مواصلة تحسين جودة حافلات كان ثو

تواصل حافلات كان ثو تحسين جودة خدماتها، مع التركيز على تثقيف السائقين والمحصلين وغرس سلوك إيجابي لديهم فيما يتعلق بقواعد السلامة المرورية. إضافةً إلى ذلك، تعمل الشركة باستمرار على توسيع شبكة خطوطها لتعزيز التواصل.

يوجد حاليًا 11 خطًا للحافلات غير مدعومة تعمل داخل مدينة كان ثو . وتتولى شركة فونغ ترانغ فوتا للحافلات المساهمة (فونغ ترانغ) تشغيل هذه الخطوط.

حافلات كان ثو.

يحتوي هذا المسار على خط واحد معلق مؤقتًا حاليًا: خط مطار كان ثو الدولي - محطة الحافلات المركزية بمدينة كان ثو.

الطرق العاملة حاليًا هي: Ba Láng - Ô Môn؛ مطار كان ثو الدولي - مدينة فونج دين - موقع أونج هاو التاريخي؛ Ô Môn - تقاطع لو تي؛ Ô مون - فينه ثانه؛ تقاطع Lo Te - Kinh B - امتداد لمحطة حافلات مقاطعة Kien Giang ؛ تقاطع لو تي - مدينة كو دو؛ كان ثو - جياي شوان - فونج دين؛ فونج دين - لو تي با سي - Ô Môn؛ فونج دين - ثوي لاي؛ با لانج - المنطقة الصناعية ترا نوك - Ô Môn.

بحسب مركز إدارة المرور الحضري (إدارة النقل بمدينة كان ثو)، فقد خصصت شركة فونغ ترانغ 69 مركبة للخدمة على الطرق المذكورة. جميع المركبات جديدة ومريحة وحديثة.

إلى جانب أسعار التذاكر المعقولة، غيّر هذا الأمر نظرة الناس إلى الحافلات في المدينة. فقد ازداد اهتمام الناس بالحافلات واستخدامها كوسيلة النقل الأساسية.

وبحسب الإحصاءات، بلغ حجم نقل الركاب في الأشهر الثمانية الأولى من عام 2024 حوالي 557,438 شخصًا، بزيادة قدرها 22٪ مقارنة بالفترة نفسها من عام 2023.

على الرغم من الإنجازات، لا يزال هذا النوع من نقل الركاب يواجه بعض الصعوبات.

وعلى وجه التحديد، فإن بعض الخطوط لديها أعداد ركاب منخفضة لأن وجهاتها النهائية لم يتم ربطها بعد بخطوط الحافلات المجاورة في المنطقة المحيطة.

علاوة على ذلك، لا يزال الناس، وخاصة ذوي الدخل المنخفض مثل عمال المصانع في المناطق الصناعية والطلاب وتلاميذ المدارس، يختارون المركبات الخاصة للتنقل ولم يعطوا الأولوية بعد للحافلات كوسيلة نقل.

من ناحية أخرى، فإن محطات الحافلات العاملة حاليًا هي محطات مؤقتة ذات مرافق محدودة لا تفي بمتطلبات التشغيل والاستخدام، مما يؤثر على أنشطة وحدات النقل.

وأضاف مركز إدارة وتشغيل حركة المرور الحضرية: "فيما يتعلق بالآلية والسياسة، لا تزال الإعانات المقدمة لوسائل النقل العام بالحافلات في مدينة كان ثو غير كافية. ولذلك، فإن خطوط الحافلات العاملة حاليًا لا تضمن استقرار وتيرة التشغيل، ولم تتطور الشبكة على نطاق واسع بسبب المخاوف من عدم ضمان إيرادات التشغيل لشركات النقل عند الاستثمار في خطوط جديدة".

وفيما يتعلق بتطوير النقل العام للركاب بالحافلات في الفترة المقبلة، ذكر مركز إدارة المرور الحضري أنه سينسق مع فونغ ترانغ لتحسين جودة الخدمة بشكل أكبر.

ويشمل ذلك التركيز على تثقيف السائقين ومضيفي الطيران ورفع مستوى وعيهم وسلوكهم فيما يتعلق بالامتثال لأنظمة السلامة المرورية.

في الوقت نفسه، يجب تعديل مسارات خطوط الحافلات الحالية وتحسين جودة الخدمة. كما يجب مواصلة توسيع شبكة الطرق لتعزيز الربط الفعال بين البلديات والأحياء والمدن والمناطق والمحافظات ومركز المدينة والمحافظات المجاورة.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/tiep-tuc-nang-cao-chat-luong-xe-buyt-can-tho-192241027150719709.htm