৫০,৮২০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং মূলধনের কাই মেপ হা কন্টেইনার বন্দর প্রকল্পের বিষয়ে নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের মতামত

কাই মেপ হা জেনারেল এবং কন্টেইনার বন্দর নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পে গেলেক্সিমকো সহ ৩ জন বিনিয়োগকারীর একটি কনসোর্টিয়াম প্রস্তাবিত মোট ৫০,৮২০ বিলিয়ন ভিএনডি বিনিয়োগ মূলধন রয়েছে।

চিত্রের ছবি।

নির্মাণ মন্ত্রণালয় সম্প্রতি কাই মেপ হা জেনারেল এবং কন্টেইনার বন্দর নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতি অনুমোদনের অনুরোধকারী ডসিয়ারের উপর মন্তব্য করার জন্য অর্থ মন্ত্রণালয়ে অফিসিয়াল ডিসপ্যাচ নং 6544/BXD - KHTC পাঠিয়েছে।

এটি গেলেক্সিমকো গ্রুপ - ইন্টারন্যাশনাল ট্রান্সপোর্ট অ্যান্ড ট্রেড জয়েন্ট স্টক কোম্পানি (ITC) এবং স্টেট ক্যাপিটাল ইনভেস্টমেন্ট কর্পোরেশন (SCIC) সহ বিনিয়োগকারীদের একটি কনসোর্টিয়াম দ্বারা প্রস্তাবিত একটি প্রকল্প।

অফিসিয়াল ডিসপ্যাচ নং ৬৫৪৪-এ, নির্মাণ মন্ত্রণালয় নিশ্চিত করেছে যে জেলেক্সিমকো - আইটিসি - এসসিআইসি কনসোর্টিয়ামের প্রকল্প প্রস্তাবের ডসিয়ারটি শিল্প ও খাতের জাতীয় মাস্টার প্ল্যান, পরিকল্পনা এবং উন্নয়ন কৌশলের অভিযোজনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, ভিয়েতনাম সমুদ্রবন্দর ব্যবস্থার উন্নয়নের জন্য মাস্টার প্ল্যান এবং ২০২১-২০৩০, ২০৫০ সময়কালের জন্য সমুদ্রবন্দর গোষ্ঠীর জন্য বিশদ পরিকল্পনার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, বিনিয়োগের উদ্দেশ্য, জাহাজের আকার, বন্দরের সংখ্যা এবং কার্যকারিতার দিক থেকে।

এছাড়াও, প্রকল্পের প্রস্তাবিত বিনিয়োগ পর্যায়টি ২০৩০ সাল পর্যন্ত এবং ২০৩০ সালের পরের পরিকল্পনা সময়কাল অনুসারে বিনিয়োগ রোডম্যাপের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

কাই মেপ হা বন্দর এলাকায় সামগ্রিক বিনিয়োগের প্রস্তাবের বিষয়ে, দৃষ্টিকোণ থেকে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় অর্থনৈতিক সম্ভাবনা সম্পন্ন বিনিয়োগকারীদের কাই মেপ হা বন্দর এলাকায় সমন্বিত এবং সামগ্রিক বিনিয়োগ করার আহ্বানকে সমর্থন করে যাতে ভূমি তহবিল, জলের পৃষ্ঠ, সমুদ্র এলাকা শোষণের দক্ষতা উন্নত করা যায়, অবকাঠামো এবং বিজ্ঞান ও প্রযুক্তির প্রয়োগের মধ্যে সংযোগ এবং সামঞ্জস্য বৃদ্ধি করা যায়, বা রিয়া - ভুং তাউ সমুদ্রবন্দরকে একটি বিশেষ বন্দর (আন্তর্জাতিক প্রবেশদ্বার) হিসাবে পরিকল্পনার অভিমুখীকরণ বাস্তবায়নে অবদান রাখা যায়; একই সাথে, অতীতে কিছু সমুদ্রবন্দর এলাকায় ক্ষুদ্র বিনিয়োগ এবং শোষণের সীমাবদ্ধতাগুলি অতিক্রম করা।

"পুরো কাই মেপ হা ঘাট এলাকায় সমন্বিত বিনিয়োগ (পরিকল্পনা অনুসারে বিনিয়োগের পর্যায় সহ) ভিয়েতনাম এবং বিশ্বের বর্তমান উন্নয়ন প্রবণতার সাথে সামঞ্জস্য রেখে বৃহৎ জাহাজের জন্য ঘাট প্রান্তের রুটটি কাজে লাগানোর ক্ষমতাকে সর্বোত্তম করবে, বিনিয়োগ এবং শোষণ দক্ষতা উন্নত করবে," নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের প্রেরণে স্পষ্টভাবে বলা হয়েছে।

