نموذج تربية الروبيان عالي التقنية في مقاطعة ثانه فو.
تطوير الطاقة النظيفة
بعد ما يقرب من خمس سنوات، أنشأت المقاطعة مركزًا إقليميًا للطاقة في الشرق، معتمدًا على طاقة الرياح كمصدر رئيسي. وبفضل ساحلها الممتد ومواردها المستقرة من الرياح، استغلت المقاطعة إمكاناتها إلى أقصى حد لتطوير مشاريع طاقة رياح واسعة النطاق. وصرح نغوين فان بي ساو، مدير إدارة الصناعة والتجارة، قائلاً: "وافقت المقاطعة على الاستثمار ونفذت 19 مشروعًا لطاقة الرياح بقدرة إجمالية تبلغ 1007.7 ميغاواط. وقد اكتمل تركيب تسعة مشاريع حاليًا، بإجمالي قدرة 374 ميغاواط (مقتربة من الهدف المحدد وهو 500 ميغاواط بحلول عام 2025). وبحلول نهاية عام 2024، ستربط المقاطعة بشبكة الكهرباء 250.75 ميغاواط من طاقة الرياح و69 ميغاواط من الطاقة الشمسية...".
جدير بالذكر أن نسبة الطاقة المتجددة في إجمالي إمدادات الطاقة الأولية في المحافظة بلغت 32% بنهاية عام 2024، وهي نسبة أعلى بكثير من الهدف المحدد لعام 2030 والبالغ 15%. ويؤكد هذا الإنجاز صحة التوجه في استراتيجية التنمية المستدامة للمحافظة. ويتمثل الهدف لعام 2030 في أن يصل إجمالي قدرة توليد الطاقة المعتمدة في المحافظة إلى 1214 ميغاواط.
إلى جانب تطوير مصادر الطاقة، تُركز المقاطعة أيضًا على الاستثمار في نظام نقل طاقة حديث ومتزامن. خلال الفترة 2020-2024، تجاوز إجمالي الاستثمار في تطوير شبكة الكهرباء في المقاطعة 1,245.8 مليار دونغ فيتنامي. وبحلول نهاية عام 2024، ستضم المقاطعة محطتين فرعيتين بقدرة 220 كيلوفولت بسعة 625 ميغاواط، و9 محطات فرعية بقدرة 110 كيلوفولت بسعة إجمالية مركبة تبلغ 757 ميغاواط، و237.796 كيلومترًا من خطوط نقل الطاقة بقدرة 110 كيلوفولت، ونحو 2,827.9 كيلومترًا من خطوط نقل الطاقة متوسطة الجهد، ونحو 5,358.8 كيلومترًا من خطوط نقل الطاقة منخفضة الجهد، وسعة إجمالية لمحولات التوزيع تبلغ 1,156,860 كيلوفولت أمبير. وقد تم تشغيل سبعة مشاريع رئيسية بقدرة 110 كيلوفولت خلال الفترة 2020-2024.
بحسب مدير إدارة الصناعة والتجارة، نغوين فان بي ساو، فإن الخطة تشمل، بالإضافة إلى طاقة الرياح، مشاريع الكتلة الحيوية وتحويل النفايات إلى طاقة، وذلك لضمان تنوع مصادر الطاقة واستدامتها. وقد حددت المقاطعة على وجه الخصوص مصادر طاقة جديدة، من بينها الهيدروجين الأخضر، كأحد الحلول الرائدة. وتعمل المقاطعة حاليًا على تطوير مشروع "مجمع الهيدروجين الأخضر"، الذي يستغل طاقة الرياح والطاقة الشمسية لإنتاج الهيدروجين الأخضر، بما يلبي احتياجات الطاقة النظيفة المستقبلية.
إنجازٌ رائد في مجال تربية الروبيان بتقنيات متطورة.
حددت لجنة الحزب في المقاطعة تربية الأحياء المائية كأحد القطاعين الاقتصاديين الرئيسيين، مع التركيز على الصادرات باعتبارها المحرك الأساسي للتنمية. وتركز المقاطعة حاليًا على خمسة أنواع رئيسية من الأحياء المائية: الروبيان الأبيض، والروبيان النمري، وسمك السلور، والمحار، والجمبري النهري. إضافةً إلى ذلك، تعمل المقاطعة على تطوير أنواع أخرى من الأحياء المائية، مثل: القاروص، والبلطي الأحمر، وبلطي سلالة جيفت، وسرطان البحر، وبلح البحر الدموي...
تُقدّر المساحة الإجمالية للاستزراع المائي في المحافظة سنويًا بأكثر من 47,000 هكتار، منها حوالي 36,000 هكتار (أكثر من 75%) مخصصة لتربية الروبيان في المياه قليلة الملوحة. وتماشيًا مع هدف التنمية الاقتصادية باتجاه الشرق، يشهد قطاع الاستزراع المائي في البلديات الساحلية بالمحافظة تطورات إيجابية نحو التقنيات المتقدمة. وقد حققت نماذج تربية الروبيان عالية التقنية إنتاجية تتراوح بين 60 و70 طنًا للهكتار، بمساحة زراعية تراكمية تتجاوز 3,600 هكتار، أي ما يعادل 90.25% من الهدف المحدد في القرار والبالغ 4,000 هكتار.
