عقدت اللجنة الدائمة للجنة الحزب في مدينة دا نانغ، بعد ظهر يوم 30 يوليو/تموز، اجتماعاً للجنة التوجيهية لإزالة الأراضي لمشروع خط السكة الحديدية فائق السرعة بين الشمال والجنوب، وتحديداً الجزء الذي يمر عبر مدينة دا نانغ ، وذلك للاستماع إلى تقرير حول سير العمل في المشروع. وقد عُقد الاجتماع عبر الإنترنت بمشاركة ممثلين عن الأحياء والبلديات المتأثرة بالمشروع.
ترأس الاجتماع عضو اللجنة المركزية للحزب، وأمين سر لجنة الحزب بالمدينة، ورئيس وفد المدينة في الجمعية الوطنية ، نغوين فان كوانغ، رئيس اللجنة التوجيهية. كما حضر الاجتماع كل من نائب الأمين الدائم للجنة الحزب بالمدينة، نغوين دين فينه؛ ونائب أمين سر لجنة الحزب بالمدينة، ورئيس مجلس الشعب بالمدينة، نغوين دوك دونغ؛ ورئيس لجنة جبهة الوطن الفيتنامية بالمدينة، لي تري ثانه.
يبلغ طول مشروع خط السكة الحديدية فائق السرعة بين الشمال والجنوب حوالي 1541 كيلومترًا، ويمر عبر 20 مقاطعة ومدينة تابعة للحكومة المركزية (بعد عمليات الدمج، انخفض هذا العدد إلى 15 مقاطعة ومدينة). يتميز الخط بعرض مزدوج، وسرعة تصميمية تبلغ 350 كيلومترًا في الساعة، و23 محطة ركاب، و5 محطات شحن، باستثمار إجمالي يقارب 1,713,548 مليار دونغ فيتنامي (67.34 مليار دولار أمريكي).
يمتد خط السكة الحديدية عالي السرعة بين الشمال والجنوب عبر مدينة دا نانغ، ويبدأ من حي هاي فان وينتهي في بلدية نوي ثانه، بطول 116.05 كم؛ ويمر المسار بشكل رئيسي على طول الطريق السريع الشرقي بين الشمال والجنوب والطريق السريع بين دا نانغ وكوانغ نغاي .
يحتوي الخط على محطتين للركاب (محطة دا نانغ، محطة تام كي)، ومحطة شحن واحدة (محطة تشو لاي)، و4 مستودعات ومحطة صيانة. يمر الخط عبر 24 بلدية وجناحًا بما في ذلك: Hai Van، Lien Chieu، Hoa Khanh، Cam Le، Ba Na، Hoa Vang، Hoa Tien، Dien Ban Bac، Dien Ban Tay، Go Noi، Duy Xuyen، Xuan Phu، Que Son Trung، Thang Binh، Thang Phu، Thang Dien، Tay Ho، Chien Dan، Ban Thach، Huong Tra، Tam Xuan، Tam. آنه، تام ماي، ونوي ثانه.
يبلغ طول خط السكة الحديدية من نهر ثو بون شمالاً إلى نهاية حدود مدينة دا نانغ حوالي 45.22 كم، بما في ذلك الخطوط الفرعية، ويمر عبر 9 بلديات وأحياء بمساحة إجمالية قدرها 506 هكتارات، منها 369 هكتارًا لإزالة الأراضي و137 هكتارًا لممر سلامة السكك الحديدية.
يبلغ طول الجزء من الطريق من نهر ثو بون جنوبًا إلى نهاية حدود مدينة دا نانغ 75.26 كيلومترًا، ويمر عبر 15 بلدية ودائرة انتخابية، بمساحة استملاك أراض تبلغ 604.9 هكتارًا.
فيما يتعلق بجدول التنفيذ: سيتم إجراء مسح وجمع الإحصاءات حول الوضع الحالي لاستخدام الأراضي وإجراء تعدادات السكان من سبتمبر 2025 إلى نوفمبر 2025؛ وسيتم تنفيذ الاستثمار في بناء مناطق إعادة التوطين ونقل البنية التحتية من سبتمبر 2025 إلى ديسمبر 2026؛ ومن مارس 2026، سيتم إجراء مسح الأراضي والتعويض ودعم إعادة التوطين.
فيما يتعلق بتقدم أعمال إزالة الأراضي في الجزء الممتد من نهر ثو بون شمالاً إلى نهاية حدود المدينة: تبلغ المساحة الإجمالية للأراضي المطلوب الاستحواذ عليها 238.65 هكتارًا، بما في ذلك حوالي 36.79 هكتارًا من الأراضي السكنية؛ وحوالي 88.36 هكتارًا من أراضي حقول الأرز؛ وحوالي 3.12 هكتارًا من الأراضي الحرجية؛ وحوالي 110.38 هكتارًا من الأراضي الأخرى (الزراعة، والنقل، والري، وما إلى ذلك)؛ ويتأثر 629 منزلًا؛ وهناك حاجة إلى حوالي 854 قطعة أرض لإعادة التوطين؛ وتبلغ تكاليف التعويض والدعم لإزالة الأراضي حوالي 6,347.68 مليار دونغ فيتنامي.
