 |
| محاكاة لهجوم على سفينة حربية روسية (المصدر: وزارة الدفاع الروسية) |
الخطر الذي تشكله صواريخ كروز على السفن الحربية الروسية.
بعد يومين، ليلة 26 ديسمبر/كانون الأول، تعرض ميناء فيودوسيا في شبه جزيرة القرم لهجوم من طائرات تكتيكية أوكرانية باستخدام صواريخ ستورم شادو كروز، المصنعة في المملكة المتحدة وفرنسا، والتي يصل مداها إلى 1000 كيلومتر. وتعرضت سفينة الإنزال الروسية الكبيرة نوفوتشركاسك، الراسية في الميناء، لأضرار بالغة. وأكدت وزارة الدفاع الروسية رسميًا احتراق السفينة بالكامل وغرقها في الموقع. وتشير بعض التقارير إلى أن السفينة ربما كانت تحمل شحنة عسكرية قيّمة، مثل طائرات جيران المسيّرة الهجومية، كما سقط ضحايا. وعند عودتها، اعترضت طائرات مقاتلة روسية طائرتي سو-24 اللتين هاجمتا الميناء الأوكراني ودمرتهما.
لماذا تستمر البحرية الروسية في تكبّد الخسائر حتى قبل خوض المعارك؟ دعونا نتابع المحللين العسكريين الروس وهم يحللون هذه الحالة بالتحديد.
صاروخ ستورم شادو/سكالب-إي جي هو صاروخ غربي بعيد المدى يصعب رصده (يتراوح مداه بين أقل من 300 كيلومتر وأكثر من 550 كيلومترًا)، يُطلق من قاذفات سو-24 (من الحقبة السوفيتية) التي خضعت للتحديث ودخلت الخدمة في القوات المسلحة الأوكرانية في ربيع عام 2023. ولتنفيذ رحلات على ارتفاعات منخفضة، زُوّد نظام توجيه الصاروخ ببيانات طبوغرافية على طول مساره. تُمكّن هذه الحسابات الطبوغرافية الصاروخ من التحرك بخفة شديدة، ما يجعل رادارات الدفاع الجوي عاجزة في بعض الأحيان عن رصده أثناء مسح المجال الجوي.
 |
| تُركّب صواريخ ستورم شادو كروز على طائرات القاذفات. |
في ذلك الوقت، كانت أنظمة الدفاع الجوي الروسية الأرضية المنتشرة في الأراضي المنخفضة شمال شبه جزيرة القرم ستواجه صعوبة في رصد الصواريخ التي تسلك مسارات معقدة قادمة من البحر جنوباً، والمختبئة أيضاً خلف سلسلة جبال القرم. وحتى لو تم رصد الصواريخ بالقرب من وجهتها، فلن يكون هناك متسع من الوقت لاعتراضها.
في هذا الصدد، يرى خبراء روس أن حساب مسارات طيران هذه الصواريخ أمر مستحيل دون مشاركة خبراء غربيين. وتقوم طائرات الاستطلاع الأمريكية بدون طيار من طراز RQ-4B غلوبال هوك بتزويد أوكرانيا بانتظام بمعلومات عن مواقع أنظمة الدفاع الجوي الروسية، لذا لن يكون من الصعب رسم مسار للصاروخ لتجنب أنظمة الرادار الروسية.
عندما حصل الجيش الأوكراني على صواريخ كروز بعيدة المدى من أصل أنجلو-فرنسي، وفي المستقبل صواريخ باليستية من أصل أمريكي، اضطرت وزارة الدفاع الروسية إلى اتخاذ القرار الصعب بنقل سفن السطح التابعة لأسطول البحر الأسود من قاعدتها الرئيسية في سيفاستوبول إلى نوفوروسيسك، وفيودوسيا، وحتى إلى منطقة أبخازيا، وهي حليف لروسيا.
إلا أن أحداث السادس والعشرين من ديسمبر/كانون الأول أظهرت أن ذلك لم يُجدِ نفعاً يُذكر. فقد تمكنت طائرات سو-24 الأوكرانية من الاقتراب من سفينة الإنزال نوفوتشركاسك حتى من الجانب الآخر لساحل القرم في فيودوسيا. ولا يزال من غير الواضح ما إذا كانت قد أتت من البر الرئيسي فقط، حيث كانت تتمركز الدفاعات الجوية للقرم آنذاك، أم أنها قامت بطريقة ما باقتراب سري من البحر، متجاوزة شبه الجزيرة بأكملها.
