من الأسفل إلى الأعلى، من الأعلى إلى الأسفل
في الساعة الثانية عشرة ظهراً يوم 22 مايو/أيار، عند المدخل الشمالي لنفق سكة حديد تشي ثانه، تناول العشرات من العمال من شركة إنشاء السكك الحديدية وجبة الغداء بسرعة ثم تناوبوا على التحرك إلى عمق النفق لمواصلة إصلاح الانهيار الأرضي.
وبعد النزول عميقا داخل النفق المليء بالدخان الأسود والغبار، قامت مجموعة مكونة من نحو 10 عمال بتشغيل الآلات لحفر مواقع الانهيارات الأرضية في النفق ثم رش الخرسانة فيها.
بعد رش الخرسانة لتثبيت نقاط الانهيار، سيقوم العمال بجمع التربة والصخور والمواد التي سقطت في النفق ونقلها للخارج.
عمال يقومون بإزالة التربة والصخور الناتجة عن الانهيارات الأرضية لنقلها خارجًا (صورة: كوانج دات).
فوق سقف النفق، تبحث مجموعة أخرى من العمال عن موقع لرشّ الخرسانة لتدعيم قوس النفق بطريقة "من الأسفل إلى الأعلى، من الأعلى إلى الأسفل". يساعد هذا على إنشاء رابط متين، ويجنّب الانهيارات الأرضية أثناء عملية إزالة التربة والصخور أسفله، كما حدث في حادثة انهيار نفق باي جيو الشهر الماضي.
كان الجو يمطر في الخارج، لكن عند الظهيرة، داخل نفق تشي ثانه، كان الجو حارًا للغاية. جعل الغبار والجو الخانق أعمال البناء صعبة للغاية على العمال.
كان العامل لي فان توان (38 عامًا) يرفع قميصه باستمرار ليمسح العرق عن وجهه، مركّزًا على كل رأس حفر. قال بسرعة: "العمل صعب لأن الطريق مسدود بالصخور والتربة. علينا التركيز لضمان دقة رؤوس الحفر. على الرغم من تدعيم قوس النفق، ما زلنا قلقين للغاية بشأن حدوث المزيد من الانهيارات الأرضية. نسعى لزيادة حجم العمل وإزالة الصخور والتربة التي تسد منتصف النفق، آملين أن نتمكن من تنظيفه في أسرع وقت ممكن".
تم جلب الآلات إلى النفق لتسريع إصلاح الانهيار الأرضي (الصورة: كوانج دات).
تم تعزيز قبة النفق بشكل قوي لمنع حدوث المزيد من الانهيارات الأرضية (الصورة: كوانج دات).
صرح السيد لي كوانغ فينه، مدير فرع استغلال سكة حديد فو خانه، بأن فو ين شهدت أمطارًا غزيرة في الأيام الأخيرة، مما أدى إلى تشبع التربة بالمياه. إضافةً إلى ذلك، فإن جيولوجيا نفق سكة حديد تشي ثانه قد تآكلت لسنوات عديدة، مما جعل إصلاح الانهيار الأرضي أمرًا بالغ الصعوبة.
حشدنا حاليًا حوالي 50 عاملًا ومهندسًا لإصلاح انهيار النفق بشكل عاجل. خطة إصلاح نفق تشي ثانه مشابهة لخطة إصلاح انهيار نفق باي جيو لاحقًا.
سيقوم العمال بحفر المراسي ورشّ الخرسانة على بطانة النفق لإنشاء وصلة متينة، ثمّ إزالة التربة والصخور من تحتها. ومع ذلك، وبسبب الجيولوجيا المعقدة، لم تُقدّر صناعة السكك الحديدية بعدُ الوقت اللازم لفتح النفق،" صرّح السيد لي كوانغ فينه.
وفقًا لمسؤول بارز في قطاع السكك الحديدية، واستنادًا إلى تجربة انهيار نفق باي جيو في مقاطعة خانه هوا ، لم تقم وحدة البناء بإزالة الانهيار الأرضي، بل سدّته لإنشاء قاعدة دعم فوق سقف النفق. وستُحضر سفينتا بناء في طرفي النفق آلاتٍ للتحضير لحفر المراسي في طرفيه الجنوبي والشمالي.
تذكر القطارات المارة
في غرفة الحراسة الخاصة بالنفق رقم 17 من نفق باك تشي ثانه (كم 1168+438)، كان دورية النفق تران تشان إيم يخرج باستمرار ثم يعود إلى الداخل، وينظر إلى السماء من حين لآخر.
كما هو الحال مع العديد من الأنفاق الأخرى، يأمل السيد إم أن يُصلح نفق تشي ثانه ويُعاد افتتاحه قريبًا. بخبرته الطويلة في هذا المجال، يأكل السيد إم وينام على خطوط السكك الحديدية. ورغم توافد الكثيرين إلى هذا النفق منذ الانهيار الأرضي، إلا أنه لا يزال يشعر بحزن عميق.
"مجرد توقف القطار ليوم واحد يجعلني أفتقد القطارات المارة من هنا. صوت الصفارة، وصورة ركاب القطار، والقطارات التي تمر عبر الأنفاق عبر الجبال، أصبحت جزءًا لا غنى عنه. آمل أن يُصلح نفق السكة الحديدية قريبًا لتعود القطارات إلى العمل من الشمال إلى الجنوب"، هذا ما قاله السيد إم.
بعد ذلك، ركض السيد إيم لينظر إلى السماء مجددًا. بعد الثانية عشرة ظهرًا، تجمعت غيوم داكنة وغطت المنطقة بعاصفة عاتية، وارتسمت على وجه رجل الدورية نظرة قلق.
عمال السكك الحديدية ينقلون الآلات والمعدات لإصلاح الانهيار الأرضي في نفق تشي ثانه (الصورة: كوانج دات).
منذ وقوع الانهيار الأرضي، خططت إدارة السكك الحديدية لنقل الركاب بالسيارات من محطة توي هوا إلى محطة لا هاي وبالعكس لضمان انتظام رحلات ركاب القطارات. تبلغ مسافة النقل حوالي 50 كيلومترًا في مقاطعة فو ين.
بناءً على ذلك، سيتم نقل ركاب قطارات الركاب المتجهة من الشمال إلى الجنوب بالسيارات من محطة لا هاي إلى محطة توي هوا. وفي الاتجاه المعاكس، سيتم نقل ركاب قطارات الركاب المتجهة من محطة سايغون إلى الشمال بالسيارات من محطة توي هوا إلى محطة لا هاي.
من بعد ظهر يوم 21 مايو إلى صباح يوم 22 مايو، نقل قطاع السكك الحديدية حوالي 2700 راكب (من 12 قطارًا) من محطة لا هاي إلى محطة توي هوا والعكس.
حوالي الساعة 10:15 صباحًا يوم 21 مايو، انهارت فجأة كمية كبيرة من الصخور والتربة في نفق سكة حديد تشي ثانه (مقاطعة توي آن، فو ين) أثناء قيام قطار بناء بتدعيم النفق. وقُدِّر حجم الصخور والتربة المنهارة بحوالي 30 مترًا مكعبًا. وبعد ذلك، استمر النفق في الانهيار بحجم يصل إلى 50 مترًا مكعبًا.
[إعلان 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/tang-nhan-luc-chay-dua-thoi-gian-khac-phuc-sat-lo-ham-chi-thanh-192240522143637642.htm
تعليق (0)