لماذا يكون تعافي أعداد السياح الصينيين إلى فيتنام بطيئاً للغاية؟

عدد قليل من السياح

قال السيد تو كوي ثانه، مدير شركة ليان بانغ للسياحة (مدينة هو تشي منه)، إنه اعتاد تنظيم جولات سياحية للسياح الصينيين الذين يزورون فيتنام قبل الجائحة، ولكن بعد الجائحة، لم يستقبل أي سائح صيني، حتى منذ أن سمحت الصين لمواطنيها بالسفر إلى الخارج في وقت سابق من هذا العام.

"تواصلتُ مجدداً مع شركاء صينيين كنتُ أعمل معهم قبل الجائحة، واكتشفتُ أن الأمور قد تغيرت. لا تزال العديد من الشركات مغلقة ولم تستأنف عملياتها. أخبرني شركائي أنهم لو استأنفوا العمل، لكان عليهم البدء من الصفر، لذا توقفوا. لقد طال أمد الإغلاق في الصين، مما دفع أصحاب شركات السياحة إلى تغيير مهنهم، وتشتت موظفيهم"، كما قال.

وصلت مجموعة من السياح الصينيين إلى مطار كام رانه على متن رحلة طيران مستأجرة بعد انتهاء الجائحة.

بحسب الهيئة الوطنية للسياحة في فيتنام، استقبلت البلاد في يوليو/تموز 180 ألف سائح صيني، بزيادة قدرها 14% مقارنةً بشهر يونيو/حزيران. وخلال الأشهر السبعة الأولى من العام، بلغ إجمالي عدد الزوار من هذا السوق ما يقارب 738 ألف سائح. في المقابل، في يوليو/تموز 2019 (الفترة التي سبقت الجائحة، والتي استُخدمت كمعيار)، زار فيتنام حوالي 407 آلاف سائح صيني، ليصل إجمالي عدد الزوار خلال الأشهر السبعة الأولى إلى 2.9 مليون سائح. لذا، فإن معدل تعافي السياحة الصينية في فيتنام منخفض (حوالي 30%). في الوقت نفسه، عادت العديد من أسواق السياحة الدولية الأخرى لفيتنام إلى مستويات شبه طبيعية أو حتى أفضل مما كانت عليه قبل الجائحة، مثل تايلاند وسنغافورة والولايات المتحدة وأستراليا وكوريا الجنوبية والمملكة المتحدة وألمانيا.

استنادًا إلى ملاحظاته لسوق السياحة الذي يضم مليار شخص، يعتقد السيد ثانه أن غالبية السياح الصينيين الذين زاروا فيتنام مؤخرًا هم في الواقع من قدموا للعمل والتجارة بعد انتهاء الجائحة، بينما لا تشكل السياحة الخالصة سوى نسبة ضئيلة. يدخل هؤلاء السياح فيتنام بشكل رئيسي عبر رحلات طيران مستأجرة أو مجموعات تعبر الحدود ببرامج سياحية قصيرة.

"لم يفكر الشركاء العاملون في قطاع السياحة بعد في إنعاش سوق السياحة الخارجية، ويركزون فقط على السوق الصينية المحلية. لا تزال شركات السياحة الفيتنامية تواجه صعوبات جمة بعد الجائحة، لذا فهي غير قادرة على دعم الشركاء في تطوير السوق، لأنه في حال دعوتهم لإجراء استطلاعات، فسيتعين علينا تحمل التكاليف، كما أن تقاسم التكاليف مناصفةً أمرٌ يصعب عليهم تحمله. نحن أنفسنا نواجه صعوبات أيضاً. فحتى عدد السياح الفيتناميين المسافرين إلى الصين ليس كبيراً، ورحلات الطيران العارض إلى مدينة فينغهوانغ القديمة... تشهد إقبالاً ضعيفاً، ويعود ذلك جزئياً إلى ارتفاع الأسعار. على سبيل المثال، تبلغ تكلفة جولة إلى تشنغدو حالياً 18-19 مليون دونغ فيتنامي للشخص الواحد، أي بزيادة قدرها 6 ملايين دونغ تقريباً عن ما قبل الجائحة. وبهذا السعر، يختار السياح وجهات أكثر شهرة. وبشكل عام، يواجه كلا الطرفين صعوبات لأن الأمور لم تعد إلى طبيعتها حتى الآن؛ فتكاليف تذاكر الطيران والجولات البرية مرتفعة للغاية"، هذا ما حلله السيد ثانه.

وفي الوقت نفسه، علق السيد نغوين تشاو أ، مدير شركة أوكساليس للمغامرات، قائلاً: "فيما يتعلق بفيتنام كوجهة سياحية، أعتقد أن الخدمات في الوجهة مثل الفنادق والمطاعم ومرافق التسوق ... التي تلبي احتياجات السياح الصينيين على وجه التحديد قد أغلقت بالكامل تقريبًا بعد الوباء، وهذا أحد الأسباب التي جعلت شركات السفر الصينية غير قادرة على جلب السياح".

