فورد تطلق سيارة كهربائية صغيرة وتأمل في "التفوق" على المنافسين الصينيين

قال الرئيس التنفيذي لشركة فورد موتور جيم فارلي إن الشركة بحاجة إلى إنتاج مركبات كهربائية مربحة في السنوات الخمس المقبلة، مع استمرار شركات صناعة السيارات الصينية في التوسع على مستوى العالم.

أصبحت موستانج ماك-إي الآن أرخص سيارة كهربائية من فورد، بسعر يبدأ من 44,800 دولار أمريكي. (المصدر: كار آند درايفر)

كشف السيد فارلي أن الشركة تتوقع إنتاج سيارة كهربائية بسعر 30 ألف دولار أمريكي، وستكون مربحة خلال عامين ونصف تقريبًا. ولم يكشف عن تفاصيل كثيرة حول السيارة، لكنه قال إن المنافسين الرئيسيين المتوقعين هم شركات صناعة السيارات الصينية مثل بي واي دي، وطراز من شركة تيسلا الأمريكية الرائدة في مجال السيارات الكهربائية.

استراتيجيات الاستثمار في السيارات الصغيرة

قال السيد فارلي إن الأمريكيين بحاجة إلى "الوقوع في حب" السيارات الصغيرة مرة أخرى بدلاً من السيارات الكبيرة.

ووفقاً لفارلي، من الأهمية بمكان بالنسبة لشركة فورد أن تنتج سيارات كهربائية مربحة على مدى السنوات الخمس المقبلة، حيث يواصل مصنعو السيارات الصينيون توسيع عملياتهم العالمية.

وقال السيد فارلي إن شركة فورد تركز لأول مرة على طرازات السيارات الكهربائية الأصغر حجماً بدلاً من شاحناتها الكهربائية بالكامل وسيارات الدفع الرباعي الرياضية ، والتي تعد المصادر الرئيسية لأرباح الشركة.

أكد على ضرورة إجراء تغييرات جذرية لتحقيق الربحية في إنتاج السيارات الكهربائية. وتتمثل الخطوة الأولى في تحويل جميع الاستثمارات الرأسمالية إلى سيارات كهربائية أصغر حجماً وأقل تكلفة. فالطرازات الأكبر حجماً غير مربحة، إذ تصل تكلفة البطاريات فيها إلى 50 ألف دولار.

في وقت سابق من هذا العام، أعلنت شركة فورد أنها ستؤجل إنتاج سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الكبيرة في مصنع كندي حتى عام 2027، بدلاً من الخطة الأصلية لعام 2025. كما أجلت الشركة إنتاج الجيل التالي من شاحنة "T3" من أواخر عام 2025 إلى عام 2026.

أعلنت وحدة تصنيع السيارات الكهربائية التابعة لشركة فورد عن خسارة قدرها 1.32 مليار دولار في الربع الأول من عام 2024 على بيع 10000 سيارة.

في أوائل أبريل 2024، أجّلت فورد خططها لإطلاق سيارة كهربائية بثلاثة صفوف من المقاعد في كندا وشاحنة بيك أب كهربائية من الجيل التالي تُصنع في تينيسي. وصرح المسؤولون التنفيذيون بأن الجيل التالي من سيارات فورد الكهربائية لن يُطرح إلا بعد تحقيق أرباح.

في حين شهدت مبيعات السيارات الكهربائية نمواً متواضعاً، لا تزال شركات صناعة السيارات التقليدية تعاني من عواقب ارتفاع تكاليف سلسلة التوريد اللازمة لإنتاج تلك السيارات.

صرح الرئيس التنفيذي جيم فارلي بأنه قلص بعض طموحات الشركة في مجال السيارات الكهربائية لتتوافق بشكل أفضل مع احتياجات المستهلكين. وستظل السيارات الهجينة على رأس أولويات فورد في المستقبل لمساعدة العملاء على الانتقال نحو مستقبل يعتمد على الطاقة الكهربائية.

كما تقوم شركة صناعة السيارات هذه بتحويل تركيزها إلى إنتاج شاحنات وسيارات دفع رباعي كهربائية أكبر حجماً، بالإضافة إلى سيارات كهربائية أصغر حجماً وأقل تكلفة يتم تطويرها من قبل مجموعة "skunkworks" التي تتخذ من كاليفورنيا مقراً لها.

تعديل الأهداف والتوقعات لزيادة المبيعات.

ساهمت أعمال فورد التجارية القوية في ربحيتها، وتراهن الشركة المصنعة على الخدمات المتعلقة بالبرمجيات داخل هذه الوحدة لتعزيز الأرباح في السنوات القادمة.

أعلنت شركة فورد عن أرباح معدلة ربع سنوية بلغت 49 سنتًا للسهم الواحد للربع المنتهي في 31 مارس، مقارنةً بـ 63 سنتًا للسهم الواحد في الفترة نفسها من العام الماضي. ووفقًا لبيانات مجموعة بورصة لندن، توقع المحللون أن تُعلن فورد عن متوسط ​​أرباح معدلة قدره 40 سنتًا للسهم الواحد.

يُعدّ الارتفاع الكبير في مبيعات السيارات الهجينة جزءًا من تركيز شركة فورد على هذه التقنية. ويتزايد الطلب على السيارات الهجينة، بينما تشهد السيارات الكهربائية مثل شاحنة F-150 Lightning وسيارة موستانج ماك-إي كروس أوفر مبيعات أبطأ من المتوقع.

أعلنت شركة فورد أنها ستخفض إنتاج شاحنتها الكهربائية F-150 Lightning بسبب توقعات بانخفاض الطلب على السيارات الكهربائية في عام 2024.

تتوقع شركة فورد استمرار نمو مبيعات السيارات الكهربائية عالميًا في عام 2024، وإن كان بوتيرة أبطأ من المتوقع سابقًا. ووفقًا لفورد، ارتفعت مبيعات شاحنة F-150 لايتنينج بنسبة 55% في عام 2023، مع توقعات بمزيد من النمو هذا العام.

نظراً لتوقعات تباطؤ نمو السيارات الكهربائية في السنوات القادمة، قامت صناعة السيارات بمراجعة أهدافها السابقة.

لا يزال المستهلكون الأمريكيون حذرين بشأن هذه المركبات، ويرجع ذلك جزئياً إلى التكلفة، فضلاً عن المخاوف بشأن الشحن أثناء الرحلات الطويلة، إلى جانب بطء انتشار مرافق الشحن الوطنية.

تتوقع شركة الأبحاث المتخصصة في السيارات "إدموندز" أن تمثل السيارات الكهربائية 8% من المبيعات في الولايات المتحدة بحلول عام 2024، ارتفاعاً من 6.9% في عام 2023.

تُظهر بيانات القطاع أن شركات صناعة السيارات الأجنبية تُزيد صادراتها من الصين، أكبر سوق للسيارات في العالم ، وسط تراجع حصتها السوقية لصالح المنافسين المحليين. وقد استحوذت شركات صناعة السيارات الأجنبية على أكثر من 20% من إجمالي صادرات السيارات الصينية في عام 2023.

المصدر: https://baoquocte.vn/tung-mau-xe-dien-co-nho-ford-hy-vong-vuot-mat-cac-doi-thu-trung-quoc-276845.html