أُقيم هذا الحدث في ظل تسارع وتيرة تنفيذ العديد من مشاريع البنية التحتية الضخمة في المدينة، مثل الطريق الدائري الثاني، والطريق الدائري الثالث، والطريق الدائري الرابع، والطريق السريع بين مدينة هو تشي منه وموك باي، والطريق السريع بين ثو داو موت وتشون ثانه. وخلال الدورة السادسة من الولاية العاشرة لمجلس شعب مدينة هو تشي منه، حظيت قضية تطوير النقل الحضري، ولا سيما خطوط المترو الجديدة، باهتمام بالغ من الناخبين والمندوبين.
صرح السيد تران كوانغ لام، مدير إدارة الإنشاءات بمدينة هو تشي منه، بأن المدينة تُعدّ استراتيجية شاملة لاستكمال شبكة النقل وفقًا للخطة الموضوعة. وتُعتبر السكك الحديدية الحضرية في هذه الاستراتيجية حلاً أساسيًا لتخفيف الضغط على شبكة الطرق وخلق زخم جديد للتنمية الحضرية.
أدى تطبيق قرار الجمعية الوطنية رقم 188 إلى تبسيط آلية مشاريع المترو، مما ساهم في تسريع عملية التحضير. ونتيجة لذلك، حقق خط مترو بن ثانه - كان جيو تقدماً قياسياً، بدءاً من الفكرة الأولية في مؤتمر إعلان التخطيط لمدينة هو تشي منه في يناير 2025، مروراً بإتمام المستثمر للتقرير بحلول مارس 2025، وتقديم المدينة للمقترح إلى الحكومة في أبريل 2025، وحصول المشروع على موافقة الاستثمار في أوائل ديسمبر 2025.
وفقًا للخطة، تُنهي مدينة هو تشي منه وضع خطة التمويل الخاصة بها لتحقيق هدف استكمال نظام النقل البري والسكك الحديدية الحضرية بحلول عام 2030. بعد خط بن ثانه - كان جيو، من المتوقع أن يبدأ إنشاء خط المترو الثاني (بن ثانه - ثام لونغ) في يناير 2026. بين عامي 2025 و2030، تهدف المدينة إلى بناء ما يقرب من 180 كيلومترًا من خطوط المترو، وزيادة هذا الطول إلى 480 كيلومترًا بحلول عام 2035.
تشمل خطوط المترو ذات الأولوية للاستثمار حتى عام 2030: خط بن ثانه - ثام لونغ، وخط بن ثانه - ثو ثيم، وخط ثو ثيم - لونغ ثانه، وخط بن ثانه - كان جيو، بالإضافة إلى الخط الرابط بين بينه دوونغ وسوي تيان. وتُعتبر هذه الخطوط أساسية لمعالجة الازدحام المروري، وتوسيع المساحات الحضرية، وربط منطقة جنوب شرق البلاد.
سيوفر خط مترو بن ثانه - كان جيو، عند تشغيله، وسيلة نقل حديثة تربط مركز المدينة بمنطقة كان جيو الساحلية، التي يجري تطويرها لتصبح مدينة سياحية بيئية. من المتوقع أن يعمل خط المترو يوميًا من الساعة السادسة صباحًا حتى الحادية عشرة مساءً، بتردد 20 دقيقة لكل رحلة. تبلغ مدة تشغيل المشروع 70 عامًا، تبدأ من تاريخ الموافقة على الاستثمار.
تُثير عملية الإعداد السريعة للمشروع توقعات عالية لدى السكان والشركات. ويعتقد العديد من الخبراء أن هذه الخطوة ليست مجرد تقدم لخط مترو واحد، بل هي مؤشر على دخول البنية التحتية للنقل في مدينة هو تشي منه مرحلة "التسارع"، بهدف استكمال شبكة المترو بحلول عامي 2030-2035. ومن المتوقع أن يُحدث نجاح مشروع بن ثانه - كان جيو أثراً إيجابياً واسع النطاق، مما يعزز الثقة في استراتيجية تطوير النقل العام في المدينة.
المصدر: https://baotintuc.vn/tp-ho-chi-minh/tuyen-metro-ben-thanh-can-gio-se-duoc-khoi-cong-vao-ngay-1912-20251212155230354.htm
تعليق (0)