بإمكان مدينة هو تشي منه تطوير قطاع اقتصادي منخفض الدخل من خلال تطوير الطائرات بدون طيار.

قامت إدارة العلوم والتكنولوجيا، بالتعاون مع معهد هو تشي منه لأبحاث التنمية، بتنظيم برنامج مؤخراً التقى فيه قادة المدينة مع مجتمع العلوم والتكنولوجيا والشركات الناشئة تحت شعار "مدينة هو تشي منه نحو أن تصبح مركزاً للاقتصاد الرقمي ومركزاً دولياً للابتكار والشركات الناشئة".

خلال الفعالية، طرح السيد تران لو كوانغ، سكرتير اللجنة المركزية للحزب الشيوعي الفيتنامي وسكرتير لجنة الحزب في مدينة هو تشي منه ، سؤالين على الخبراء ورجال الأعمال: ما الذي يجب فعله لجعل مدينة هو تشي منه مركزًا وطنيًا للابتكار، بل وتلعب دورًا رياديًا؟ كيف ينبغي أن تبدأ هذه الجهود، وما هي الأولويات، ومن أين ستأتي الموارد، ومن سيتولى تنفيذها؟

تحدث سكرتير الحزب في مدينة هو تشي منه، تران لو كوانغ، في الاجتماع.

أكد البروفيسور تران هونغ تاي، نائب الرئيس الدائم لأكاديمية العلوم والتكنولوجيا في فيتنام، قائلاً: "لتحويل مدينة هو تشي منه إلى مركز بحث ونقل تكنولوجيا ذي معايير دولية، من الضروري إنشاء مختبرات رئيسية ومراكز تميز وشبكة ابتكار إقليمية وآلية استراتيجية لترتيب البحوث، مما يخلق زخمًا تكنولوجيًا ليس فقط لمدينة هو تشي منه ولكن أيضًا للمنطقة الجنوبية بأكملها".

بحسب السيد ترونغ جيا بينه، رئيس مجلس إدارة مجموعةإف بي تي ، فإن التحالف الاقتصادي منخفض المستوى، الذي يضم إف بي تي والشركات التابعة لها، ينسق مع مدينة هو تشي منه بهدف إنشاء صناعة طائرات بدون طيار بقيمة 10 مليارات دولار أمريكي خلال السنوات العشر القادمة، وخلق ما يقارب مليون فرصة عمل. ولتحقيق هذا الهدف، يجب على فيتنام الحفاظ على معدل نمو اقتصادي يتراوح بين 60 و70% سنوياً، أي ضعف المتوسط ​​العالمي.

بحسب السيد ترونغ جيا بينه، الشريك الياباني، تستعد اليابان للإعلان عن 17 تقنية استراتيجية هذا العام. كما تُجري اليابان تعديلات على سياستها في مجال التعاون الدولي، إذ تنتقل من نموذج التعاون أحادي الاتجاه إلى التوسع ليشمل دول جنوب شرق آسيا، مع إيلاء فيتنام أولوية قصوى. ويُعدّ الاقتصاد ذو الدخل المنخفض أحد المجالات التي تحظى باهتمام خاص من جانب اليابان، على الرغم من أن التنفيذ يواجه حاليًا العديد من الصعوبات بسبب عدم اكتمال الأنظمة المؤسسية والإجرائية في فيتنام.

"اقترحتُ أن يأتي شركاؤنا اليابانيون إلى فيتنام لإجراء تجارب تشغيلية على هذه النماذج أولاً. وبمجرد أن تُكمل فيتنام الإطار القانوني، يمكن تطبيقها مرة أخرى في اليابان. إن شركاءنا اليابانيين لا يهدفون فقط إلى التعاون الثنائي، بل أيضاً إلى الإنتاج العالمي للطائرات بدون طيار"، هذا ما قاله السيد ترونغ جيا بينه.

إلا أن العقبة الأكبر حالياً تكمن في الغياب شبه التام للإطار المؤسسي. ففي فيتنام، لا يوجد تعريف واضح للبيئة التجريبية، ولا معايير ولوائح فنية، ولا تراخيص أو شهادات منشأ لقطاع الطائرات بدون طيار. وفي الوقت نفسه، تُبدي اليابان استعدادها لدعم فيتنام في بناء هذا الإطار القانوني المتكامل.

