هانوي: أسعار العقارات ترتفع بفضل محطة المترو

DNVN - علّقت السيدة نجوين ثي هونغ فان، نائبة مدير قسم التقييم والاستشارات في سافيلز هانوي ، بأنّ ميزة محطة المترو ساهمت في ارتفاع أسعار العقارات المحيطة بها بنسبة تتراوح بين 5% و15% مقارنةً بالزيادة العامة في الأسعار. وسيساهم خط المترو في زيادة قيمة العقارات على طول خط المترو.

يوجد في هانوي خطان للمترو قيد التشغيل، وهما خط المترو 2A وخط المترو 3. يعمل خط المترو 2A من محطة كات لينه إلى محطة ين نجيا منذ نوفمبر 2021، ويبلغ طوله الإجمالي 13 كيلومترًا. يضم هذا الخط 12 محطة: كات لينه، لا ثانه، تاي ها، لانغ، ثونغ دينه، الطريق الدائري 3، فونغ خوانغ، فان كوان، ها دونغ، لا خي، فان خي، وين نجيا.

يبلغ معدل تشغيل الخط 2A 8 قطارات في الساعة لكل اتجاه، ويتسع لـ 960 راكبًا/قطار، بسرعة تشغيلية تبلغ 35 كم/ساعة، وبحد أقصى 80 كم/ساعة. في عام 2023، سيبلغ متوسط ​​عدد الركاب حوالي 29,600 رحلة يوميًا.

خط المترو رقم 3 (المرحلة الأولى) من محطة نون إلى محطة هانوي، والجزء العلوي من نون إلى كاو جياي وبالعكس. بدأ تشغيل هذا الخط اعتبارًا من بداية أغسطس 2024، بطول 8.5 كيلومتر. يضم خط المترو الحالي محطات: نون، مينه خاي، فو دين، كاو ديين، لي دوك ثو، الجامعة الوطنية، تشوا ها، كاو جياي.

يبلغ معدل تواتر رحلات هذا القسم من المترو 8 قطارات في الساعة لكل اتجاه، وينقل 920 راكبًا لكل قطار، وتبلغ سرعة التشغيل 35 كم/ساعة، وتصل سرعته القصوى إلى 80 كم/ساعة. خلال مرحلة الافتتاح (التذاكر المجانية)، بلغ عدد المسافرين على هذا القسم من القطارات حوالي 60,000 راكب يوميًا. ومن المتوقع أن ينخفض ​​عدد الركاب بعد انتهاء هذه المرحلة.

بحلول عام 2030، تهدف مدينة هانوي إلى إكمال 97 كيلومترًا من خطوط المترو، بما في ذلك الخط 2A، والخطوط المتبقية 3 و5.

بحلول عام 2030، تهدف مدينة هانوي إلى إكمال 97 كيلومترًا من خط المترو.

وبحسب السيدة نجوين ثي هونغ فان - نائبة مدير إدارة التقييم والاستشارات في سافيلز هانوي، فإن الناس سيزيدون من استخدامهم لقطارات المترو، خاصة بعد إقرار قانون العاصمة 2024 من قبل الجمعية الوطنية في اتجاه أن هانوي ستحد من دخول المركبات الشخصية إلى المركز لتقليل الازدحام المروري والانبعاثات من خلال تطبيق رسوم الحد من الازدحام المروري.

تُظهر بيانات سافيلز أن أسعار العقارات والإيجارات حول محطات المترو أفضل منها في أماكن أخرى. في سنغافورة، كان الناس على استعداد لدفع زيادة قدرها 15% للشقق الواقعة ضمن مسافة 400 متر من محطة خط سيركل، مقارنةً بالشقق الواقعة خارج المنطقة عند افتتاح الخط عام 2012.

في كوالالمبور، يزيد متوسط ​​سعر الشقق (2017-2018) الواقعة على بُعد 800 متر من محطة القطار بنسبة 30% عن متوسط ​​سعرها في المدينة. أما في بانكوك، فترتفع أسعار العقارات القريبة من خطوط المترو بنسبة تتراوح بين 7% و21% حسب المسافة إلى المحطة.

في مدينة هو تشي منه ، ارتفعت أسعار الشقق على طول خط المترو بشكل مستمر منذ تاريخ الافتتاح بمتوسط ​​زيادة يتراوح بين 35% و70% حسب الموقع، مع مضاعفة بعض المشاريع في الفترة من 2015 إلى 2023. على سبيل المثال، لاحظت سافيلز أن شقق ماستري ثاو ديين الواقعة بالقرب من خط المترو الذي يربط المركز بمدينة ثو دوك، تم افتتاحها للبيع من نهاية عام 2014، في عام 2015، كان السعر من 35 إلى 39 مليون دونج/م2، ولكن بحلول الربع الثاني من عام 2024، وصل السعر الثانوي إلى 69 إلى 75 مليون دونج/م2.

"في هانوي، ارتفع متوسط ​​سعر الشقق في منطقة كاو جياي للأجزاء الواقعة ضمن دائرة نصف قطرها 500 متر من محطات خط مترو كاو جياي - نون بنسبة تزيد عن 40% خلال عام واحد من الربع الثالث من عام 2023 مقارنة بالربع الثالث من عام 2024. كما قمنا أيضًا بفحص بيانات زيادة الأسعار في المناطق البعيدة عن خط المترو هذا، كما دفع سعر الشقة في السوق بسبب نقص العرض إلى زيادة الأسعار بمعدل متوسط ​​يبلغ حوالي 25% -35% حسب الموقع.

وأضافت فان: "هذا يدل على أن ميزة محطة المترو تسببت أيضًا في ارتفاع أسعار العقارات المحيطة بنسبة تتراوح بين 5% و15% أعلى من الزيادة العامة في الأسعار".

يعتقد خبراء سافيلز هانوي أن خط المترو سيساهم في زيادة قيمة العقارات على طول مساره. والأهم من ذلك، سيُحسّن نظام المترو الحياة الاجتماعية لسكان العاصمة بشكل ملحوظ.

هوآي آنه

المصدر: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/bat-dong-san/ha-noi-bat-dong-san-tang-gia-nho-nha-ga-metro/20240927121204379