التحديات التي تواجه أسطول البحر الأسود الروسي.
لم تكن نوفوتشركاسك أول سفينة حربية تابعة لأسطول البحر الأسود تُفقد بعد عملية عسكرية، ولم تكن حتى ثاني سفينة إنزال كبيرة تتعرض للهجوم. ففي 24 مارس/آذار 2022، تعرضت عدة سفن إنزال روسية كبيرة في ميناء بيرديانسك لإطلاق نار أثناء تفريغ حمولتها. وتضررت سفينة تابير بي دي كيه، وهي سفينة من مشروع 1171 تُعرف أيضاً باسم ساراتوف، بشدة وغرقت في الميناء. وتمكنت سفن أخرى من الإبحار بعد إخماد الحرائق.
في أغسطس/آب 2022، اصطدم زورق أوكراني غير مأهول بسفينة الإنزال الكبيرة "أولينيغورسكي غورنياك" الراسية في ميناء نوفوروسيسك. وفي 13 سبتمبر/أيلول 2023، أصيبت الغواصة "بي دي كي مينسك" بصاروخ كروز من إنتاج المملكة المتحدة وفرنسا أثناء وجودها في الحوض الجاف في حوض بناء السفن في سيفاستوبول. كما تضررت الغواصة "روستوف-أون-دون" الراسية هناك أيضاً. وهذه ليست سوى بعض الخسائر التي تكبدتها البحرية الروسية في أقل من عامين.
تكمن المشكلة الرئيسية التي تواجه البحرية الروسية في افتقارها إلى مراسي آمنة حقاً في البحر الأسود. وإلى جانب صواريخ كروز التي زودتها بها روسيا من الغرب، تعمل أوكرانيا حالياً على تطوير نسخ أكثر قوة وأطول مدى من صاروخ نبتون المضاد للسفن، والذي يُطلق من قاذفات القنابل.
لمواجهة هذه الحقائق القاسية المتزايدة، وفقاً للمحللين العسكريين الروس، تحتاج روسيا إلى اتخاذ الخطوات الجوهرية التالية:
أولاً، يجب طرح تساؤلات حول رد فعل قيادة أسطول البحر الأسود على ما يحدث في المنطقة، ومسؤوليتهم، وجميع الخسائر التي كان من الممكن تجنبها.
ثانيًا، من الضروري تعزيز قدرات الدفاع الجوي لشبه جزيرة القرم، وقوات الطيران البحري التابعة للبحرية الروسية، ونشر سفن سطحية إضافية في البحر الأسود عبر الممرات المائية الداخلية. وينبغي أن تكون هذه السفن في المقام الأول فرقاطات من فئة كاراكورت مزودة بأنظمة دفاع جوي بحرية متطورة، بالإضافة إلى زوارق إنزال صغيرة، وسفن صغيرة مضادة للغواصات، وكاسحات ألغام.
ثالثًا، في المستقبل، يجب أن تكون جميع السفن الحربية التي تبنيها روسيا، من سفن الإنزال الكبيرة إلى كاسحات الجليد الدورية، مجهزة بنوع واحد على الأقل من أنظمة الدفاع الجوي الحديثة للدفاع عن النفس.
يُعدّ تعقب الصواريخ مهمةً صعبة، لذا يعتقد الخبراء العسكريون الروس أنه من الأفضل تدمير قاذفات القنابل الحاملة للصواريخ في قواعد إطلاقها. تتمركز هذه القاذفات في أماكن محددة، ومن المؤكد أنها تنقل الصواريخ والوقود وأفراد الدعم إليها. لذلك، من الضروري تحديد هذه المواقع وتدميرها بالكامل قبل أي طلعة جوية. ووفقًا للجانب الروسي، لم يتبقَّ لدى أوكرانيا سوى نحو اثنتي عشرة طائرة من طراز سو-24. إضافةً إلى ذلك، تحتاج روسيا إلى نشر طائرات مزودة بأنظمة رادار متطورة وطائرات مقاتلة للحفاظ على جاهزية قتالية على مدار الساعة فوق البحر الأسود، لاعتراض وتدمير طائرات وصواريخ العدو التي تُطلق من أوديسا ونيكولاييف.
مع ذلك، يحتاج الجيش الروسي عموماً إلى مزيد من التعزيز، استعداداً لعمليات هجومية واسعة النطاق. يجب أن يُحسم مستقبل منطقة البحر الأسود، فضلاً عن المناطق الأخرى التي تُجري فيها روسيا عمليات عسكرية، على البر لا في البحر.
مصدر
تعليق (0)