أين ذهب السياح الصينيون؟

لا تعاني فيتنام وحدها من نقص حاد في أعداد السياح الصينيين، بل تعاني دول أخرى في جنوب شرق آسيا أيضاً. ويُعدّ تأثير السياح الصينيين على المنطقة هائلاً. ففي عام 2019، شكّلت عائدات السياحة 5.7% من الناتج المحلي الإجمالي لماليزيا، حيث بلغت نسبة السياح الصينيين 17.8% من هذه العائدات. وبالمثل، يُساهم قطاع السياحة بنسبة 11.4% من الناتج المحلي الإجمالي لتايلاند، منها 28.1% من الإنفاق الصيني. وقد أدى الوباء إلى تعطيل هذا التوجه، لكن العديد من الحكومات والشركات اعتقدت أن هذا التعطيل مؤقت. إلا أن هذا الاعتقاد كان خاطئاً. ففي عام 2021، انخفض عدد السياح الصينيين إلى 8.5 مليون سائح على مستوى العالم. وحتى الآن، كان التعافي مخيباً للآمال، حيث بلغت حجوزات الرحلات الصيفية الصينية هذا العام 30% فقط من مستويات ما قبل الوباء في ماليزيا، و10% في تايلاند.

متى سيعود السياح الصينيون؟ قد يتعين على جنوب شرق آسيا الانتظار لفترة طويلة، وفقًا لبلومبيرغ.

إن غياب السياح الصينيين حال دون تمكن أي دولة في جنوب شرق آسيا من استعادة أعداد الزوار الدوليين إلى 50% من مستويات ما قبل الجائحة.

تُعيق عدة عوامل عودة السياح الصينيين إلى المنطقة التي كانت وجهة سياحية رائجة. فسعة الرحلات الجوية، وخاصة بين الصين وجنوب شرق آسيا، لم تعد بعد إلى مستويات عام ٢٠١٩، كما أن التباطؤ الاقتصادي في الصين يجعل المستهلكين أكثر حذرًا. لذا، لا ينبغي لقطاع السياحة في جنوب شرق آسيا أن يتوقع عودة إلى فترة الازدهار التي شهدها العقد الماضي عندما بدأ السياح الصينيون بالتوافد.

هناك قضايا داخلية في الصين تدعم هذا الادعاء. أولًا، لم يعد المسافرون الصينيون الشباب مهتمين بتجارب السفر الجماعي التي لطالما هيمنت على العطلات الصينية، حيث يصطحبهم آباؤهم إلى الخارج. وقد أظهر استطلاع حديث شمل 2000 مسافر صيني أن 76% منهم يبحثون عن رحلات "أقل ازدحامًا" وبرامج سياحية أقل. وبدلًا من ذلك، يسعى المسافرون الصينيون اليوم إلى تجارب "شخصية" تتيح لهم الوصول إلى معالم ثقافية فريدة. ولم تعد الشواطئ المزدحمة والمطاعم العالمية هي السائدة.

حتى الآن، تُعد تايلاند الوجهة الأكثر شعبية للسياح الصينيين في جنوب شرق آسيا.

ثانيًا، يُنفق المستهلكون الصينيون المزيد من أموالهم محليًا، لا سيما على السلع الفاخرة. ففي عام 2019، استحوذ المستهلكون الصينيون على 35% من سوق السلع الفاخرة العالمي، لكن 11% فقط من مشترياتهم تمت داخل الصين بسبب ارتفاع الضرائب في بلادهم. وقد استفادت من ذلك متاجر السلع الفاخرة والأسواق الحرة في مدن مثل بانكوك وبوكيت وكوالالمبور. إلا أن تطوير الصين لسياسة الأسواق الحرة المحلية يُسهم في زيادة مبيعات السلع الفاخرة بوتيرة متسارعة، وقد تصل حصتها إلى نحو 90% من مبيعات الأسواق الحرة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ خلال السنوات القليلة المقبلة.

بحسب تحليل بلومبيرغ، لا تستطيع دول جنوب شرق آسيا، على المدى القريب، تعويض نقص السياح القادمين من الصين. لكن على المدى البعيد، ينبغي توسيع نطاق التسويق السياحي ليشمل دولاً أخرى ذات طبقات متوسطة متنامية. تُعدّ الهند سوقاً واعدة لبدء هذه الاستراتيجية الجديدة. فكما كانت الصين في تسعينيات القرن الماضي، تتمتع الهند بسكان متزايدي الثراء ومحبين للسفر، فضلاً عن قطاع طيران مزدهر. وفي وقت سابق من هذا العام، أشار بنك التنمية الآسيوي إلى أن الهند قد تصبح "الصين القادمة" في مجال السياحة الخارجية.

يتطلب استقطاب السياح الهنود اتخاذ العديد من الخطوات نفسها التي اتخذتها تايلاند وماليزيا ودول أخرى مع الصين منذ زمن طويل: تسهيل إجراءات التأشيرات، وتوسيع خطوط الطيران، ودعم الفنادق والمطاعم والمعالم السياحية في تكييف خدماتها لتناسب الزوار الهنود. لكن ثمة أمر واحد مؤكد: لن تتمكن الهند من تعويض انخفاض أعداد السياح الصينيين في وقت قريب.

رابط المصدر: https://thanhnien.vn/vi-sao-du-khach-trung-quoc-den-viet-nam-phuc-hoi-cham-chap-185230718151240151.htm