بسبب الحوادث المتكررة، تقوم مدينة هو تشي منه بشكل عاجل بإعادة توجيه طريق DT.743 والعديد من الطرق في مقاطعة بينه دوونغ السابقة.

طلبت إدارة الإنشاءات في مدينة هو تشي منه من الوحدات المعنية تعديل تخصيص مسارات المرور على العديد من الطرق في منطقة بينه دوونغ السابقة بشكل عاجل لضمان السلامة المرورية.

يشكل الطريق الإقليمي DT.743 العديد من مخاطر السلامة المرورية، وتكثر فيه الحوادث - الصورة: أ. هوانغ

ينبغي إعطاء الأولوية لإعادة إنشاء فصل المسارات على الفور على الطرق الإقليمية DT.743 و DT.741، وعلى الطرق التي تحتوي على 3 مسارات على الأقل في كل اتجاه والتي لا توجد بها طرق موازية داخل مجمع بينه دوونغ الصناعي والخدمي والحضري.

بعد الفصل الفعال بين المسارات على طريق ماي فوك - تان فان، تواصل مدينة هو تشي منه تعديل العديد من الطرق الأخرى.

وبحسب إدارة البناء في مدينة هو تشي منه، فإن وضع السلامة المرورية في مقاطعة بينه دوونغ السابقة كان معقداً في الآونة الأخيرة، حيث وقعت العديد من حوادث المرور الخطيرة بين الدراجات النارية والشاحنات الثقيلة (الحاويات، والجرارات المقطورة، وما إلى ذلك).

قامت مدينة هو تشي منه بتعديل الفصل بين المسارات على طريق ماي فوك - تان فان والطريق الوطني السريع رقم 13، حيث تم توجيه الشاحنات الثقيلة إلى المسار الأقرب إلى الجزيرة الوسطى. وحتى الآن، لوحظت تحسنات إيجابية مبدئية في النظام المروري والسلامة على هذه الطرق، وذلك بموافقة مستخدمي الطريق.

بهدف الحد من حوادث المرور وتقليلها، طلبت إدارة الإنشاءات في مدينة هو تشي منه من مجموعة بيكامكس للاستثمار والتطوير الصناعي - المساهمة تعديل إشارات تقسيم المسارات على الطريق الإقليمي 743 (القسم من تقاطع ميو أونغ كو إلى التقاطع مع طريق دوك لاب)؛ وطريق دوك لاب، والطريق الإقليمي 746 (القسم من جسر تان خان إلى التقاطع مع طريق موي موون - تان ثانه) والطريق الإقليمي 747ب (القسم من تقاطع ميو أونغ كو إلى التقاطع مع الطريق الإقليمي 747أ) على النحو التالي:

تم تخصيص المسار رقم 1 (بجوار الرصيف) للدراجات النارية والمركبات ذات العجلتين والمركبات ذات الثلاث عجلات.

تم تخصيص المسار رقم 2 لسيارات الركاب والحافلات التي يقل عدد مقاعدها عن 25 مقعدًا والشاحنات التي يقل وزنها عن 3.5 طن.

أما المسارات المتبقية (باتجاه الجزيرة الوسطى) فهي مخصصة للسيارات.

في الوقت نفسه، قم بتعديل إشارات تقسيم المسارات على الطرق التالية (التي تحتوي على 3 مسارات على الأقل في كل اتجاه ولا توجد بها طرق موازية، مثل Vo Van Kiet و Nguyen Van Linh و Dien Bien Phu و Vo Nguyen Giap و Le Loi و Dan Chu و Huynh Van Luy و Ly Thai To و Le Hoan وما إلى ذلك) داخل مجمع بينه دوونغ الصناعي والخدمي والحضري، الذي تديره مجموعة بيكامكس للاستثمار والتطوير الصناعي - شركة مساهمة، على النحو التالي:

تم تخصيص المسار رقم 1 (بجوار الرصيف) للدراجات النارية والمركبات ذات العجلتين والمركبات ذات الثلاث عجلات.

تم تخصيص المسار رقم 2 لسيارات الركاب والحافلات التي يقل عدد مقاعدها عن 25 مقعدًا والشاحنات التي يقل وزنها عن 3.5 طن.

أما المسارات المتبقية (باتجاه الجزيرة الوسطى) فهي مخصصة للسيارات.

