من المتوقع أن تساعد المقترحات التي قدمها رئيسا وزراء فيتنام والصين في اجتماعهما في 13 أكتوبر، إلى جانب الوثائق التي تم تبادلها بعد ذلك، السلع الفيتنامية، وخاصة المنتجات الزراعية، على التغلغل بشكل أعمق في السوق الصينية.
التقى رئيس الوزراء فام مينه تشينه ورئيس الوزراء الصيني لي تشيانغ بالطلاب والشباب الفيتناميين للترحيب بهم في 13 أكتوبر/تشرين الأول - الصورة: دانه خانغ
تعزيز الربط بين وسائل النقل
شهد التعاون بين فيتنام والصين في مجال الربط النقل، بما في ذلك السكك الحديدية، انتعاشاً ملحوظاً مؤخراً. ومن الجدير بالذكر أن ثلاثة مشاريع سكك حديدية تربط شمال فيتنام بالصين قد بدأت بالفعل، وهي: لاو كاي - هانوي - هاي فونغ، ولانغ سون - هانوي، ومونغ كاي - هالونغ - هاي فونغ. وخلال اجتماع عُقد في 13 أكتوبر/تشرين الأول، اقترح رئيس الوزراء فام مينه تشينه أن يواصل الجانبان التنفيذ الفعال لاتفاقيات التعاون الموقعة في مجال السكك الحديدية، وأن يتعاونا في تطوير قطاع سكك حديدية حديث. وعلى وجه التحديد، طلب من الصين تقديم قروض ميسرة، ونقل التكنولوجيا، ودعم تدريب الموارد البشرية لتنفيذ خطوط السكك الحديدية الثلاثة ذات القياس القياسي. ولمزيد من تسهيل التجارة بين البلدين، اقترح رئيس الوزراء فام مينه تشينه أيضاً تحسين كفاءة التخليص الجمركي عند المعابر الحدودية، وتعزيز تطوير "الربط غير المباشر" من خلال أنظمة جمركية ذكية. علاوة على ذلك، من الضروري تنسيق البحوث بشكل فعّال، واقتراح نماذج جديدة لتنفيذ التعاون الاقتصادي عبر الحدود بين فيتنام والصين. أعرب رئيس الوزراء لي تشيانغ عن موافقته وتقديره الكبير لمقترحات التعاون التي قدمها رئيس الوزراء فام مينه تشينه، مؤكداً أن الصين ستواصل فتح سوقها أمام البضائع الفيتنامية، لا سيما المنتجات الزراعية والمائية والفواكه عالية الجودة، وستتعاون في تهيئة الظروف الملائمة للحجر الصحي والتخليص الجمركي وتذليل العقبات السياسية. كما اقترح السيد لي تعزيز الروابط الاستراتيجية بين الجانبين، وخاصة في مجال البنية التحتية للنقل؛ وتشجيع التعاون في مجالات الاقتصاد والتجارة والاستثمار، لا سيما في قطاعات التصنيع والزراعة ، والحفاظ على سلاسل التوريد والإنتاج.فوائد لكلا البلدين والمنطقة.
بحسب مجلة الإيكونوميست، تُعدّ دولٌ مثل فيتنام جذابةً لشركات السكك الحديدية الصينية نظرًا لحداثة نظام السكك الحديدية الوطني فيها واكتماله تقريبًا. وقد ركّزت غالبية الوثائق العشر التي تم تبادلها في 13 أكتوبر/تشرين الأول، بحضور رئيسي الوزراء، على مجالات الربط المادي والربط غير المادي بين الاقتصادين. ومن أبرز الوثائق في مجال التعاون في قطاع السكك الحديدية مذكرة تفاهم بشأن الخطة الفنية لربط خط السكة الحديدية بين محطة لاو كاي (فيتنام) ومحطة هيكو الشمالية (الصين)؛ وتقرير مسح الموقع الخاص بدراسة جدوى مشروع المساعدة لتخطيط خطوط سكك حديدية قياسية بين دونغ دانغ - هانوي ومونغ كاي - هالونغ - هاي فونغ. وتُعدّ هاتان المذكرتان دليلًا ملموسًا يدعم تقييم رئيسي الوزراء السابق خلال المحادثات، والذي أشار إلى تسارع وتيرة الربط الاستراتيجي بين البلدين، ولا سيما الربط في قطاع النقل، في الآونة الأخيرة. وفي الوقت نفسه، يُتوقع أن تُسهم هاتان المذكرتان في إزالة العقبات وزيادة نقل البضائع بين البلدين في الفترة المقبلة. منذ بدء تشغيل أول خط سكة حديد دولي في عام 2017، أصبح لدى فيتنام والصين ثلاثة خطوط سكك حديدية دولية. ومع ذلك، ونظرًا لصعوبات البنية التحتية، ولا سيما اختلاف مقاييس السكك الحديدية، لم يلبِّ النقل الطلب بعد. وتعود الفوائد بالنفع على الطرفين؛ فبالنسبة لفيتنام، تُعدّ هذه فرصةً لتطوير البنية التحتية للسكك الحديدية، مما يمهد الطريق لدخول البضائع، وخاصة المنتجات الزراعية، إلى السوق الصينية بشكل أسرع وبتكاليف أقل. في المقابل، ووفقًا لمجلة الإيكونوميست، فإن تحسين نقل البضائع سيفيد الشركات الصينية التي تنقل مصانعها إلى فيتنام وجنوب شرق آسيا. فعلى سبيل المثال، يمكن توريد المكونات الإلكترونية من الصين بسرعة إلى مصانع تجميع الإلكترونيات في فيتنام. كما سيتم نقل البضائع من المقاطعات الجنوبية الصينية إلى مدينة هاي فونغ الساحلية، ومنها سيتم توزيعها عالميًا بتكاليف أقل وفي وقت أقصر، نظرًا لقرب موانئ هاي فونغ من هذه المقاطعات مقارنةً بموانئ شرق الصين."الوصلات المرنة" لزيادة كفاءة النقل.
وفي هانوي أيضاً، في الثالث عشر من أكتوبر/تشرين الأول، شهد رئيس الوزراء الفيتنامي فام مينه تشينه ورئيس الوزراء الصيني لي تشيانغ توقيع مذكرة تفاهم لإنشاء فريق عمل لدراسة نموذج لبناء منطقة تعاون اقتصادي عابرة للحدود بين فيتنام والصين؛ وخطة عمل بين سلطات الجمارك في كلا البلدين في أعقاب اتفاقية الاعتراف المتبادل بـ"الشركات ذات الأولوية"؛ ومذكرة تفاهم أخرى بشأن تفعيل خدمات الدفع عبر الحدود باستخدام رمز الاستجابة السريعة (QR code) بين فيتنام والصين. وتساهم هذه الوثائق في تعزيز "الترابط غير المادي" بين الاقتصادين، وإلى جانب "الترابط المادي" المتمثل في شبكة السكك الحديدية، تُعزز كفاءة نقل البضائع بين البلدين، لا سيما المنتجات الزراعية والمكونات الإلكترونية والمعدات الميكانيكية اللازمة للإنتاج والاستهلاك في المستقبل.Tuoitre.vn
المصدر: https://tuoitre.vn/hang-viet-se-tien-sau-hon-vao-trung-quoc-20241013215223256.htm
تعليق (0)