"علامة" المهنة في الأراضي الجنوبية

[إعلان 1]

1-4-(1).jpg — لفات الحرير والأنوال تُثير الذكريات. الصورة: هوا زوين هوينه

عندما يكون "السيد كوانغ" جيدًا في عمله

ذكر نجوين فان شوان، الباحث في جامعة كوانغ نام ، قصة "المعلم كوانغ" في وقت مبكر، لكنها اقتصرت في البداية على الأدب. في بحثه "حركة دوي تان" عام ١٩٦٩، كتب: "منذ ازدهار التعليم، بدأت كوانغ نام في تصدير المعلمين إلى جانب أصحاب الأيدي السوداء..."

عندما جاء السيد كوانج والسيد باك والسيد نجي إلى بينه دينه، كانوا يتوقفون في كثير من الأحيان، ومنذ ذلك الحين أفسحوا المجال للسيد كوانج للتلاعب بحرية بالسوق الأدبية.

ثم لم تعد صورة "المعلم كوانغ" مقتصرة على "السوق الأدبية". ففي عام ٢٠٠١، وخلال مؤتمر "كوانغ نام - قيم ثقافية مميزة"، توسّع مفهوم "المعلم كوانغ" ليشمل امتلاك المهارات وإتقان نقل المهنة.

في الماضي، كان يُطلق على كثير من سكان كوانغ نام لقب "المعلم كوانغ" باحترام في جميع أنحاء جنوب ووسط وجنوب البلاد. وكان يُطلق على كلمة "المعلم كوانغ" باحترام مختلفًا عن "المعلم باك" و"المعلم نغي" لأن المعلمَين باك ونغي تخصصا فقط في تعليم الحروف. (...) وقد توارثت كلمة "المعلم كوانغ" المذكورة آنفًا عبر العصور، ولم تقتصر على تعليم الحروف فحسب، بل شملت جميع المجالات والمهن.

"نظرًا لأنه بعد عام 1860، لم تعد الحروف الصينية مستخدمة في مستعمرة كوتشينشينا، فإن معلمي كوانج لم يعودوا من الأشخاص المتعلمين تعليماً عالياً والحاصلين على درجات علمية عالية والذين اتبعوا القوارب إلى الجنوب، بل كانوا فقط من الأشخاص ذوي التعليم المتوسط والعمال المهرة..." (نجوين فان شوان، شعب كوانج نام مع تطور المهن في الجنوب).

يهتم الباحث نجوين فان شوان دائمًا بالحديث عن التعلم والمهن في كوانغ نام. ويُعجب بشغف أسلافه بالتعلم: "لأنه كان يؤمن إيمانًا راسخًا بأن المهنة هي مفتاح بناء الشعب والبلد، تعلم فان تشاو ترينه المهنة أينما ذهب، ثم عمل لاحقًا كمصور فوتوغرافي في باريس.

أما هوينه توك كانغ، وهو عالم كونفوشيوسي في فيتنام، فقد صرّح عندما رُشّح لمنصب صحفي بأنه "بدون احترافية، لا يمكن إنجاز أي شيء". وما زال العالم الفيتنامي الكونفوشيوسي الذي ذكر كلمة "احترافية" عام ١٩٢٦ يفاجئني. ربما كان أول من ذكرها! (حركة دوي تان، مقتطف).

على غرار تدفق المهاجرين إلى الجنوب، تختلف جماعات شعب كوانغ اختلافات كثيرة. على سبيل المثال، في قطاع البناء، إذا كان المهاجرون من المقاطعات الأخرى مجرد "عمال يدويين" (يقومون بكل ما يجدونه)، فإن عمال كوانغ نام يتمتعون بثقة أكبر لأنهم يتبعون قواعد، ويعرفون كيفية نقل مهاراتهم إلى بعضهم البعض، ويربطهم خيط غير مرئي.

كما ساهمت وفود تجارة الحرير المتدفقة إلى الجنوب في إنشاء "طريق حرير خاص" يمتد من كوانغ نام، وحتى بنوم بنه. وعندما توقف الخبراء والنساجون من كوانغ عند مفترق طرق خليج هيين، تبلورت على الفور قرية حرفية جديدة في أرض الجنوب...