كما طلبت الإدارة من الشركة تعديل علامات المسارات التي تفصل بين مسارات الدراجات النارية والسيارات من خطوط متصلة إلى خطوط متقطعة لتسهيل حركة المرور؛ وتركيب فواصل مسارات إضافية عند التقاطعات لفصل مسارات الدراجات النارية والسيارات لمسافة تتراوح بين 30 و50 مترًا تقريبًا قبل الوصول إلى التقاطع؛ ودراسة إمكانية إضافة إشارات انعطاف يسار للمركبات ذات العجلتين عند التقاطعات المناسبة.

علاوة على ذلك، من الضروري تنفيذ تصميم وتعديل تنظيم حركة المرور عند دوار محطة كيم هانغ للوقود عن طريق تفكيك الدوار، وإنشاء جزيرة مرورية، ودمجها مع إشارات المرور وعلامات الطرق ونظام إشارات المرور لتنظيم حركة المرور عند التقاطع.

بالإضافة إلى ذلك، تحتاج شركة VRG للاستثمار في البنية التحتية المحدودة إلى تعديل إشارات تقسيم المسارات على الطريق الإقليمي رقم 741 بشكل عاجل على النحو التالي:

تم تخصيص المسار رقم 1 (بجوار الرصيف) للمركبات ذات العجلتين والمركبات ذات الثلاث عجلات.

تم تخصيص المسار رقم 2 لسيارات الركاب والحافلات التي تحتوي على 16 مقعدًا أو أقل والحافلات العامة.

المسار 3 (بجوار الجزيرة الوسطى): مخصص لجميع أنواع السيارات.

قامت الشركة بتعديل علامات المسارات من خطوط متصلة إلى خطوط متقطعة بين مسارات الدراجات النارية والسيارات من أجل التسهيل؛ وقامت بتركيب فواصل إضافية للمسارات تفصل بين مسارات الدراجات النارية والسيارات لمسافة تتراوح بين 30 و50 مترًا تقريبًا قبل الوصول إلى التقاطع؛ ودرست إمكانية إضافة إشارات مرور للانعطاف يسارًا للمركبات ذات العجلتين عند التقاطع.

مراجعة وتعديل الطرق داخل المنطقة الصناعية.

كما طلبت إدارة البناء في مدينة هو تشي منه من إدارة الصناعة والتجارة، ومجلس إدارة مناطق معالجة الصادرات والمجمعات الصناعية، ومجلس إدارة مشاريع الاستثمار والبناء... توجيه المستثمرين لمراجعة وتعديل علامات تقسيم المسارات على الطرق (التي تحتوي على 3 مسارات على الأقل في كل اتجاه وبدون طرق موازية) الخاضعة لسلطتهم الإدارية في المجمعات الصناعية والتجمعات الصناعية على النحو التالي:

تم تخصيص المسار رقم 1 (بجوار الرصيف) للدراجات النارية والمركبات ذات العجلتين والمركبات ذات الثلاث عجلات.

المسار 2: مخصص لسيارات الركاب والحافلات التي يقل عدد مقاعدها عن 25 مقعدًا والشاحنات التي يقل وزنها عن 3.5 طن.

تم تخصيص المسارات المتبقية (باتجاه الجزيرة الوسطى) لحركة مرور السيارات.

ملاحظة: قم بتعديل علامات المسارات من خطوط متصلة إلى خطوط متقطعة بين مسارات الدراجات النارية والسيارات لتسهيل حركة المرور؛ قم بتركيب فواصل مسارات إضافية عند التقاطعات لفصل مسارات الدراجات النارية والسيارات لمسافة تتراوح بين 30 و50 مترًا تقريبًا قبل الوصول إلى التقاطع؛ ضع في اعتبارك إضافة إشارات انعطاف يسار للمركبات ذات العجلتين عند التقاطعات المناسبة.

سيقوم مركز إدارة البنية التحتية للطرق وقسم إدارة إصلاح الطرق في مقاطعة بينه دونغ بمتابعة سير تنفيذ الوحدات المعنية. وفي حال عدم إنجاز المهام بحلول 31 ديسمبر، سيُبلغ المركز وزارة النقل بضرورة تنفيذ ما سبق، على أن يتم إنجازه قبل 10 يناير. وستتحمل الوحدة المسؤولة عن إدارة قسم الطريق جميع التكاليف ذات الصلة.

نعود إلى الموضوع

روث الثو

المصدر: https://tuoitre.vn/tai-nan-lien-tuc-tp-hcm-gap-rut-phan-lan-lai-duong-dt-743-va-nhieu-duong-o-binh-duong-cu-20251211164416904.htm