توضيح اتجاه بناء مجمع صناعي للطيران في مطار كوانج تري

إن التوجه نحو تشكيل مراكز إضافية لإصلاح وصيانة الطائرات في مطار كوانج تري يحتاج إلى دراسة متأنية في سياق تخطيط الدولة لتجمعات صناعية للطيران في الشمال والوسط والجنوب.

منظر بانورامي لمطار كوانغ تري .

هذه إحدى المعلومات البارزة في الوثيقة رقم 14569/BXD-KHTC التي أرسلتها وزارة البناء مؤخرًا إلى اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ تري، وهيئة الطيران المدني في فيتنام، وشركة تصميم واستشارات النقل (TEDI) بشأن تعديل الخطة العامة لتطوير نظام المطارات والمطارات الوطنية للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050.

أفادت وزارة البناء، استنادًا إلى محتوى وثائق التخطيط المُعدّلة، بأن الجهات المعنية خلصت إلى أن فيتنام تفتقر حاليًا إلى مركز لصناعة الطيران على المستوى الإقليمي أو الدولي في المنطقة الوسطى. في المقابل، تتمتع مقاطعة كوانغ تري بإمكانات هائلة لتطوير مجمع صناعي للطيران، ومركز لوجستي لإعادة شحن البضائع إلى المناطق الشمالية الوسطى والساحلية الوسطى؛ ما يُسهم في استكمال سلسلة لوجستية متعددة الوسائط، حيث يلعب النقل الجوي دورًا محوريًا في النقل السريع للبضائع عالية القيمة، وبالتالي خلق ميزة تنافسية وجذب شركات الطيران وشركات الخدمات اللوجستية وشركات صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات الدولية.

لذلك، فإن الترقية المقترحة لمطار كوانغ تري إلى المستوى 4E ضرورية لتلبية احتياجات النقل المتوقعة والمساهمة في وضع كوانغ تري كمركز لوجستي وصناعي لمنطقة شمال الوسط والممر الاقتصادي كوانغ تري - سالافان (لاوس) - أوبون راتشاثاني (تايلاند).

ولضمان الإقناع الكامل لوثيقة التخطيط المنقحة، تطلب وزارة البناء من هيئة الطيران المدني في فيتنام ومستشار TEDI مراجعة واستكمال بيانات التوقعات بشأن الطلب على نقل البضائع في مقاطعة كوانغ تري والممر الاقتصادي كوانغ تري - سالافان - أوبون راتشاثاني، وخاصة توضيح الطلب على البضائع عالية القيمة المتوقع نقلها عبر المطار.

وفقًا للقرار رقم 648/QD-TTg الصادر بتاريخ 7 يونيو 2023 عن رئيس الوزراء، تم التخطيط لإنشاء مراكز صيانة وإصلاح الطائرات في المطارات الرئيسية ذات البنية التحتية الجيدة وخطوط الطيران الدولية، بما في ذلك مطار تشو لاي في مدينة دا نانغ.

بالإضافة إلى ذلك، فإن شركة هونغ كونغ لهندسة الطائرات المحدودة (HAECO) مهتمة حاليًا بالاستثمار في تقديم خدمات الصيانة والإصلاح والتجديد في مطار فان دون الدولي؛ وقد حصل مطار جيا بينه الدولي على موافقة المستثمرين للاستثمار بهدف أن يصبح مركزًا للصيانة والإصلاح والتجديد لمنطقة آسيا والمحيط الهادئ؛ كما يهدف مطار لونغ ثانه الدولي أيضًا إلى أن يصبح مركزًا إقليميًا لصيانة وإصلاح محركات ومعدات الطائرات.

وجاء في الوثيقة: "لذلك، فيما يتعلق بخطة إنشاء مركز إضافي لإصلاح وصيانة الطائرات في مطار كوانغ تري، تطلب وزارة البناء من هيئة الطيران المدني في فيتنام وشركة TEDI الاستشارية إجراء تقييم إضافي للتأثيرات والآثار على المطارات المذكورة أعلاه، وكذلك على مطار تشو لاي في المنطقة الساحلية الوسطى".

بحسب وزارة الإنشاءات، يُستثمر حاليًا في مطار كوانغ تري وفق نموذج شراكة بين القطاعين العام والخاص، بفترة تشغيل واسترداد إيرادات تبلغ حوالي 47 عامًا. لذا، فإن أي دراسة لتعديل تصنيف المطار، والتي ستؤدي إلى تعديلات في مرافق المطار (الممرات، وممرات الطائرات) وزيادة إجمالي الاستثمار في المشروع، تتطلب دراسة متأنية.

لذلك، تطلب وزارة البناء من هيئة الطيران المدني الفيتنامية وشركة تيدي الاستشارية العمل بشكل استباقي مع اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانغ تري والوحدات ذات الصلة لمراجعة وتقييم تأثير مشروع بناء مطار كوانغ تري في إطار أسلوب الشراكة بين القطاعين العام والخاص (متطلبات استخدام الأراضي، وإزالة الأراضي، وإجمالي الاستثمار، والخطة المالية، وما إلى ذلك)، بما يضمن كفاءة الاستثمار.

في السابق، في الطلب رقم 5770، اقترحت هيئة الطيران المدني الفيتنامية تعديل تصنيف مطار كوانغ تري من 4C إلى 4E، وذلك بسبب الموقع الاستراتيجي للمقاطعة داخل الممر الاقتصادي بين الشرق والغرب وممر كوانغ تري-سالافان-أوبون راتشاثاني ، بالإضافة إلى احتياجات التنمية الجديدة بعد دمجها مع مقاطعة كوانغ بينه السابقة.

وعلى وجه التحديد، حددت خطة مقاطعة كوانغ تري، التي تمت الموافقة عليها بموجب القرار رقم 1737/QD-TTg بتاريخ 29 ديسمبر 2023 الصادر عن رئيس الوزراء، كوانغ تري كمركز لوجستي وشحن البضائع لمنطقة شمال الوسط ومنطقة الساحل الأوسط؛ مما يخلق مزايا لتطوير الخدمات اللوجستية والصناعة والتجارة والسياحة، ويخلق طلبًا على النقل الجوي واسع النطاق.

حالياً، تتشكل سلسلة لوجستية متعددة الوسائط مع الطرق السريعة، والطريق الوطني السريع رقم 1، والطريق الوطني السريع رقم 9، وطريق لا لاي - المنطقة الاقتصادية الجنوبية الشرقية، وأنظمة موانئ ماي ثوي وكوا فيت البحرية، حيث يلعب النقل الجوي دوراً حاسماً في الحركة السريعة للركاب والسلع عالية القيمة.

وقال أحد قادة هيئة الطيران المدني الفيتنامية: "يهدف رفع مستوى مطار كوانغ تري إلى المستوى 4E إلى إكمال سلسلة الخدمات اللوجستية متعددة الوسائط، وخلق ميزة تنافسية، وجذب شركات الطيران، وشركات الخدمات اللوجستية، وشركات صيانة وإصلاح الطائرات الدولية، وفتح طرق دولية".

المصدر: https://baodautu.vn/lam-ro-dinh-huong-xay-dung-to-hop-cong-nghiep-hang-khong-tai-san-bay-quang-tri-d453392.html