বিনিয়োগের প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় জানিয়েছে যে বর্তমানে, বা রিয়া - ভুং তাউ সমুদ্রবন্দরে ৭টি বন্দর রয়েছে যা ২০২০ সালের মধ্যে ৭.৬৬ মিলিয়ন তেউ/বছর পরিকল্পিত ক্ষমতা সম্পন্ন কন্টেইনার কার্গো শোষণের কাজ করে, যার মধ্যে কাই মেপ বন্দর এলাকায় ৫টি বন্দর রয়েছে (জেমালিংক, এসএসআইটি, টিসিটিটি, সিএমআইটি, কাই মেপ থুং কন্টেইনার বন্দর - টিসিসিটি এবং টিসিআইটি) এবং থি ভাই বন্দর এলাকায় ২টি বন্দর রয়েছে (এসপি-পিএসএ, এসআইটিভি)।

পরিসংখ্যান অনুসারে, গত ৩ বছরে বা রিয়া - ভুং তাউ সমুদ্রবন্দর দিয়ে কন্টেইনার পণ্য পরিবহনের পরিমাণ বছরে ৮০ লক্ষ তেউ (২০২১ সালে ৮.৪৪ লক্ষ তেউ; ২০২২ সালে ৮.৩৪ লক্ষ তেউ; ২০২৩ সালে ৮.১৪ লক্ষ তেউ; ২০২৪ সালে ১০.৯৮ লক্ষ তেউ) পৌঁছেছে, যা মূলত কাই মেপ ওয়ার্ফ এলাকার ৫টি বন্দরে কেন্দ্রীভূত।

এখন পর্যন্ত, কাই মেপ এলাকার কন্টেইনার টার্মিনালগুলির নকশা ধারণক্ষমতাকে ছাড়িয়ে গেছে কন্টেইনার কার্গোর পরিমাণ।

২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য ভিয়েতনামের সমুদ্রবন্দর ব্যবস্থার উন্নয়নের জন্য মাস্টার প্ল্যান অনুসারে, ২০৫০৪ সালের দৃষ্টিভঙ্গি নিয়ে, ২০৩০ সাল পর্যন্ত সময়ের জন্য অগ্রাধিকারপ্রাপ্ত সমুদ্রবন্দর নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পগুলির মধ্যে একটি হল "কাই মেপ - থি ভাই ঘাট এলাকায় (বা রিয়া - ভুং তাউ) ঘাট"।

ভিয়েতনামের সমুদ্রবন্দর ব্যবস্থার উন্নয়নের জন্য মাস্টার প্ল্যান বাস্তবায়নের পরিকল্পনায়, কাই মেপ হা ওয়ার্ফ এলাকা (বা রিয়া - ভুং তাউ) ২০৩০ সাল পর্যন্ত অগ্রাধিকারপ্রাপ্ত সমুদ্রবন্দর বিনিয়োগ প্রকল্পগুলির মধ্যে একটি।

"অতএব, পরিকল্পনা এবং পরিকল্পনা বাস্তবায়নের পরিকল্পনা অনুসারে কাই মেপ হা এলাকায় বিনিয়োগ নির্বাচন দ্রুত বাস্তবায়ন করা প্রয়োজন," নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের অফিসিয়াল প্রেরণে বলা হয়েছে।

বিনিয়োগ দক্ষতার বিষয়ে, যেহেতু এটি বিনিয়োগের জন্য কর্পোরেট মূলধন ব্যবহার করে একটি প্রকল্প, তাই নির্মাণ মন্ত্রণালয় বিনিয়োগকারী কনসোর্টিয়ামকে প্রকল্পের বিনিয়োগ দক্ষতার জন্য সাবধানতার সাথে গবেষণা, গণনা, বিবেচনা এবং দায়িত্ব নেওয়ার অনুরোধ করছে।

গেলেক্সিমকো - আইটিসি - এসসিআইসি কনসোর্টিয়ামের প্রস্তাব অনুসারে, কাই মেপ হা জেনারেল এবং কন্টেইনার বন্দর নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পের লক্ষ্য হল একটি সাধারণ এবং কন্টেইনার বন্দর তৈরি করা যার কাজ হবে একটি গেটওয়ে বন্দরের মতো, আন্তর্জাতিক ট্রানজিটের সাথে মিলিত, যার ভূমি ব্যবহার এলাকা ৩৫১.২ হেক্টর, যার বন্দর থ্রুপুট ক্ষমতা ১০.৮ মিলিয়ন টিউ/বছর।

