شركة صناعة السيارات الصينية متهمة بالغش في اختبارات المقارنة مع مايباخ.

(صحيفة دان تري) - اتُهمت علامة تجارية صينية للسيارات بالغش من خلال مقارنة هيكل سيارتها بهيكل سيارة مايباخ إس-كلاس.

لفتت شركة نيو الانتباه إلى نظام الهيكل الذكي Skyride الخاص بها، وذلك بفضل مقاطع الفيديو التي تم نشرها والتي تُظهر الدراجة وهي تحافظ على ثبات ملحوظ على الطرق الوعرة.

ومن بينها، الأكثر شهرة هو الفيديو الذي يختبر تكديس أكواب الشمبانيا على غطاء المحرك والقيادة على الطرق الوعرة دون أن تنقلب، والفيديو الذي يقارن طراز ET9 الخاص بالشركة بسيارة مايباخ إس-كلاس باستخدام لعبة جينغا.

تتركز مزاعم الاحتيال على الفيديو الثاني. في هذا الفيديو، وُضع برج خشبي من ثمانية طبقات على طاولة في المقعد الخلفي لاختبار تمايل السيارة أثناء سيرها على نفس الطريق الوعر وبنفس السرعة. يُظهر الفيديو أن الكتل الخشبية في سيارة مايباخ إس-كلاس انقلبت، بينما بقيت الكتل في سيارة نيو إي تي 9 ثابتة.

يُظهر مقطع فيديو تم تسجيله بواسطة كاميرا خارجية هيكل سيارة مايباخ وهو يهتز بعنف أثناء سيرها على طرق وعرة، بينما تظل سيارة ET9 مستقرة نسبيًا.

الاختبار الذي اتُهمت شركة Nio بالغش فيه (فيديو: Nio).

تتركز مزاعم الاحتيال على المسافة بين مطبات السرعة. وبناءً على ذلك، يجادل الكثيرون بأن مطبات السرعة وُضعت عمداً لتحسين قاعدة عجلات سيارة نيو إي تي 9، حتى تتمكن السيارة من الحفاظ على ثباتها.

رفض مسؤولو شركة نيو، بمن فيهم الرئيس التنفيذي ويليام لي، هذه الادعاءات. وأوضحوا أن نصف مطبات السرعة وُضعت على طول قاعدة عجلات سيارة ET9، والنصف الآخر على طول قاعدة عجلات سيارة مايباخ إس-كلاس. كما شجعوا من يتهمون الشركة بالغش على إجراء اختباراتهم الخاصة إن لم يصدقوا نتائج الشركة.

اختبار تكديس كؤوس الشمبانيا على غطاء محرك سيارة نيو ET9 (فيديو: CarNewsChina).

نظام الهيكل الذكي Skyride هو نظام تعليق نشط بالكامل يمكنه ضبط عزم الدوران بمقدار 1000 في الثانية والتحكم بشكل مستقل في جميع العجلات الأربع لتلبية متطلبات حالات تشغيل المركبات المختلفة.

من المتوقع إطلاق هاتف Nio ET9 رسميًا في مارس 2025، بسعر يبدأ من 660 ألف يوان (حوالي 2.3 مليار دونغ فيتنامي) بدون البطارية. تبلغ تكلفة استئجار البطارية 1128 يوانًا شهريًا (حوالي 4 ملايين دونغ فيتنامي). أما السعر شاملًا البطارية فيبلغ 788 ألف يوان (حوالي 2.75 مليار دونغ فيتنامي).

تم إطلاق هاتف Nio ET9 في 21 ديسمبر، ونفدت النسخة الأولى، المحدودة بـ 999 وحدة، بالكامل (صورة: Chinapev).

تم حجز جميع وحدات الإصدار الأول من هاتف Nio ET9 البالغ عددها 999 وحدة مسبقًا. تتميز هذه النسخ بترقيات عديدة في المواد المستخدمة، ويبلغ سعرها 30,000 يوان (105 ملايين دونغ فيتنامي) أكثر من النسخة القياسية. ووفقًا لتوقعات دويتشه بنك، ستصل مبيعات ET9 إلى 1,500 وحدة شهريًا.

يبلغ طول دراجة Nio ET9 5325 مم وعرضها 2017 مم وارتفاعها 1621 مم، مع قاعدة عجلات بطول 3250 مم. وهي أول دراجة من Nio مزودة بصندوق تخزين أمامي بسعة 105 لترات.

يستخدم جهاز ET9 حزمة بطارية بسعة 120 كيلو واط ساعة، بكثافة 292 واط ساعة/كجم (صورة: نيو).

تستخدم السيارة محركين كهربائيين مثبتين على كل محور، مما يُنشئ نظام دفع رباعي، بقوة 697 حصانًا وعزم دوران 700 نيوتن متر. يُنتج محرك كهربائي متزامن ذو مغناطيس دائم بقوة 925 فولت على المحور الخلفي 456 حصانًا، بينما يوجد محرك حثي غير متزامن بقوة 241 حصانًا على المحور الأمامي. تستطيع سيارة ET9 التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في غضون 4.3 ثانية فقط.

المصدر: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/hang-xe-trung-quoc-bi-to-gian-lan-trong-bai-thu-nghiem-so-sanh-voi-maybach-20241224164537455.htm