من نهر ثو بون جنوبًا حتى حدود مدينة دا نانغ، تبلغ مساحة الأرض الإجمالية المطلوب استملاكها 604.90 هكتارًا، تشمل حوالي 68.41 هكتارًا من الأراضي السكنية، و137.31 هكتارًا من حقول الأرز، و237.51 هكتارًا من الأراضي الحرجية، و161.67 هكتارًا من الأراضي الأخرى. ويتأثر بذلك 1510 منازل، مما يستلزم توفير حوالي 2826 قطعة أرض لإعادة التوطين. وتُقدر تكاليف التعويض والدعم لإزالة الأراضي بحوالي 6560.14 مليار دونغ فيتنامي.
خلال الاجتماع، اقترح ممثلو مجالس الإدارة التابعة للجنة الشعبية للمدينة أن تختار المدينة بالإجماع منطقة إعادة التوطين التي تخدم مشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب في حي دين بان باك كمنطقة إعادة توطين أولية للمشروع في 19 أغسطس 2025.
تُوجَّه اللجان الشعبية في البلديات والأحياء الواقعة ضمن منطقة المشروع إلى الإسراع في مراجعة البيانات المساحية، وإجراء جرد أولي للأراضي والأصول الموجودة عليها، وحصر السكان وفقًا لحدود المشروع. وسيتولى مركز تنمية صندوق الأراضي زمام المبادرة والتنسيق مع الجهات المعنية لوضع خطة مفصلة وآليات للتعويض والدعم وإعادة التوطين...
وفي ختام الاجتماع، أكد سكرتير الحزب في المدينة، نغوين فان كوانغ، على أهمية هذا المشروع الوطني. لذا، يجب على المدينة أن تتحمل مسؤولية تنفيذه بجدية وفعالية، ووفقًا لتوجيهات الحكومة المركزية، ولا سيما توجيهات المكتب السياسي ورئيس الوزراء، فيما يتعلق بأعمال إزالة الأراضي، لضمان إنجاز المشروع في الموعد المحدد؛ كما يجب تحديد مسؤوليات الوكالات والوحدات المشاركة في عملية التنفيذ، فضلًا عن الجدول الزمني والنتائج المتوقعة، بشكل واضح.
طلب سكرتير الحزب في المدينة من اللجنة الشعبية للمدينة وضع خطة محددة بشكل عاجل لتنفيذ المهام التي وجه بها رئيس الوزراء واللجنة التوجيهية، والتي يجب أن يتم فيها تحديد "المبادئ الستة الواضحة" بشكل واضح، وخاصة مسؤوليات كل إدارة ووكالة ولجنة ولجان الشعب في الأحياء والبلديات التي يمر بها خط السكة الحديد.
يتعين على البلديات والأحياء إنشاء لجان توجيهية، يرأسها سكرتير لجنة الحزب في البلدية، وتتمثل مهمتها في تنظيم وتنفيذ توجيهات لجنة التوجيه في المدينة؛ وفي الوقت نفسه، توجيه وحث اللجان الشعبية على مستوى البلدية في تنسيق وتنظيم تنفيذ التعويضات وإزالة الأراضي ضمن سلطة البلدية.
قامت اللجنة الشعبية للمدينة بالتنسيق الوثيق مع مجلس إدارة مشروع السكك الحديدية عالية السرعة التابع لوزارة البناء، وشاركت في عملية التصميم لضمان ملاءمتها للتضاريس والهياكل القائمة في المدينة.
وأشار سكرتير الحزب في المدينة إلى أنه من الضروري دراسة وتطبيق أحكام القرار رقم 136/2024/QH15 بشأن تنظيم الحكومة الحضرية بشكل شامل، وتجربة بعض الآليات والسياسات لتطوير دا نانغ، فضلاً عن الأحكام الجديدة لقانون الأراضي، من أجل تنفيذ الخطة بشكل فعال، لا سيما في ترتيب إعادة التوطين وإزالة الأراضي.
يجب تنفيذ عملية الجرد بدقة، من المنازل إلى المقابر؛ ويجب مراجعة مواقع إعادة التوطين وإعادة تقييمها بشكل مناسب؛ ويجب بناء مناطق إعادة التوطين بالتزامن مع التنمية السكنية والحضرية، ويجب أن يكون لها معايير محددة ومؤسسات ثقافية.
تنسق لجنة الشعب بالمدينة بشكل استباقي مع مجلس الشعب بالمدينة لوضع آليات محددة للتعويض وإزالة الأراضي. وسيكثف قسم الدعاية والتعبئة الجماهيرية التابع للجنة الحزب بالمدينة، بالتنسيق مع لجنة المدينة لجبهة الوطن الفيتنامية، جهود الدعاية والتعبئة لرفع مستوى الوعي العام بأهمية المشروع...
المصدر: https://baodanang.vn/da-nang-quyet-tam-giai-phong-mat-bang-du-an-duong-sat-toc-do-cao-บTN-truc-bac-nam-bao-dam-dung-tien-do-de-ra-3298278.html
تعليق (0)