اقتراح استثمار 1,458 مليار دونج لتجديد وتطوير الطريق السريع الوطني 15D عبر كوانج تري

يبلغ طول مشروع تجديد وتطوير الطريق السريع الوطني 15D من الفرع الغربي لطريق هوشي منه إلى بوابة الحدود الدولية لا لاي، مقاطعة كوانج تري، حوالي 11 كم.

قسم من الطريق السريع الوطني 15D عبر كوانج تري

جزء من الطريق السريع الوطني 15D عبر كوانج تري.

قدمت إدارة الطرق في فيتنام للتو وثيقة تطلب من وزارة النقل دراسة والموافقة على سياسة الاستثمار لمشروع تجديد وتحديث الطريق السريع الوطني 15D من الفرع الغربي لطريق هوشي منه إلى بوابة الحدود الدولية لا لاي، مقاطعة كوانج تري واقتراحها على خطة الاستثمار العام متوسطة الأجل للفترة 2026-2030، كأساس لتنفيذ الخطوات التالية.

وفقًا للمقترح، فإن نقطة البداية للمشروع هي كم 80 + 00 - كم 92 + 085، الطريق السريع الوطني 15D (من طريق هوشي منه، الفرع الغربي، نقطة النهاية عند بوابة حدود لا لاي، مقسمة إلى 3 أقسام.

القسم الأول (كلم 80+00 - كم 86+040)، حيث اكتمل تقريبًا التقاطع الأول مع الفرع الغربي لطريق هو تشي منه. تم تجديد المسار وتطويره ليصبح طريقًا جبليًا من الدرجة الرابعة، مع مراعاة نصف قطر المنحنى الأفقي (عرض طبقة الطريق 7.5 متر، وعرض سطح الطريق 5.5 متر)، وهيكل سطح الطريق من الخرسانة الإسفلتية. يحتوي المسار على العديد من المنحنيات صغيرة نصف القطر، مما يُصعّب مرور الشاحنات الثقيلة والطويلة.

القسم الثاني (Km86+040 – Km91+380) يتميز حاليًا بسطح أساسي يفي بمعايير الطرق الجبلية من الدرجة الخامسة، مع مراعاة تفاوتات نصف قطر المنحنى الأفقي والانحدار الطولي. يحتوي هذا القسم على العديد من أنصاف أقطار المنحنيات الأفقية الصغيرة (يتراوح نصف قطر بعض المنحنيات الفردية بين 15 و20 مترًا فقط)، بالإضافة إلى انحناءات مستمرة لا تضمن الترابط، وانحدار طولي كبير. تواجه الشاحنات الثقيلة والطويلة صعوبة في المرور عبر هذا القسم، وفي العديد من المواقع، لا يمكن إلا لشاحنة واحدة المرور، بينما تضطر الشاحنات الأخرى إلى الانتظار، مما يتسبب في ازدحام مروري. كما يُشكل المنحدر الطولي الكبير عائقًا كبيرًا أمام الشاحنات الثقيلة.

القسم 2 (كم 91 + 380 – كم 92 + 085) قيد الإنشاء حاليًا وفقًا لتخطيط بوابة حدود لا لاي.

يوجد على الطريق مفيضان مشتركان وأربعة جسور. الجسر الحالي ضيق العرض، يتراوح بين 6.7 و7 أمتار، وقد بُني منذ زمن طويل، وهو الآن متضرر بشدة، ولا يستوعب حمولة المركبات الثقيلة المارة.

اقترحت إدارة الطرق في فيتنام تطوير المسار المذكور أعلاه لضمان توافقه مع معايير الطرق الجبلية من الدرجة الثالثة، بسرعة تصميمية تبلغ 60 كم/ساعة، وعرض قاع الطريق 9 أمتار، وعرض سطح الطريق 6 أمتار، وعرض الكتف المقوى مترين، وعرض الكتف الترابي متر واحد. يُعادل عرض الجسر عرض قاع الطريق وهو 9 أمتار.

وبمقياس الاستثمار المذكور أعلاه، يبلغ إجمالي استثمارات المشروع 1,458 مليار دونج، منها تكلفة البناء 1,088 مليار دونج؛ وتكلفة تطهير الموقع وإعادة التوطين 42 مليار دونج.

من المتوقع تمويل المشروع من الموازنة العامة للدولة، ورأس مال السندات الحكومية، ومصادر تمويل أخرى لوزارة النقل ضمن خطة الاستثمار العام متوسطة الأجل للفترة 2026-2030. وتمتد فترة تنفيذ المشروع من عام 2026 إلى عام 2028.

يقع المسار على الطريق السريع الوطني 15D، وهو جزء من المحور الأفقي N3 الذي يربط المحاور الرأسية: الطريق السريع الوطني 1، الفرع الشرقي لطريق هو تشي منه، الفرع الغربي لطريق هو تشي منه. ويتصل المحور بشبكة المرور في جنوب لاوس وشمال شرق تايلاند عبر بوابة لا لاي الحدودية.

يُعدّ هذا الطريق أحد محاور المرور الرئيسية الممتدة من شرق مقاطعة كوانغ تري إلى غربها، ويلعب دورًا هامًا في التنمية الاجتماعية والاقتصادية، ويضمن أمن المقاطعة والمنطقة الشمالية الوسطى ودفاعها. كما يُعدّ الطريق السريع الوطني 15D جزءًا من الممر الاقتصادي كوانغ تري (فيتنام) - سالافان (لاوس) - أوبون راتشاثاني (تايلاند).

وعلى الرغم من أهمية الطريق كما هو مذكور أعلاه، فإن الوضع الحالي للطريق تدهور بشكل خطير، مع العديد من أنصاف أقطار المنحنيات الصغيرة، والمنحدرات الطولية الكبيرة، وعرض الطريق الضيق، غير قادر على تلبية الطلب على نقل البضائع عبر الطريق، وخاصة على الطريق الذي يمر به بشكل رئيسي الشاحنات الثقيلة، مما يشكل خطرًا كبيرًا لانعدام الأمن المروري.

يعد تطوير المسار شرطًا ضروريًا لتطوير بوابة الحدود الدولية لا لاي، مما يزيد من جاذبية المركبات المارة عبر البوابة.

"ولذلك، فإن الاستثمار في مشروع تجديد وتحديث الطريق السريع الوطني 15D من الفرع الغربي لطريق هوشي منه إلى بوابة الحدود الدولية لا لاي، مقاطعة كوانج تري ضروري للغاية وعاجل"، حسبما قالت إدارة الطرق في فيتنام.

المصدر: https://baodautu.vn/de-xuat-dau-tu-1458-ty-dong-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-15d-qua-quang-tri-d222082.html