ترأس نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها صباح اليوم الاجتماع الثاني لفريق العمل الذي يساعد اللجنة التوجيهية لتوجيه تقدم مشاريع السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هو تشي منه.

مشروعان لتطوير شبكة السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هو تشي منه.

وبحسب نائب وزير النقل نغوين دان هوي، فقد وضعت هانوي حتى الآن خطة لإكمال خط سكة حديد نهون - محطة هانوي؛ وأجرت عمليات تجريبية للقسم المرتفع؛ وحصلت على موافقة السلامة من الحرائق؛ وقامت بتدريب الموظفين.

قامت وزارات النقل والبناء والمالية بتوجيه تنفيذ تقييم سلامة النظام واعتماده؛ وتنظيم عمليات التفتيش في الموقع ومراجعة شروط القبول؛ ووضع اللمسات الأخيرة على الإجراءات وتوقيع اتفاقيات تخصيص القروض للقسم تحت الأرض؛ وإنشاء مجلس تقييم التصاريح البيئية.

tranhongha.jpg
ترأس نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها الاجتماع. الصورة: VGP

وبحسب دوونغ دوك توان، نائب رئيس اللجنة الشعبية في هانوي، فمن المتوقع الانتهاء من الجزء المرتفع من خط سكة حديد نهون - محطة هانوي وتشغيله بحلول نهاية شهر يوليو.

وفي الوقت نفسه، أكمل مشروع خط سكة حديد بن ثانه - سوي تيان (مدينة هو تشي منه) إجراءات تعديل وقت التنفيذ وقدم تقريراً إلى السلطات المختصة للنظر فيه وتخصيص رأس المال الاستثماري.

تعمل مدينة هو تشي منه على تسريع إنجاز بنود البناء المتبقية؛ حيث تجري تجارب تشغيلية، وتشغل النظام، وتقدم تقارير عن سلامة النظام، وتجري اختبارات قبول السلامة من الحرائق، وتحصل على الموافقات البيئية، وما إلى ذلك، من أجل تشغيله في ديسمبر.

خلال الاجتماع، استمعت فرقة العمل إلى التقارير وقدمت ملاحظات حول محتوى مشروعين لتطوير شبكة السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هو تشي منه حتى عام 2035، بما في ذلك الآليات والسياسات المحددة، وخطط تعبئة الموارد المناسبة لحالة التنمية الاجتماعية والاقتصادية لكل مدينة وللبلاد ككل.

هذه مشاريع ضخمة ومعقدة تشمل العديد من التخصصات، ولا يزال الإطار القانوني يواجه عقبات جمة. لذا، ثمة حاجة إلى بحث وتحليل وتقييم دقيقين، يجمعان بين الخبرات الدولية والتطبيق العملي للاستثمارات خلال الفترة الماضية، وذلك لاقتراح أهداف وحلول لبناء نظام سكك حديدية حضرية حديث ومتكامل.

تخطيط شبكة السكك الحديدية الحضرية برؤية تمتد لقرن من الزمان.

وفي ختام الاجتماع، أقر نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها بأنه بعد الاجتماع الأول، أنجز أعضاء فرقة العمل 9 من أصل 16 مهمة موكلة إليهم، وسيواصلون تنفيذ المهام السبع المتبقية وفقًا للخطة، باتباع نهج علمي ومحدد وعملي وفعال ومساءلة واضحة.

حث نائب رئيس الوزراء هانوي ومدينة هو تشي منه على السعي لتشغيل الأجزاء المرتفعة من خط سكة حديد نهون - محطة هانوي وخط سكة حديد بن ثانه - سوي تيان قبل الموعد المحدد.

فيما يتعلق بمشروعي تطوير شبكة السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هو تشي منه، طلب نائب رئيس الوزراء التوصل إلى توافق في الآراء بشأن وجهات النظر والأهداف والمهام والحلول وآليات السياسة العامة، مع مراعاة الخصائص المميزة لكل منطقة. وتتولى وزارة النقل مسؤولية إعداد المقترحات وتقديمها إلى الجهات المختصة وفقًا للوائح.

وأشار نائب رئيس الوزراء إلى ضرورة ربط شبكات السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هو تشي منه بشكل متزامن مع خط السكك الحديدية عالي السرعة بين الشمال والجنوب، بما في ذلك: المحطات، ومعايير التصميم الفني للمسارات، والقاطرات، والعربات، وأنظمة التشغيل، وما إلى ذلك.

بالإضافة إلى ذلك، تحتاج المدينتان إلى اختيار شركات استشارية تصميمية من الدرجة الأولى لوضع اللمسات الأخيرة على خطة شبكة السكك الحديدية الحضرية وتقييمها برؤية تمتد لقرن من الزمان.

طلب نائب رئيس الوزراء التشاور مع عدد من الدول التي تمتلك شبكات مترو أنفاق متطورة وحديثة. وسيشكل هذا أساسًا للمقترحين اللذين يهدفان إلى تطوير حلول شاملة وقابلة للتطبيق لاستقبال ونقل التكنولوجيا المتعلقة بإنشاءات الأنفاق، والقاطرات، والعربات، والإدارة، والتشغيل، وتدريب الموارد البشرية... وذلك بهدف بناء قطاع سكك حديدية متزامن وحديث.

كلف نائب رئيس الوزراء وزارة المالية بأخذ زمام المبادرة والتنسيق مع الوزارات والوكالات ذات الصلة لتقييم التأثير الإجمالي لمشاريع تطوير السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هو تشي منه، وخط السكك الحديدية عالي السرعة بين الشمال والجنوب، وجدوى موازنة رأس المال الاستثماري العام على الاقتصاد.

يتعين على هانوي ومدينة هو تشي منه مواصلة التنسيق الوثيق مع الوزارات والوكالات لوضع حزم سياسات وخطط لتعبئة الموارد الاجتماعية على أعلى مستوى من خلال أشكال مثل التنمية الموجهة نحو النقل العام (TOD)، والشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP)، والبناء والتشغيل والتحويل (BOT)، وما إلى ذلك.

أكد نائب رئيس الوزراء على ضرورة أن تكون آليات وسياسات تطوير شبكات السكك الحديدية الحضرية في هانوي ومدينة هو تشي منه متزامنة وقابلة للتنفيذ ومحددة، مع توضيح الأساليب والمسؤولين عنها ومواطن الخلل، واقتراح حلول للسلطات المختصة.

بدون تركيز الموارد على بناء أنظمة مترو الأنفاق في هانوي ومدينة هو تشي منه، لا يمكن للبلاد أن تتقدم أكثر.

بدون تركيز الموارد على بناء أنظمة مترو الأنفاق في هانوي ومدينة هو تشي منه، لا يمكن للبلاد أن تتقدم أكثر.

إن الدولة التي لا تستطيع بناء أنظمة مترو الأنفاق لمدنها الرئيسية لا يمكنها أن تتقدم كثيراً.
بحث حول بناء نظام مترو أنفاق في هاي فونغ.

بحث حول بناء نظام مترو أنفاق في هاي فونغ.

اقترح رئيس الوزراء أن تدرس مدينة هاي فونغ إنشاء نظام مترو أنفاق، ساعيةً إلى تحقيق مستوى عالٍ من التنمية بين المدن الرائدة في آسيا بحلول عام 2045.