do-de-ra-3298278.html
تعليق (0)