تفقد نائب وزير الإنشاء نجوين فييت هونغ قسم الطريق السريع بين هواي نون وكوي نون.

في فترة ما بعد الظهر من يوم 12 نوفمبر، في جلسة التفتيش والتوجيه في موقع بناء الطريق السريع شمال-جنوب، قسم هوآي نون - كوي نون، طلب نائب وزير البناء نجوين فيت هونغ من الوحدات التركيز والاستفادة من الطقس المشمس وكذلك التحكم في التقدم كل يوم، وبالتالي ضمان الجودة والسلامة والعزم على جلب المشروع إلى خط النهاية في الوقت المحدد.

وفي كلمته خلال الاجتماع، أشاد نائب الوزير نجوين فيت هونغ بالجهود المبذولة والشعور بالمسؤولية وروح العمل العالية التي يتسم بها مجلس إدارة المشروع 85 من القادة والمقاولين طوال عملية البناء، وخاصة ضمان التقدم مع الحفاظ على جودة المشروع.

وفقًا لنائب الوزير نجوين فيت هونغ، فقد حقق خط هوآي نون - كوي نون التقدم المطلوب حتى الآن. ومع ذلك ، يجب على الوحدات ألا تكون ذاتية أو مهملة في أي مرحلة.

يُحسب المشروع يوميًا. على أي وحدة تفتقر إلى الموارد البشرية أو المعدات الكافية الإبلاغ فورًا ودون تأخير. على الوحدات اتخاذ إجراءات حاسمة، ومراقبة جميع العناصر بدقة، وعدم إهمال أي خطوة حتى لو كانت بسيطة.   وأكد نائب الوزير نجوين فيت هونغ:

تفقد نائب الوزير نجوين فيت هونغ الطريق السريع هوآي نون - كوي نون واستمع إلى تطلعات اللجنة 85 والمقاولين.

من المعروف أن قسم هواي نون - كوي نون على الطريق السريع شمال-جنوب لا يزال يضم حوالي 3 كيلومترات من الغابات الطبيعية قيد الإنشاء من قِبل شركة ترونغ سون. يُعد هذا القسم بالغ الأهمية، حيث يسير العمل فيه ببطء أكثر من المخطط له.

والسبب هو أن إجراءات تغيير غرض استخدام الغابة استغرقت أكثر من نصف عام، مما أدى إلى تسليم الموقع في ديسمبر/كانون الأول 2024 فقط. وفور استلام الموقع، دخل المشروع موسم الأمطار، مما تسبب في المزيد من الصعوبات لعملية البناء.

وفي مواجهة هذا الوضع، طلب نائب الوزير نجوين فيت هونغ من المقاول تعبئة أقصى قدر من الموارد البشرية والمركبات والعمل الإضافي والاستفادة من الطقس الملائم للتعويض عن التأخير، وضمان إكمال المشروع في الموعد المحدد.

هواي نون - طريق كوي نون السريع

أصدرت وزارة الإنشاءات العديد من التعليمات، بدءًا من الوثائق والبرقيات وصولًا إلى التوجه مباشرةً إلى موقع البناء. وتُجري وفود من إدارة تقييم جودة البناء الحكومية وإدارة الاقتصاد وإدارة استثمارات البناء عمليات تفتيش دورية، وتُلزم المستثمرين والمقاولين بضمان سير العمل والحفاظ على جودة المشروع بشكل كامل، كما أضاف نائب الوزير نجوين فيت هونغ.

وفي الاجتماع، أبلغ نائب الوزير نجوين فيت هونغ أيضًا أنه مع التقدم الحالي، سيتم الانتهاء من المشروع وفتحه أمام حركة المرور في 19 ديسمبر 2025 كما هو مخطط له.

وقد أرسلت إدارة الاقتصاد وإدارة الاستثمار في البناء موظفين لمراقبة المشهد عن كثب، وتفقد بانتظام النقاط الساخنة مثل النفق رقم 3 (طريق كوانج نجاي - كوي نون) والقسم الحرج من هواي نون - كوي نون، وإزالة الصعوبات على الفور، وضمان إكمال المشروع في الموعد المحدد وتلبية متطلبات الجودة.

وبحسب السيد نجوين فان هونغ، مدير مجلس إدارة مشروع مكون هوآي نون - كوي نون (مجلس إدارة المشروع 85، وزارة البناء)، فقد أكمل المشروع بالكامل حتى الآن حوالي 96٪ من حجم العمل، أي ما يعادل 67/70 كم من الطريق الرئيسي.

أما الجزء المتبقي من الغابة الطبيعية، والذي يمتد لمسافة حوالي 3 كيلومترات، فيعاني من إجراءات تغيير استخدامات الغابة وتأخر تسليم الأرض. كما تعمل شركة ترونغ سون على تسريع وتيرة البناء، وتعبئة أقصى قدر من الموارد البشرية والمعدات، وتسوية رصف الأسفلت الخرساني وفقًا للجدول الزمني.

3 كم من البناء هو الجزء الأصعب من الطريق.

حتى الآن، تم إنجاز الأساسات والقواعد بشكل أساسي، ولم يتبقَّ سوى حوالي 600 متر من العمل غير المكتمل. ونستغل الظروف الجوية المواتية لنشر رصف الأسفلت الدوار، ونسعى جاهدين لإنجاز العمل قبل الموعد المحدد، كما أضاف السيد هونغ.

وفقًا للسيد هونغ، أصدر مجلس إدارة المشروع رقم 85 عملية شاملة لإدارة الجودة، وأبلغ جميع الموظفين الفنيين واستشاري الإشراف ومقاولي البناء بها بدقة. وتُطبّق المتطلبات والمعايير الفنية بدقة وفقًا لتعليمات وزارة البناء، بالتزامن مع أعمال التحضير للتسليم والتشغيل.

تخدم المشروع شاحنات نقل التربة ليلًا ونهارًا.

في الوقت الحالي، ينسق المجلس مع مجلس سلامة المرور (إدارة البناء الإقليمية في جيا لاي )، وإدارة شرطة المرور ووحدات إدارة الطريق لمراجعة نظام العلامات وإشارات المرور والسور وحواجز الحماية وخنادق الصرف، لضمان السلامة المرورية المطلقة عند تشغيل الطريق.

يبلغ طول مشروع هواي نون - كوي نون، المكون من طريق سريع شمال - جنوب شرق، للفترة 2021-2025، 70.1 كيلومترًا، باستثمار إجمالي قدره 12,401 مليار دونج فيتنامي، بما في ذلك حزمتا بناء. حتى الآن، بلغت قيمة الإنتاج 96.39%، متجاوزةً بذلك التقدم بنسبة 2.99% مقارنةً بالخطة. منها، بلغت الحزمة 11-XL نسبة 89.99% من قيمة العقد؛ بينما بلغت الحزمة 12-XL نسبة 99.99%، متجاوزةً الخطة بنسبة 4.68%. وسيتم الانتهاء من الجزء المتبقي من المسار الأول، والبالغ طوله 24 كيلومترًا، بشكل أساسي قبل 19 ديسمبر 2025، مما يضمن فتح المسار بالكامل أمام حركة المرور هذا العام.

المصدر: https://baophapluat.vn/thu-truong-bo-xay-dung-nguyen-viet-hung-kiem-tra-cao-toc-doan-hoai-nhon-quy-nhon.html