الاتفاق على سياسة بناء تقاطع الطريق الدائري 3.5 مع طريق فاب فان السريع

يساهم الاستثمار في التقاطع في تقليل الازدحام المروري على الطريق الدائري 3، ويعزز الروابط مع جسر نغوك هوي، ويسهل الاتصالات المرورية بين المناطق مع المحافظات الشرقية لهانوي .

أرسلت وزارة النقل للتو وثيقة إلى لجنة الشعب في هانوي للرد على الاتفاقية المتعلقة بحل التصميم للتقاطع الذي يربط بين مشروع المكون 2: الاستثمار في بناء الطريق الدائري 3.5 من فوك لا - فان فو إلى طريق فاب فان - كاو جي السريع مع طريق فاب فان - كاو جي السريع.

وبناءً على ذلك، وافقت وزارة النقل على سياسة البحث وبناء تقاطع عند الكيلومتر 185+520 على طريق فاب فان - كاو جي السريع مع مشروع الاستثمار لبناء الطريق الدائري 3.5 من فوك لا - فان فو إلى طريق فاب فان - كاو جي السريع كما اقترحت لجنة شعب هانوي.

وأكدت وزارة النقل: سيساعد المشروع في تقليل الازدحام المروري على الطريق الدائري 3، وتعزيز الروابط مع جسر نغوك هوي، وتسهيل وصلات المرور بين المناطق مع المحافظات الشرقية لهانوي.

جزء من الطريق السريع فاب فان - كاو جي.

طلبت وزارة النقل من لجنة الشعب في هانوي توجيه إدارة النقل في هانوي والوحدات ذات الصلة لتحديث وتكملة التقاطع في الخطة الرئيسية المنقحة لهانوي حتى عام 2045، مع رؤية حتى عام 2065.

التنسيق مع إدارة الطرق الفيتنامية في عملية تحديث وتطوير خطة البنية التحتية للطرق للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، لضمان أن يكون الاستثمار في التقاطعات المذكورة أعلاه متسقًا مع الخطط التي وافقت عليها السلطات المختصة.

وأفادت وزارة النقل بأن الطريق السريع فاب فان - كاو جي يحتوي حاليًا على محطة رسوم عند الكيلومتر 188+300 وعند تقاطع تو هيب مع الطريق السريع فاب فان - كاو جي عند الكيلومتر 184+120، وطلبت من المستثمر التفاوض مع شركة مشروع BOT التي تدير الطريق السريع فاب فان - كاو جي للتوصل إلى حل تقني مناسب وحل لتحصيل الرسوم لا يؤثر على الخطة المالية لمشروع BOT.

يتحمل المستثمر أيضاً مسؤولية مراجعة وتنفيذ الترتيبات والإجراءات الصحيحة للاستثمار والبناء، وإكمال وتقديم تقرير دراسة الجدوى لمشروع الطريق الدائري 3.5 الممول من ميزانية مدينة هانوي إلى السلطة المختصة للموافقة عليه، وضمان الامتثال لأحكام قانون البناء.

في الوقت نفسه، يتم البحث والاختيار لتحديد مقياس المقطع العرضي، وسرعة التصميم، ونصف القطر، والميل الطولي، والارتفاع الفائق عند فروع التقاطع، وتقديم خطة تنظيم مرور مناسبة إلى إدارة الطرق الفيتنامية للموافقة عليها، وذلك لضمان سهولة المرور والسلامة أثناء التشغيل. كما يتم البحث عن حلول إضافية وتطويرها لتمكين المركبات (الدراجات الهوائية، والدراجات النارية، والسيارات) والمشاة من التنقل ذهابًا وإيابًا على طريقي الخدمة بين فاب فان وكاو جي بسهولة وأمان.

قامت وزارة النقل بتكليف إدارة الطرق الفيتنامية بأداء وظائف وكالة إدارة الطرق والسلطة المختصة في توقيع وتنفيذ عقد البناء والتشغيل والتحويل (BOT) للتنسيق مع المستثمر لتنظيم التنفيذ لضمان الامتثال للوائح في إدارة وتشغيل وحماية الطريق السريع فاب فان - كاو جي.

يبلغ إجمالي الاستثمار في قسم الطريق الدائري 3.5 من فوك لا - فان فو (ها دونغ) إلى فاب فان - كاو جي السريع أكثر من 8555 مليار دونغ فيتنامي، برأس مال من ميزانية مدينة هانوي.

يبلغ الطول الإجمالي للمشروع حوالي 10.34 كيلومتر. تبدأ نقطة انطلاق الطريق عند الكيلومتر 0+000 من طريق فوك لا - فان فو (مقاطعة ها دونغ) وتنتهي عند الكيلومتر 10+340 من طريق فاب فان - كاو جي السريع (مقاطعة ثانه تري).

تم تصميم الطريق واستثماره بحجم طريق رئيسي حضري، بسرعة 80 كم/ساعة، ومقطع عرضي من 60 إلى 80 مترًا.

سيكون هناك 6 جسور على الطريق، بما في ذلك: جسر نهر نهوي، وجسر هوا بينه ، وجسر تو ليتش، وجسر السكة الحديد، وجسر الطريق السريع الوطني 1A، وجسر تقاطع الطريق السريع فاب فان - كاو جي.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/thong-nhat-chu-truong-xay-nut-giao-vanh-dai-35-voi-cao-toc-phap-van-cau-gie-192241115222456066.htm