يُعد هذا الجهاز نتاج جهود لتعزيز قدرات الكشف والدفاع عن بعد بعد أن شهدت موسكو تزايداً في عدد هجمات الطائرات بدون طيار من كييف.
بحسب وكالة الأنباء تاس، تم اختبار جهاز SKVP من عام 2021 إلى عام 2023. وقد تم عرضه لأول مرة في معرض الجيش العسكري لعام 2022، مما يدل على أنه رادار تم تطويره للاستجابة للصراعات الجارية ويعتبر ذا إمكانات تصديرية.
تزايدت هجمات الطائرات المسيرة على الأراضي الروسية.
أسفر الهجوم الأخير عن إسقاط طائرتين مسيرتين قرب قرية لوكينو، الواقعة على مشارف موسكو، أثناء اقترابهما من مستودع تابع لوحدة عسكرية محلية. وذكرت وكالة أسوشيتد برس أنه تم العثور على حطام طائرة مسيرة ثالثة على بعد حوالي 20 كيلومتراً (12 ميلاً)، دون الإبلاغ عن أي أضرار أو إصابات.
أعلنت وزارة الدفاع الروسية أن الطائرات المسيرة الثلاث أُسقطت باستخدام "التشويش الإلكتروني". ولم تُعلّق أوكرانيا، التي لا تُؤكد عادةً وقوع هجمات على الأراضي الروسية، على الحادث.
بحسب صحيفة "يورآسيان تايمز"، تعرضت موسكو وضواحيها في 30 مايو/أيار لهجوم من ثماني طائرات مسيرة على الأقل، لكن الأضرار اقتصرت على بعض المباني. وفي أوائل يونيو/حزيران، نشرت وسائل إعلام أوكرانية صوراً لطائرة مسيرة جديدة، تُدعى "بيفر"، يُزعم أنها شاركت في هذه الغارات الجوية.
أعلنت وزارة الدفاع الروسية تدمير جميع الطائرات المسيّرة، حيث تم تحييد ثلاث منها بواسطة الحرب الإلكترونية، مما أدى إلى فقدانها السيطرة وانحرافها عن أهدافها المحددة. وقد أسقط نظام الدفاع الجوي القريب "بانتسير-إس" الطائرات الخمس المتبقية.
في الفترة السابقة، بين 23 و24 أبريل، حلّقت نحو 4 إلى 5 طائرات مسيّرة فوق منطقة بيلغورود قرب موسكو، لكن تم إسقاطها إما بسبب الحرب الإلكترونية أو لنقص الوقود. وفي وقت لاحق، عُثر على طائرة مسيّرة من طراز UJ-22 أوكرانية الصنع مقلوبة رأساً على عقب قرب نوغينسك.
لكن الهجوم الأكثر خطورة وإثارة للقلق كان ذلك الذي استهدف الكرملين في الثالث من مايو/أيار. وأظهرت مقاطع فيديو طائرتين مسيرتين تصطدمان بالمبنى قبل إسقاطهما. وبينما لم يكن الرئيس فلاديمير بوتين داخل المبنى وقتها، وصفت موسكو الهجوم بأنه محاولة اغتيال، وألقت باللوم على أوكرانيا.
تقليل الضغط، وزيادة الفعالية الدفاعية.
ذكرت صحيفة نيويورك تايمز في 25 مايو، نقلاً عن مسؤولين في الاستخبارات الأمريكية، أن أجهزة الأمن الأوكرانية كانت على الأرجح وراء الهجوم، وأن الحادث كان يهدف إلى إظهار القدرة على تجاوز الدفاعات الجوية الروسية أكثر من كونه محاولة اغتيال حقيقية.
بحسب وكالة تاس، فإن رادار SKVP قادر على رصد الأجسام الطائرة على مسافات تتراوح بين 400 متر و80 كيلومترًا. فعلى سبيل المثال، يمكن للرادار رصد الطائرات الصغيرة على مسافة 30 كيلومترًا، بينما يمكن رصد الطائرات المسيّرة متوسطة الحجم مثل أورلان-10 على مسافة 18 كيلومترًا، والطائرات المسيّرة الأصغر حجمًا على مسافة 7 كيلومترات. وتُعتبر سرعة 270 مترًا في الثانية السرعة المثلى للرصد الأمثل.
سيساعد هذا الجهاز في تخفيف الضغط على الرادارات العسكرية وأنظمة الحرب الإلكترونية التي تحمي حاليًا المجال الجوي لموسكو، كما سيحبط خطة كييف لاستخدام هجمات الطائرات بدون طيار للضغط على روسيا لسحب قوات الدفاع الجوي من الخطوط الأمامية التي تحمي المدن الرئيسية.
يتألف نظام SKVP الكامل من 24 وحدة تشكل شبكة متكاملة. كل وحدة مزودة بهوائيات رادار مصفوفة طورية مثبتة على حوامل ثلاثية أو مركبات متحركة أو أسطح المباني الشاهقة. يستطيع النظام تتبع 20 طائرة في وقت واحد، بما في ذلك الطائرات المسيّرة الصغيرة، مع القدرة على تصنيفها وتحديد ارتفاعها والمسافة إليها. وهذا يعني أن النظام قادر على تتبع أسراب الطائرات المسيّرة.
يفترض المراقبون العسكريون الغربيون أن نظام SKVP مصمم ليتم دمجه بسهولة مع أنظمة الدفاع الجوي قصيرة المدى مثل نظام بانتسير-إس وأنظمة المدفعية والصواريخ المشتركة لحماية موسكو.
(بحسب صحيفة يورآسيان تايمز)
مصدر






تعليق (0)