أرسلت وزارة النقل للتو رداً مكتوباً إلى شركة فينغروب بشأن خطة الاستثمار المقترحة لخط مترو يربط وسط مدينة هو تشي منه بمنطقة كان جيو.
يمتد طريق Rừng Sác على طول منطقة Cần Giờ بمدينة Ho Chi Minh، ويضم 8 جسور - الصورة: PHƯƠNG NHI
مجموعة فينغروب: بناء خط مترو الأنفاق إلى كان جيو يتماشى مع الاتجاهات الحالية.
عقب الاجتماع، وافقت شركة فينغروب على إرسال وثيقة إلى وزارة النقل لتحديد محتوى دراسة المشروع المقترح بوضوح. وتشمل هذه الوثيقة الخطة الفنية، ونطاق الدراسة، وشكل الاستثمار، ومصدر تمويل البحث، وحقوق ومسؤوليات الأطراف المعنية. وبناءً على ذلك، ستقدم وزارة النقل المشورة والاقتراح إلى اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه للنظر في الموافقة على إجراءات تنفيذ المشروع. وذكرت فينغروب في وثيقة الاقتراح أن مدينة هو تشي منه تُجري حاليًا إجراءات تتعلق بإعداد وتقييم واعتماد الخطة الرئيسية المعدلة للمدينة حتى عام 2040، مع رؤية مستقبلية حتى عام 2060. وفيما يتعلق بخيار تخطيط النقل في الخطة الرئيسية المعدلة، تُكلف اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه الإدارات والوكالات المعنية بدراسة إضافة خط سكة حديد حضري (من النوع المناسب) من مركز المدينة إلى منطقة كان جيو، وذلك وفقًا لتوجيهات رئيس الوزراء ولجنة الحزب في مدينة هو تشي منه. بالإضافة إلى ذلك، تخطط مدينة هو تشي منه لبناء جسر كان جيو، بهدف بدء أعمال البناء في حوالي 30 أبريل/نيسان وإنجازه بحلول عام 2028. عند اكتماله، سيحل المشروع محل عبّارة بينه خان، الوسيلة الوحيدة حاليًا لربط منطقة كان جيو بمركز المدينة. كما سيسهم في تعزيز مشاريع استصلاح الأراضي وميناء كان جيو الدولي للشحن العابر. وتُدرك شركة فينغروب أن البحث والاستثمار في خط سكة حديد حضري يربط مركز المدينة بمنطقة كان جيو، وفقًا لسياسة مدينة هو تشي منه، يتوافق تمامًا مع توجهات واحتياجات تطوير النقل. سيضمن ذلك الربط بين مركز المدينة ومنطقة كان جيو، مركز التنمية الجديد في مدينة هو تشي منه. علاوة على ذلك، سيضمن دمج الاستثمار في خط السكة الحديد الحضري مع بناء جسر كان جيو تزامن الأنظمة التقنية، مما سيوفر الوقت والتكاليف في بناء كل من جسر كان جيو وجسر خط السكة الحديد الحضري.تقوم مجموعة فينغروب بتمويل البحث بنفسها.
لذا، تقترح شركة فينغروب على لجنة الشعب بمدينة هو تشي منه السماح لها بإجراء دراسات وبحوث تمهيدية لاقتراح خطة استثمارية لخط السكك الحديدية الحضرية باستخدام مواردها الخاصة. ويجب أن تتكامل هذه الدراسات مع الاستثمار في جسر كان جيو وإنشائه لضمان الربط والتكامل بين البنية التحتية التقنية، وتحقيق وفورات في التكاليف. وتطلب شركة فينغروب من مدينة هو تشي منه تسهيل التعاون مع إدارة النقل بالمدينة والجهة الاستشارية المنفذة حاليًا لمشروع جسر كان جيو، وذلك لإجراء البحوث والدراسات التمهيدية، والتوصل إلى حل تقني مناسب وفعال من حيث التكلفة لدمج خط السكك الحديدية الحضرية مع مشروع جسر كان جيو. وبمجرد الموافقة المبدئية، ستتعاون فينغروب بشكل وثيق مع الإدارات والهيئات المعنية في مدينة هو تشي منه، والجهات الاستشارية ذات الخبرة والكفاءة، لإتمام البحوث، ووضع خطة عملية وفعالة، وتقديمها إلى لجنة الشعب بالمدينة للنظر فيها في أقرب وقت ممكن.طلب رئيس الوزراء من مجموعة فينغروب بناء خط مترو أنفاق من وسط المدينة إلى كان جيو.
في المؤتمر الذي أعلن فيه عن خطة مدينة هو تشي منه للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، في 4 يناير، أشاد رئيس الوزراء فام مينه تشينه بشدة بإنجاز وتشغيل خط مترو الأنفاق رقم 1 في مدينة هو تشي منه.
"لقد أجريت محادثة مع السيد فونج من Vingroup (الملياردير فام نهات فونج)." قال رئيس الوزراء: "وافق وأبدى حماسًا كبيرًا لإنشاء نظام مترو أنفاق يربط مركز مدينة هو تشي منه بمنطقة كان جيو ". واقترح رئيس الوزراء، بناءً على ذلك: "يجب أن نُسند المزيد من المهام إلى الشركات الكبرى. أُسند حاليًا بعض المهام إليها لتطوير عقلية الابتكار لديها. فالموارد تنبع من العقلية، والحافز ينبع من الابتكار. علينا أن نفهم هذه الروح جيدًا عند تنفيذ الخطة".Tuoitre.vn
المصدر: https://tuoitre.vn/vingroup-de-xuat-tu-lo-chi-phi-nghien-cuu-tau-dien-ngam-tu-trung-tam-di-can-gio-2025011909514068.htm#content
تعليق (0)