نموذج مطار لونغ ثانه الدولي.
وفيما يتعلق بأنشطة فريق العمل، اختتم نائب رئيس الوزراء حديثه قائلاً: منذ إنشائه، عمل فريق العمل بتفانٍ وحماس ومسؤولية وجهد واحترافية، متغلبًا على الصعوبات في الماضي القريب لإكمال المهام الموكلة إليه بنجاح، وخاصة اختيار الحزمة 5.10 (محطة الركاب بموجب مشروع المكون 3) بنجاح، والترويج بنشاط لتنفيذ مشاريع المكونات، وتقديم تقرير دراسة الجدوى للمشروع إلى الجمعية الوطنية للحصول على إذن لتعديله بشأن الاستحواذ على الأراضي والتعويض والدعم وإعادة التوطين وما إلى ذلك. وحتى الآن، تم تنفيذ مشاريع المكونات وحزم العطاءات بشكل متزامن، مما يضمن بشكل أساسي التقدم الشامل للمشروع.
وزارة النقل هي الجهة الدائمة لفريق العمل، وهي التي تُطبّق نظام التقارير الشهرية حول حالة تنفيذ المشروع، والذي يتطلب متابعة دقيقة لتقدم المشروع ككل (خط جانت) وكل تقدم في المشاريع الفرعية. يُرسل مستثمرو المشاريع الفرعية تقارير إلى وزارة النقل قبل الخامس والعشرين من كل شهر لتلخيصها. يراقب أعضاء فريق العمل حالة تنفيذ المشروع بشكل استباقي، ويُقدّمون توصيات فورية إلى رئيس فريق العمل عند اكتشاف أي مشاكل أو أوجه قصور.
تسليم مسار المرور الرابط بين T2 في يناير 2024
وفيما يتعلق بمشروع الاستحواذ على الأراضي والتعويض والدعم وإعادة التوطين في مطار لونغ ثانه الدولي، كلف نائب رئيس الوزراء اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي بتسليم الموقع وفقًا لتوجيهات رئيس الوزراء؛ واستكمال تسليم موقع طريق المرور الذي يربط T2 في يناير 2024.
وجّه رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة دونغ ناي باستكمال ملف تعديل تقرير دراسة جدوى المشروع وفقًا لتوجيهات وزارة التخطيط والاستثمار. وستقوم الوزارة بتقييمه فور تقديم اللجنة الشعبية لمقاطعة دونغ ناي ملف تعديل تقرير دراسة جدوى المشروع، لعرضه على رئيس الوزراء للموافقة عليه في يناير 2024.
وجهت لجنة الشعب الإقليمية في دونج ناي بنقل أعمال الطاقة، على أن يتم الانتهاء منها في يناير 2024.
وجهت لجنة إدارة رأس المال الحكومية في الشركات مجموعة صناعة المطاط في فيتنام لاستعادة الأراضي التي تديرها شركة دونج ناي رابر وان ميمبر المحدودة، على أن تكتمل في يناير 2024.
يجب إكمال جميع أعمال المشاريع المكونة قبل تاريخ الانتهاء من الحزمة 5.10.
فيما يتعلق بتنفيذ المرحلة الأولى من مشروع الاستثمار في بناء مطار لونغ ثانه الدولي، خلص نائب رئيس الوزراء إلى أنه: لا يمكن تشغيل المرحلة الأولى من مطار لونغ ثانه الدولي إلا بعد اكتمال جميع أعمال البناء وبدء تشغيله بشكل متزامن. لذلك، يُطلب من وزارة النقل توجيه مستثمري المشاريع الفرعية لوضع جدول زمني مفصل للبناء، يحدد بوضوح مراحل البدء والإنجاز؛ على أن يتم الانتهاء من جميع أعمال وعناصر البناء في المشاريع الفرعية قبل تاريخ اكتمال الحزمة 5.10 (مبنى الركاب). وستقوم وزارة النقل بإعداد خطة تنفيذ مفصلة لجميع المشاريع الفرعية، وتقديم تقرير إلى فريق العمل في يناير 2024.
ستنسق وزارات الإنشاءات، والموارد الطبيعية والبيئة، والصناعة والتجارة، والدفاع الوطني، والأمن العام، والصحة فيما بينها بشكل وثيق، وتُرسل ملاحظاتها فورًا إلى وزارة النقل لتلخيص وتقييم التصاميم الفنية للمشاريع. وستُكمل وزارة النقل التقييم في الربع الأول من عام ٢٠٢٤.
وجهت وزارة النقل الجهات المعنية بوضع خطة لتنفيذ أعمال تسوية المرحلة الثانية بما لا يؤثر على تشغيل واستغلال المرحلة الأولى من المشروع.