بحسب نائب مدير إدارة الزراعة والبيئة، نغوين فان بوي، فقد تحوّل مزارعو الروبيان من أساليب الإنتاج التقليدية إلى الأساليب الحديثة، مُطبّقين التكنولوجيا المتقدمة، وممارسات الزراعة الجيدة، وإمكانية التتبع، والسلامة البيولوجية، وحماية البيئة. وهناك ترابط وتعاون بين الإنتاج والاستهلاك على امتداد سلسلة القيمة. وتضمن منتجات الروبيان المُصدّرة الجودة والقدرة التنافسية، مما يُعزز سمعتها في السوق العالمية. ولتوسيع نطاق الإنتاج، تُنفّذ المقاطعة مشاريع بنية تحتية لمناطق تربية الروبيان عالية التقنية في منطقتي بينه داي وبا تري، مما يُسهم في تحسين كفاءة إنتاج وتصدير المأكولات البحرية.
بالإضافة إلى ذلك، سجل قطاع تصنيع المأكولات البحرية معدل نمو متوسط قدره 0.39% سنوياً، مساهماً بنسبة 13.48% من إجمالي قيمة الإنتاج الصناعي في المقاطعة. كما ارتفع حجم صادرات المأكولات البحرية بمعدل 10.3% سنوياً، ليشكل 5.56% من إجمالي حجم صادرات المقاطعة.
تسعى المقاطعة جاهدةً، من خلال تنفيذ مشروع إعادة هيكلة قطاع مصايد الأسماك بحلول عام 2030، إلى تجاوز الإنذار الصادر عن المفوضية الأوروبية. وقد اتخذت موانئ الصيد في با تري وبينه داي إجراءات صارمة لمنع الصيد غير القانوني وغير المبلغ عنه وغير المنظم. ويبلغ عدد سفن الصيد في المقاطعة حاليًا 3606 سفينة، منها 2008 سفن صيد في أعالي البحار. كما أنشأت المقاطعة 160 جمعية تعاونية لمصايد الأسماك، مرتبطة بحماية السيادة البحرية والجزر.
الاستثمار المتكامل يعزز النمو.
بحسب رئيس اللجنة الشعبية للمقاطعة، تران نغوك تام، فإنّ التنفيذ الناجح لرؤية التوجه نحو الشرق وإمكانات التنمية المستدامة يُعدّ ذا أهمية بالغة للمقاطعة. وتشمل الأولويات الرئيسية: تطوير الاقتصاد البحري؛ والبنية التحتية للنقل الساحلي؛ والطاقة المتجددة، والموانئ البحرية، والخدمات اللوجستية، والصناعات التحويلية والتصنيعية؛ وإنشاء مناطق حضرية متكاملة تجمع بين الخدمات والسياحة؛ والزراعة عالية التقنية...
في السنوات الأخيرة، أصبحت المناطق الساحلية في المقاطعة، مثل بينه داي وبا تري وثانه فو، وجهات سياحية جاذبة تدريجياً. وقد ساهم الاستثمار الكبير في البنية التحتية والمهرجانات الثقافية والمنتجات السياحية المتنوعة في خلق جاذبية كبيرة للزوار. ومن المتوقع أن يصل إجمالي عدد زوار هذه المناطق الساحلية الثلاث خلال الفترة 2021-2025 إلى حوالي 2.3 مليون زائر، ما يمثل 25.4% من إجمالي زوار المقاطعة، ويدرّ عائدات تُقدّر بنحو 2.822 مليار دونغ فيتنامي، أي ما يعادل 24.6% من إجمالي عائدات السياحة.
تستمر المشاريع الرئيسية في المحافظة في تلقي الاستثمارات، ويجري تسريع وتيرة تنفيذها. وقد بدأت المحافظة أعمال بناء جسر با لاي 8 على الطريق الساحلي. كما أنها تنسق بشكل استباقي مع محافظة فينه لونغ لاستكمال الإجراءات اللازمة لبناء جسر دينه خاو. وقد قدمت المحافظة تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع بناء جسر كوا داي إلى وزارة التخطيط والاستثمار ووزارة المالية للتقييم والموافقة، وأتمت وضع اللمسات الأخيرة على مقترح بناء طريق ساحلي يربط محافظة بن تري بمحافظة تيان جيانغ ومحافظة ترا فينه.
لتحقيق الاستفادة القصوى من مزاياها الجغرافية، سيتم تطوير الأراضي المستصلحة لتصبح ميناءً بحرياً قادراً على استقبال السفن الكبيرة. وسيتم تخطيط الميناء وشبكات النقل المتصلة به بشكل متزامن، مما يخلق ظروفاً مواتية للتجارة والنقل والسياحة البحرية. وهذا لن يعزز القدرة التنافسية للمحافظة فحسب، بل سيجذب أيضاً المستثمرين الاستراتيجيين إلى المنطقة الساحلية.
| بحسب الخطة الرئيسية، تضم المحافظة ثلاث مناطق اقتصادية: المنطقة الساحلية الشرقية (وتشمل مقاطعات با تري، وبينه داي، وثانه فو) والمنطقة البحرية داخل حدود المحافظة، بطول 65 كيلومترًا؛ والمنطقة الواقعة شمال نهر هام لونغ (وتشمل مدينة بن تري، ومقاطعات تشاو ثانه، وجيونغ تروم)؛ والمنطقة الواقعة جنوب نهر هام لونغ (مقاطعات مو كاي باك، ومو كاي نام، وتشو لاش). ومن بين هذه المناطق، تُعتبر الأراضي المستصلحة في المنطقة الشرقية محركًا رئيسيًا للتنمية، وتشمل: مقاطعة بينه داي (21,000 هكتار)، ومقاطعة ثانه فو (15,000 هكتار)، ومقاطعة با تري (14,000 هكتار). |
النص والصور: كام تروك
المصدر: https://baodongkhoi.vn/mo-rong-khong-gian-kinh-te-bien-07042025-a144798.html
تعليق (0)