مشروع السكك الحديدية عالية السرعة الأكثر تكلفة في العالم في المملكة المتحدة

(CLO) بتكلفة تصل إلى 416 مليون دولار لكل ميل (1.6 كم)، يعتبر مشروع السكك الحديدية عالية السرعة 2 (HS2) في المملكة المتحدة أغلى مشروع سكك حديدية في العالم .

في المملكة المتحدة، غالباً ما تتجاوز مشاريع البنية التحتية الكبيرة الميزانية المخصصة لها. ومشروع خط السكك الحديدية عالي السرعة HS2 ليس استثناءً، حيث تستمر تكاليف المشروع في الارتفاع.

منذ انطلاق مشروع HS2 في عام 2012 بتكلفة إجمالية تقديرية بلغت 42.8 مليار دولار أمريكي لإنشاء ما يقارب 400 ميل من خطوط السكك الحديدية الجديدة، تعاقب على إدارته خمسة رؤساء تنفيذيين وسبعة رؤساء مجالس إدارة مختلفين. وقد ارتفعت التكلفة التقديرية للمرحلتين الأوليين إلى 130 مليار دولار أمريكي.

متابعة سير أعمال بناء نفق برومفورد ضمن مشروع السكك الحديدية البريطانية الضخم HS2. الصورة: كريستوفر فورلونغ

يجري العمل حالياً في 350 موقعاً، ويشمل ذلك استخدام أربع آلات ضخمة تزن كل منها 2000 طن لحفر الأنفاق الجديدة. وقد تم إنجاز حوالي 22.5 كيلومتراً من هذه الأنفاق خلال السنوات الثلاث التي انقضت منذ بدء أعمال الإنشاء.

إذا اكتمل مشروع خط السكك الحديدية عالي السرعة HS2، فسيمثل إنجازات بارزة في مجال الهندسة المدنية. وتتمثل الفائدة الأكبر لهذا المسار على شكل حرف "Y" في تعزيز النمو خارج لندن من خلال إنشاء طريق جديد وسريع يربط بين المناطق الصناعية المهمشة في ميدلاندز وشمال إنجلترا. وتعاني هذه المناطق من ضعف شبكة المواصلات، مما يؤدي إلى انخفاض الإنتاجية، ويجعلها من بين المناطق الأقل حظاً في أوروبا.

يجري إنشاء المدخل الشمالي لنفق مشروع السكك الحديدية عالية السرعة HS2 في منطقة تشيلترن هيلز بالقرب من جريت ميسندن. الصورة: كريس جورمان

صُممت هذه الخطوط لتستوعب سرعات تصل إلى 400 كم/ساعة، وستستوعب أسرع القطارات العادية في العالم عندما تبدأ تشغيلها في ثلاثينيات القرن الحالي. وستتطلب هذه الخطوط صيانة أقل بكثير من الخطوط التقليدية.

على أرض الواقع، بذلت شركة HS2 Limited، الشركة الأم المكلفة ببناء خط السكة الحديد، إلى جانب مقاوليها، كل جهد ممكن لتقليل تأثيرها البيئي على طول الطريق، وتعديل الخط للحد من الأضرار التي تلحق بالغابات والمناطق ذات الجمال الطبيعي الرائع.

لكن مع استمرار ارتفاع الأسعار، تراجعت رغبة الجمهور في الدفع. ومع ارتفاع تكاليف بناء المرحلتين الأولى والثانية إلى ما يقدر بنحو 130 مليار دولار، واجهت الحكومة البريطانية ضغوطاً متزايدة لإيجاد سبل لخفض النفقات.

هواي فونج (بحسب سي إن إن)

المصدر: https://www.congluan.vn/du-an-duong-sat-toc-do-cao-dat-nhat-the-gioi-cua-vuong-quoc-anh-post321975.html