বিনিয়োগ স্কেলে প্রায় ৫.৯ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের ১৭টি ঘাট অন্তর্ভুক্ত রয়েছে (কার্গো বার্জ ঘাট বাদে); কন্টেইনার বন্দর এলাকার আয়তন ২২৯.৪ হেক্টর, যার মধ্যে রয়েছে ৬টি ঘাট/২.৯২৮ কিলোমিটার গ্রহণযোগ্য জাহাজ যার ধারণক্ষমতা ২৫০,০০০ টন (২৪,০০০ টেউ) এবং তার চেয়ে বড়; ৪টি ঘাট/১.৫ কিলোমিটার গ্রহণযোগ্য জাহাজ যার ধারণক্ষমতা ১২০,০০০ টন (৯,০০০ টেউ) পর্যন্ত; ৭টি ঘাট/১.৯ কিলোমিটার গ্রহণযোগ্য জাহাজ যার ধারণক্ষমতা ৫০,০০০ টন (৪,০০০ টেউ) পর্যন্ত; ১.২ কিলোমিটার ঘাট, ৫,০০০÷৭,০০০ টন বহনক্ষমতা সম্পন্ন বার্জ এবং কন্টেইনার ইয়ার্ড, গুদাম, বিকিরণ এলাকা এবং প্রযুক্তিগত অবকাঠামোগত কাজের ব্যবস্থা।

প্রকল্পের মোট বিনিয়োগ মূলধন ৫০,৮২০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যা ৩টি পর্যায়ে বিভক্ত: প্রথম ধাপ (২০২৫-২০৩০) ১২,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং; দ্বিতীয় ধাপ (২০৩১-২০৪০) ১৩,২২০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং; তৃতীয় ধাপ (২০৪১-২০৫০) ২৫,১০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

বিশেষ করে, প্রথম ধাপের ঘাটের আয়তন ১০.৮ হেক্টর, যার মধ্যে ১.৯ কিলোমিটার ঘাট (২৫০,০০০ টন পর্যন্ত ধারণক্ষমতা সম্পন্ন কন্টেইনার জাহাজ গ্রহণের জন্য ০.৯ কিলোমিটার দীর্ঘ ২টি ঘাট এবং ১ কিলোমিটার বার্জ ঘাট) অন্তর্ভুক্ত রয়েছে; থ্রুপুট ক্ষমতা বছরে ২০ লক্ষ টিউতে পৌঁছায়।

বন্দরের পিছনের ভূমির পরিমাণ ৮৬.৬ হেক্টর, যার মধ্যে রয়েছে ৫০.১ হেক্টর নির্মাণ এলাকা, ৩৪.৫ হেক্টর উন্নয়নের জন্য সংরক্ষিত ভূমি এলাকা এবং ২ হেক্টর আকাশসীমা এলাকা।

দ্বিতীয় ধাপের ঘাট এলাকা ৭.৯ হেক্টর, যার মধ্যে ১২০,০০০ টন পর্যন্ত ধারণক্ষমতার কন্টেইনার জাহাজ গ্রহণের জন্য ০.৭৬ কিলোমিটার ঘাট; ৫০,০০০ টন পর্যন্ত ধারণক্ষমতার ফিডার জাহাজের জন্য ০.৪ কিলোমিটার ঘাট এবং ০.২৫ কিলোমিটার বার্জ ঘাট রয়েছে, যার ফলে বন্দরের মোট ধারণক্ষমতা বছরে ৪ মিলিয়ন টিউতে বৃদ্ধি পাবে। বন্দরের পিছনের ভূমির পরিমাণ ৭০ হেক্টর। প্রথম এবং দ্বিতীয় ধাপের মোট বন্দর এলাকা ২২৯.৯ হেক্টর।

তৃতীয় ধাপের ঘাট এলাকা ২২.৭ হেক্টর, যার মধ্যে রয়েছে ২৫০,০০০ টন বা তার চেয়ে বড় ধারণক্ষমতার কন্টেইনার জাহাজ গ্রহণের জন্য ২ কিলোমিটার ঘাট; ১২০,০০০ টন পর্যন্ত ধারণক্ষমতার কন্টেইনার জাহাজ গ্রহণের জন্য ০.৭ কিলোমিটার ঘাট; ৫০,০০০ টন পর্যন্ত ধারণক্ষমতা সম্পন্ন ফিডার জাহাজের জন্য ১.৫ কিলোমিটার ঘাট এবং ০.৪ কিলোমিটার বার্জ ঘাট)। বন্দরের মাধ্যমে মোট ধারণক্ষমতা বছরে ১০.৮ মিলিয়ন টিউতে নিয়ে আসা।

বন্দরের পিছনের অংশের আয়তন ৬০.৯ হেক্টর। ১, ২ এবং ৩ নম্বর পর্যায়গুলির মোট বন্দর এলাকা ৩৫১.২ হেক্টর।

সূত্র: https://baodautu.vn/bo-xay-dung-neu-quan-diem-ve-du-an-cang-container-cai-mep-ha-von-50820-ty-dong-d328773.html