 |
حلّقت سيارة الأجرة الطائرة التي تعمل بالهيدروجين والكهرباء التابعة لشركة جوبي للطيران مؤخراً لمسافة تزيد بثلاثة أضعاف عن مسافة سيارة الأجرة الطائرة التي تعمل بالبطاريات التابعة للشركة نفسها. (صورة: جوبي للطيران) |
أظهرت الرحلة، التي تجاوزت ثلاثة أضعاف الرقم القياسي السابق الذي سجلته مركبة كهربائية من نفس الشركة المطورة، إمكانات الهيدروجين في إتاحة رحلات خالية من الانبعاثات في المنطقة، وفقًا لبيان صادر عن شركة جوبي للطيران، الشركة المصنعة لنموذج سيارة الأجرة الطائرة. وقد احتفظت سيارة الأجرة الطائرة بنسبة 10% من وقود الهيدروجين بعد الرحلة، مما يعني أنها قادرة على الطيران لمسافات أطول في المستقبل.
كانت هذه أول رحلة مباشرة لطائرة تعمل بالهيدروجين وقادرة على الإقلاع والهبوط العمودي. استخدمت الرحلات السابقة التي تعمل بالهيدروجين طائرات تستهلك مساحات كبيرة من المدرج أو مركبات أصغر، مثل تصميم ميتافيستا متعدد المراوح بدون طيار. تراوحت مدة تلك الرحلات بين 10 دقائق و3 ساعات، كما هو الحال مع تصميم H2FLY (وهي شركة تابعة لشركة جوبي للطيران). حلّقت سيارة الأجرة الطائرة من ميتافيستا لمدة قياسية بلغت 12 ساعة. لا يزال من غير الواضح المسافة التي قطعتها هذه الطائرات، لكن H2FLY تدّعي أن طائراتها قد تصل في يوم من الأيام إلى 1500 كيلومتر.
سيارة أجرة طائرة تعمل بوقود الهيدروجين والكهرباء.
سيارة الأجرة الطائرة من شركة جوبي للطيران هي طائرة كهربائية مطورة بستة مراوح، مصممة خصيصًا للبيئات الحضرية. وقد أكملت المركبة الأصلية التي تعمل بالبطارية 40,000 كيلومتر من الاختبارات عبر رحلات جوية متعددة في مقر الشركة الرئيسي في مارينا، كاليفورنيا، وفوق مدينة نيويورك. ثم قام المهندسون بتحويل هذه الطائرة التي تعمل بالبطارية إلى طائرة تعمل بالهيدروجين والكهرباء، وذلك بإضافة خزان وقود بسعة 40 كيلوغرامًا من الهيدروجين السائل، بالإضافة إلى نظام خلايا وقود الهيدروجين.
تحوّل خلايا الوقود الهيدروجين إلى كهرباء وماء وحرارة بوجود الأكسجين. ثم تُستخدم الكهرباء لتشغيل مراوح الطائرة، بينما يُطرد الماء كمنتج ثانوي. كما تحمل الطائرة عددًا أقل من البطاريات، لتوفير طاقة إضافية أثناء الإقلاع والهبوط.
قال جوبين بيفيرت، مؤسس ورئيس مجلس إدارة شركة جوبي للطيران: "تخيل أن تكون قادراً على الطيران من سان فرانسيسكو إلى سان دييغو، أو من بوسطن إلى بالتيمور، أو من ناشفيل إلى نيو أورلينز دون الحاجة إلى الذهاب إلى مطار ودون انبعاث أي انبعاثات باستثناء الماء".
تتمثل ميزة التصاميم التي تعمل بالهيدروجين في أنها تستطيع السفر لمسافات أطول بكثير من تصاميم البطاريات الكهربائية، والتي تتطلب إعادة الشحن كل 160 إلى 240 كيلومترًا.
تخطط شركة جوبي للطيران لبدء بيع نموذجها الأولي الذي يعمل بالبطاريات الكهربائية في عام 2025. سيستغرق الأمر وقتًا أطول لطرح سيارات الأجرة الطائرة التي تعمل بالهيدروجين والكهرباء في السوق، ولكن تم بالفعل الانتهاء من الكثير من أعمال التصميم والاختبار على الطائرات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات ذات الجدوى التجارية.
أصبحت شركة جوبي للطيران مؤخرًا أول شركة مطورة لطائرات الإقلاع والهبوط العمودي الكهربائية تُكمل المرحلة الثالثة من أصل خمس مراحل في عملية اعتماد إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA). في هذه المرحلة، راجعت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية خطط اعتماد جوبي للأنظمة الهيكلية والميكانيكية والكهربائية للطائرة ووافقت عليها. وستشمل المرحلة التالية مراجعة إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية للطائرة بأكملها وجميع أنظمتها.
تخطط شركة جوبي للطيران لنشر نفس البنية التحتية، ومنصات الهبوط، وطاقم التشغيل، والبرمجيات لكلا نوعي المركبات، مما يسمح باستخدامها في وقت واحد أو التبديل بينهما بسلاسة.
تعليق (0)