نظرة عامة على الطريق السريع كام لام - فينه هاو الذي تبلغ تكلفته حوالي 9000 مليار دونغ فيتنامي، وهو جاهز لافتتاح حركة المرور في 30 أبريل.

عند اكتمال الطريق السريع كام لام - فينه هاو الذي يبلغ طوله 78 كيلومترًا، سيتم ربط قسم الطريق السريع بين الشمال والجنوب من نها ترانج إلى مدينة هو تشي منه، مما يساعد المركبات على السفر بين المدينتين في غضون 4-5 ساعات فقط.

يُعدّ طريق كام لام - فينه هاو السريع أحد مشاريع الطرق السريعة الثلاثة التي تربط الشمال بالجنوب، والتي تُنفّذ في مرحلتها الأولى بنظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص. وقد بلغت نسبة إنجازه 99% تقريباً، ومن المقرر افتتاحه أمام حركة المرور في 30 أبريل و1 مايو. بدأ المشروع، باستثمار إجمالي يقارب 9 تريليونات دونغ فيتنامي، في 30 سبتمبر 2021. وكان من المفترض، وفقًا للخطة، أن تُنجز وحدة الإنشاء الجسور والطرق في غضون 24 شهرًا من تاريخ بدء العمل، إلا أن العديد من المشاريع تأخرت عن الجدول الزمني. تُظهر الصورة جزءًا من الطريق السريع يمر عبر منطقة مزرعة رياح في مقاطعة نينه ثوان . يمتد المشروع على مسافة 78.5 كيلومترًا، ويمر عبر ثلاث محافظات: خان هوا (حوالي 5 كيلومترات)، ونين ثوان (63 كيلومترًا)، وبين ثوان (حوالي 12 كيلومترًا). ويجري تطويره من خلال مشروع مشترك بين مجموعة ديو كا وشركة 194. تبدأ نقطة انطلاق الطريق في بلدية فينه هاو، مقاطعة توي فونغ (مقاطعة بينه ثوان)، وتتصل بالطريق السريع فينه هاو - فان ثيت، متجهة من الجنوب إلى الشمال. صُمم الطريق بعرض يبلغ حوالي 17 متراً وبأربعة مسارات. وتم ترتيب مسارات التوقف الطارئ على مسافات تتراوح بين 4 و5 كيلومترات في الساعة، مع حد أقصى للسرعة يبلغ 90 كيلومتراً في الساعة. نظراً لأن الطريق السريع يمر عبر تضاريس شبه جبلية، فقد اضطر المقاولون أثناء عملية البناء إلى تسوية الجبال وحفر التلال وتركيب نظام من السدود ذات المنحدرات الإيجابية لضمان تصريف المياه ومنع الانهيارات الأرضية. على طريق كام لام - فينه هاو، يمر جزء من الطريق عبر نفق جبل فونغ، الذي يبلغ طوله 2.25 كيلومتر، ويتكون من نفقين، كل منهما بثلاثة مسارات، وعرضه 14 مترًا. تستخدم المرحلة الأولى النفق الأيمن. عند اكتماله، سيصبح هذا النفق رابع أطول نفق في البلاد بعد أنفاق هاي فان، وديو كا، وكو مونغ. قامت مجموعة ديو كا بحفر نفق جبل فونغ من خلال فرعين منذ أغسطس 2023. في فرع النفق الأيمن، وصلت أعمال الحفر إلى 100%، ووصلت أعمال الخرسانة لتبطين النفق إلى 100%، ووصلت أعمال الخرسانة لسطح الطريق إلى أكثر من 100%. بالإضافة إلى ذلك، يتضمن المشروع نظام نقل ذكي مزوداً بكاميرات عديدة قادرة على رصد الأجسام بوضوح على مسافة كيلومتر واحد، وتسجل البيانات باستمرار على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع في جميع الظروف الجوية. ومن بين هذه الكاميرات أجهزة قياس سرعة واتجاه الرياح المثبتة على جانبي الطريق السريع. يقوم العمال حاليًا بتركيب شاشات مضادة للوهج (مضادة للانعكاس) على طول الجزيرة الوسطى. هذا نوع من مواد السلامة المرورية التي تساعد على منع السائقين من التعرض للعمى المؤقت بسبب أضواء السيارات القادمة. حشدت مجموعة ديو كا أكثر من 800 مهندس وعامل، بالإضافة إلى 200 قطعة من الآلات والمعدات، وأنجزت العديد من المشاريع قبل الموعد المحدد بشهر. وكانت الشركة قد أنجزت سابقاً أكثر من 41 كيلومتراً من الطريق الرئيسي (78.5 كيلومتراً) بحلول نهاية عام 2023. يضم الطريق بأكمله تقاطعين: تقاطع دو لونغ (في الصورة) وتقاطع فان رانغ. يربط تقاطع دو لونغ المركز الإداري لمنطقة ثوان باك، ومنطقة دو لونغ الصناعية، ومناطق أخرى. قال السيد دانغ تيان ثانغ، نائب المدير العام لشركة كام لام - فينه هاو المساهمة، إنه بفضل جهود تحالف المقاولين لتسريع التقدم، أصبح المشروع مكتملاً بنسبة 99% تقريباً، ويسعى جاهداً لإنهاء المشروع في 30 أبريل. سيتم ربط قسم Vinh Hao - Cam Lam، بمجرد اكتماله، بالطرق السريعة التي تم افتتاحها بالفعل، بما في ذلك Long Thanh - Dau Giay، Dau Giay - Phan Thiet، Phan Thiet - Vinh Hao، وCam Lam - Nha Trang. الخريطة: نجوين نجوك.

توي نهي - Vietnamnet.vn

مصدر