وعلى وجه التحديد، بالنسبة لمشروع المكون الأول (مقر وكالات إدارة الدولة): تقوم وزارة النقل، ووزارة المالية، ووزارة الأمن العام، ووزارة الزراعة والتنمية الريفية، واللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي بإكمال الإجراءات بشكل عاجل لبدء أعمال بناء المقر الرئيسي لضمان التقدم المطلوب؛ ووضع جدول تقدم مفصل، وإرساله إلى وزارة النقل للتجميع وإعداد تقرير إلى فريق العمل.
وفيما يتعلق بتقييم تقرير دراسة الجدوى لمقر وكالات إدارة الدولة، تلقت اللجنة الشعبية لمقاطعة دونج ناي آراء قادة وزارة البناء في الاجتماع، ووجهت الوكالات المتخصصة بإجراء التقييم وفقًا للصلاحيات المنصوص عليها في القانون، على أن يتم الانتهاء منه قبل 15 يناير 2024.
بالنسبة لمشروع المكون 2 (أعمال إدارة الحركة الجوية): تقوم مؤسسة إدارة الحركة الجوية الفيتنامية ببناء جدول زمني مفصل لمشروع المكون 2، وترسله إلى وزارة النقل للتجميع، وتقدم تقريرها إلى مجموعة العمل.
تنفذ اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه، على وجه السرعة، توجيهات قادة الحكومة الواردة في الإشعار رقم 429/TB-VPCP الصادر عن مكتب الحكومة بتاريخ 21 أكتوبر/تشرين الأول 2023، وتحل بشكل كامل، في يناير/كانون الثاني 2024، المشاكل المتعلقة بقطعة الأرض متعددة الاستخدامات الكائنة في 22 شارع تران كوك هوان، الحي الرابع، مقاطعة تان بينه، لتنفيذ مشروع مركز مراقبة الحركة الجوية في مدينة هو تشي منه التابع لمؤسسة إدارة الحركة الجوية الفيتنامية. وتواصل وزارتا النقل والدفاع الوطني التنسيق الفوري مع اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه بشأن المحتويات ذات الصلة، وفقًا لسلطاتهما، كأساس للموافقة على تعديل مخطط 1/500.
بخصوص مشروع المكون الثالث (الأعمال الأساسية): تُلزم ACV المقاولين بإعداد تقرير مفصل عن تقدم أعمال البناء شهريًا، ومراجعته واعتماده كأساس للتفتيش والإشراف، وإرساله إلى وزارة النقل لتلخيصه وتقديم تقرير إلى فريق العمل. يُستكمل العمل التصميمي في يناير ٢٠٢٤.
لقد نفذت هيئة الرقابة المالية بشكل صحيح متطلبات هيئة التدقيق العام، وحلت المشاكل القائمة، وأبلغت السلطات المختصة بالقضايا التي تقع خارج نطاق سلطتها.
مشروع المكون الرابع (أعمال أخرى): توجه وزارة النقل الجهات الاستشارية بمراجعة جدية والاستفادة من الخبرة في تنفيذ توجيهات نائب رئيس الوزراء - رئيس فريق العمل في تنظيم اختيار المستثمرين لبناء مشروع المكون الرابع وتحمل المسؤولية الكاملة في حالة حدوث تأخير أو عدم اختيار المستثمرين المستوفين للمتطلبات.
وتتولى وزارة النقل مسؤولية تطوير معايير اختيار المستثمرين الذين يستوفون متطلبات القدرة والخبرة، وضمان أن يقوم مطار لونغ ثانه الدولي بدوره كمطار عبور دولي مع الحفاظ على الهوية الثقافية لفيتنام، مع ملاحظة الحاجة إلى مشاركة شركات الطيران المحلية؛ وتقديم تقرير إلى مجموعة العمل بشأن معايير اختيار المستثمرين في يناير 2024.
كلف نائب رئيس الوزراء وزارة التخطيط والاستثمار بتقديم تقرير كتابي إلى رئيس فريق العمل بشأن اختيار المستثمرين للأعمال في إطار مشروع المكون 4 وفقًا لأحكام المرسوم رقم 25/2020/ND-CP المؤرخ 28 فبراير 2020 الصادر عن الحكومة والذي يوضح تنفيذ عدد من مواد قانون المزايدة بشأن اختيار المستثمرين، مع الإشارة بوضوح إلى ما إذا كان من الضروري تطبيق معايير السعر الأدنى على ميزانية الدولة (م 3 ) لاختيار المستثمرين.
تتولى وزارة العدل رئاسة وتنسيق وزارات التخطيط والاستثمار والأمن العام والموارد الطبيعية والبيئة لفحص إصدار التعميم رقم 12/2023/TT-BGTVT بتاريخ 29 يونيو 2023 المعدل والمكمل لعدد من مواد التعميم رقم 23/2021/TT-BGTVT بتاريخ 5 نوفمبر 2021 الصادر عن وزير النقل، وتقديم تقرير إلى رئيس فريق العمل في يناير 2024.
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)