زيادة الموارد البشرية، والتسابق مع الزمن للتغلب على الانهيار الأرضي في نفق تشي ثانه

من الأسفل إلى الأعلى، من الأعلى إلى الأسفل

في الساعة الثانية عشرة ظهراً يوم 22 مايو/أيار، عند البوابة الشمالية لنفق سكة حديد تشي ثانه، تناول العشرات من العمال من شركة إنشاء السكك الحديدية وجبة الغداء بسرعة ثم تناوبوا على التحرك إلى عمق النفق لمواصلة إصلاح الانهيار الأرضي.

وبعد النزول عميقا داخل النفق المليء بالدخان الأسود والغبار، قامت مجموعة من نحو 10 عمال بتشغيل الآلات لحفر مواقع الانهيارات الأرضية في النفق ثم رش الخرسانة فيها.

بعد رش الخرسانة لتحديد نقاط الانهيار، سيقوم العمال بجمع التربة والصخور والمواد التي سقطت في النفق ونقلها للخارج.

قام العمال بإزالة الصخور والتربة الناجمة عن الانهيار الأرضي لنقلها للخارج (صورة: كوانج دات).

فوق سقف النفق، تبحث مجموعة أخرى من العمال عن موقع لرشّ الخرسانة لتدعيم قوس النفق بطريقة "من الأسفل إلى الأعلى، من الأعلى إلى الأسفل". يساعد هذا على بناء رابط متين، ويجنّب الانهيارات الأرضية أثناء عملية إزالة التربة والصخور أسفله، كما حدث في حادثة انهيار نفق باي جيو الشهر الماضي.

كان الجو يمطر في الخارج، لكن عند الظهيرة، داخل نفق تشي ثانه، كان الجو حارًا للغاية. جعل الغبار والجو الخانق أعمال البناء صعبة للغاية على العمال.

كان العامل لي فان توان (38 عامًا) يرفع قميصه باستمرار ليمسح العرق عن وجهه، وقد ركّز على كل رأس حفر، وقال على عجل: "يواجه العمل صعوبات جمة لأن الصخور والتربة تعيق المسار، وعلينا التركيز لضمان دقة رؤوس الحفر. ورغم تدعيم قوس النفق، ما زلنا قلقين للغاية بشأن حدوث المزيد من الانهيارات الأرضية. نسعى جاهدين لزيادة حجم العمل وإزالة الصخور والتربة التي تسد منتصف النفق، آملين أن نتمكن من تنظيفه في أسرع وقت ممكن".

تم جلب الآلات إلى النفق لتسريع إصلاح الانهيار الأرضي (الصورة: كوانج دات).

تم تعزيز قبة النفق بشكل قوي لمنع حدوث المزيد من الانهيارات الأرضية (الصورة: كوانج دات).

صرح السيد لي كوانغ فينه، مدير فرع استغلال سكة حديد فو خانه، بأن فو ين شهدت أمطارًا غزيرة في الأيام الأخيرة، مما أدى إلى تشبع التربة بالمياه. إضافةً إلى ذلك، فإن جيولوجيا نفق سكة حديد تشي ثانه قد تآكلت لسنوات عديدة، مما جعل إصلاح الانهيار الأرضي أمرًا بالغ الصعوبة.

لقد حشدنا حاليًا حوالي 50 عاملًا ومهندسًا لإصلاح انهيار النفق بشكل عاجل. خطة إصلاح نفق تشي ثانه مشابهة لخطة إصلاح انهيار نفق باي جيو لاحقًا.

سيحفر العمال المراسي ويرشون الخرسانة على بطانة النفق لإنشاء وصلة متينة، ثم يزيلون الأوساخ والصخور من تحته. ومع ذلك، وبسبب الجيولوجيا المعقدة، لم يُقدّر قطاع السكك الحديدية بعد الوقت اللازم لتنظيف النفق،" صرّح السيد لي كوانغ فينه.

وفقًا لمسؤول بارز في قطاع السكك الحديدية، واستنادًا إلى تجربة انهيار نفق باي جيو في مقاطعة خانه هوا ، لم تقم وحدة البناء بإزالة الانهيار الأرضي، بل سدّته لإنشاء قاعدة دعم فوق سقف النفق. وستُحضر سفينتا بناء من طرفي النفق آلاتٍ للتحضير لحفر المراسي في طرفيه، الجنوبي والشمالي.

تذكر القطارات التي مرت

في غرفة الحراسة الخاصة بالنفق رقم 17 من نفق باك تشي ثانه (كم 1168+438)، كانت دورية النفق تران تشان إيم تخرج وتعود باستمرار، وتنظر إلى السماء من حين لآخر.

كما هو الحال مع العديد من الأنفاق الأخرى، يأمل السيد إم أن يُصلح نفق تشي ثانه قريبًا لإعادة فتح الخط. وبعد أن أمضى سنوات طويلة في هذه المهنة، يأكل وينام على خطوط السكك الحديدية. ورغم توافد الكثيرين على هذا المكان منذ الانهيار الأرضي، إلا أنه لا يزال يشعر بحزن عميق.

"مجرد توقف القطار ليوم واحد يجعلني أفتقد القطارات المارة من هنا. صوت صفير القطار، وصورة ركابه، والقطارات التي تمر عبر الأنفاق عبر الجبال، أصبحت جزءًا لا غنى عنه. آمل أن يُصلح نفق السكة الحديدية قريبًا لتعود القطارات إلى العمل من الشمال إلى الجنوب"، هذا ما قاله السيد إم.

بعد ذلك، ركض السيد إيم لينظر إلى السماء مجددًا. بعد الثانية عشرة ظهرًا، تجمعت غيوم داكنة وغطت المنطقة بعاصفة عاتية، وارتسمت على وجه الشرطي نظرة قلق من جديد.

عمال السكك الحديدية ينقلون الآلات والمعدات لإصلاح الانهيارات الأرضية في نفق تشي ثانه (تصوير: كوانج دات).

منذ وقوع الانهيار الأرضي، خططت إدارة السكك الحديدية لنقل الركاب بالسيارات من محطة توي هوا إلى محطة لا هاي وبالعكس لضمان انتظام رحلات ركاب القطارات. تبلغ مسافة النقل حوالي 50 كيلومترًا في مقاطعة فو ين.

بناءً على ذلك، سيتم نقل ركاب قطارات الركاب المتجهة من الشمال إلى الجنوب بالسيارات من محطة لا هاي إلى محطة توي هوا. وفي الاتجاه المعاكس، سيتم نقل ركاب قطارات الركاب المتجهة من محطة سايغون إلى الشمال بالسيارات من محطة توي هوا إلى محطة لا هاي.

من بعد ظهر يوم 21 مايو إلى صباح يوم 22 مايو، قام قطاع السكك الحديدية بنقل حوالي 2700 راكب (من 12 قطارًا) من محطة لا هاي إلى محطة توي هوا والعكس.

حوالي الساعة 10:15 صباحًا يوم 21 مايو، انهارت فجأة كمية كبيرة من الصخور والتربة في نفق سكة حديد تشي ثانه (مقاطعة توي آن، فو ين) أثناء قيام قطار البناء بتدعيم النفق. وقُدِّر حجم الصخور والتربة المنهارة بحوالي 30 مترًا مكعبًا. وبعد ذلك، استمر النفق في الانهيار بحجم يصل إلى 50 مترًا مكعبًا.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/tang-nhan-luc-chay-dua-thoi-gian-khac-phuc-sat-lo-ham-chi-thanh-192240522143637642.htm