قدم السيد ترونغ جيا بينه معلومات حول تطور الاقتصاد منخفض المستوى، مع التركيز على المركبات الجوية غير المأهولة (الطائرات بدون طيار).

اقترح السيد ترونغ جيا بينه أن تسمح مدينة هو تشي منه لشركة FPT بالمشاركة مباشرة في عملية تطوير البيئة التجريبية للمدينة كخطوة تمهيدية قبل توسيعها إلى نطاق وطني.

تبلغ قيمة صناعة الطائرات بدون طيار في فيتنام حاليًا حوالي 100 مليون دولار أمريكي سنويًا، لكن الهدف هو زيادتها 100 ضعف خلال عقد من الزمن. ووفقًا للسيد ترونغ جيا بينه، تتمتع فيتنام بمزايا كبيرة في تكاليف العمالة وقدرات تطوير البرمجيات، وهي عوامل تُساعدها على المنافسة عالميًا.

خلال الحوار، تساءل سكرتير الحزب في مدينة هو تشي منه، تران لو كوانغ، عن نطاق وتركيز الاقتصاد منخفض المستوى: هل ينبغي أن يركز على إنتاج الطائرات بدون طيار أم على استخدامها في الحياة اليومية؟

رداً على هذا السؤال، صرّح السيد ترونغ جيا بينه بأن الطائرات المسيّرة ستُشكّل على المدى البعيد جزءاً من القدرات الدفاعية الوطنية. وتكمن الفرصة الأكبر لفيتنام في تصنيع هذه الطائرات لتلبية احتياجات العالم، إذ يشهد السوق العالمي حالياً نقصاً حاداً في المعروض. أما فيما يتعلق بالتطبيقات، فيُعدّ القطاع الزراعي الأكثر واعدة، حيث تمّ تطبيق العديد من النماذج الناجحة بالفعل. كما يُمكن تطبيق نماذج توصيل الطرود بواسطة الطائرات المسيّرة إذا ما أنشأت فيتنام نظام عناوين رقمي موحد لجميع نقاط التوصيل.

خلال الاجتماع، استمع قادة مدينة هو تشي منه إلى العلماء والتقنيين ورواد الأعمال الناشئين وتبادلوا معهم وجهات النظر، بهدف جعل المدينة مركزًا للاقتصاد الرقمي ومركزًا للابتكار وريادة الأعمال على الصعيدين الوطني والدولي. وناقش المندوبون الآليات والحلول اللازمة لتعزيز تطوير العلوم والتكنولوجيا والابتكار، وكيف يمكن للعلوم والتكنولوجيا أن تسهم بشكل أكبر في التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمدينة. كما طرح المندوبون تساؤلات حول ما يتعين على المدينة تنفيذه لمواصلة ريادتها وتحقيق إنجازات رائدة في مجال العلوم والتكنولوجيا والابتكار.

في ختام الحوار، أكد سكرتير لجنة الحزب في مدينة هو تشي منه أن تطوير العلوم والتكنولوجيا مهمة ضرورية، ليس فقط للمدينة بل للبلاد بأسرها. وهذه مهمة بالغة الصعوبة، إذ لا تزال مدينة هو تشي منه تواجه العديد من القضايا الملحة والعاجلة، لا سيما المهام الأربع التي كلفتها بها الحكومة المركزية: الفيضانات، وازدحام المرور، والتلوث، ومكافحة المخدرات. ومع ذلك، فإن تطوير العلوم والتكنولوجيا بشكل جيد سيسهم بدوره في دعم المدينة ومساعدتها على حل المشكلات التي تواجهها حاليًا.

يرى السيد تران لو كوانغ أن على قادة مدينة هو تشي منه إيلاء اهتمام خاص لمجال العلوم والتكنولوجيا. فالقضايا المؤسسية لا تقتصر على الحوافز والأولويات فحسب، بل تشمل أيضاً إصلاح الإجراءات الإدارية لخلق بيئة مواتية للابتكار.

المصدر: https://baotintuc.vn/kinh-te/tp-ho-chi-minh-co-the-hinh-thanh-nganh-kinh-te-tang-thap-khi-phat-trien-uav-20251210152738875.htm