منذ سبعينيات القرن التاسع عشر، أحضر نجوين ثانه يي حرير كوانغ نام إلى فرنسا للمشاركة في المعرض، وهو أمرٌ كان غريبًا بالفعل. في أربعينيات القرن العشرين، ساعد نول السيد فو دين (كو دين) المُحسّن ذو العرض الواسع في دوي شوين صناعة النسيج على الانطلاق نحو التحديث، وكان تركيب محركات لتشغيل عدة أنوال في آن واحد في سايغون أكثر غرابة.
انتشرت المهنة القديمة على نطاق واسع إلى بلدان جديدة.

اذهب وتوقف

في الحقول الشاسعة بجنوب الدلتا، وُجدت آثارٌ مبكرة لشعب كوانغ. أشار البروفيسور لي ثانه خوي في كتابه "تاريخ فيتنام من النشأة إلى منتصف القرن العشرين" إلى أنه في النصف الأول من القرن السابع عشر، هاجرَ المتشردون من ثوان كوانغ بسبب الفقر، واستقروا في دونغ ناي . شجعت سلالة نجوين هذه الحركة الاستيطانية، مقدمةً حوافز ضريبيةً تُمكّن مُلاك الأراضي الأثرياء في ثوان كوانغ من استقطاب الناس من عامة الشعب.

ذكر البروفيسور لي ثانه كوي "نوعًا من القوارب ذات المقصورة المغلقة، تُصنع وتُباع في بعض القرى المتخصصة"، ويُستخدم لنقل الأرز والماشية وجوز الأريكا والملح وصلصة السمك ومنتجات الغابات والأقمشة... بين جيا دينه وتوان كوانغ. كما أشاد جون بارو، الرحالة الإنجليزي الذي زار دانج ترونج بين عامي ١٧٩٢ و١٧٩٣، بتقنيات بناء القوارب في هذه القرى.

فأي قرية حرفية في منطقة دانج ترونج كانت بارزة في تقنيات بناء السفن قبل عدة قرون؟

الوثائق التاريخية والسجلات الأخرى غير مكتوبة بشكل دقيق. ولكن من خلال صفحات الكتب القديمة، يمكننا أن نرى شخصية أحد أبناء قرية آن هاي، بلدية آن لو ها، مقاطعة ديان فوك، محافظة ديان بان، مقاطعة كوانغ نام (حاليًا مقاطعة سون ترا، مدينة دا نانغ ): ثواي نغوك هاو - نغوين فان ثواي. منذ سن السابعة عشرة، سافر إلى الجنوب للانضمام إلى جيش نغوين آنه (لاحقًا الملك جيا لونغ)، محققًا إنجازات باهرة، تاركًا وراءه آثارًا قيّمة من مهنة بناء السفن.

قال السيد نجوين خاك كونغ، أحد أحفاد ثواي نغوك هاو الشهير، إنه وفقًا لتقاليد العائلة، ساهم ثواي نغوك هاو مساهمة كبيرة في بناء السفن الحربية والقتال ضد بورما أثناء خدمته كحارس ملكي في سيام. وقد استشهد البروفيسور نجوين فان هاو بهذه القصة في كتاب "ثواي نغوك هاو واستكشافات هاو جيانج" الصادر عام ١٩٧١.

كان "أسياد كوانغ" يبحرون على متن سفن الينك، وتُنقل البضائع على متن "قوارب ذات حجرات مغلقة"، وكان لمهنة "بناء السفن الحربية" أثرٌ بالغٌ على السيد ثواي نغوك هاو... وقد تأكدت هذه الرحلات بشكلٍ أكبر من خلال كتاب "تاريخ استصلاح الجنوب" للكاتب سون نام. كان لدى منطقة بن نغي في سايغون آنذاك الوقت الكافي "لصد" مهاجري المنطقة الوسطى.

كانت الأرض خصبة وممتدة على طول الساحل، ما أتاح للمهاجرين ركوب القوارب من المنطقة الوسطى إلى مصب النهر لكسب عيشهم. بالإضافة إلى أرباح الحقول، كانوا يكسبون عيشهم أيضًا من صيد الأسماك والروبيان. كان صيد الأسماك البحرية من أبرز مهارات الشعب الفيتنامي. (...) بفضل الطريق البحري، كان التواصل مع وطنهم في المنطقة الوسطى سهلاً، كما أوضح الكاتب سون نام.

[إعلان 2]
المصدر: https://baoquangnam.vn/dau-nghe-tren-dat-phuong-nam-3140896.html