নির্মাণ মন্ত্রণালয় ৫০,৮২০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং মূল্যের কাই মেপ হা কন্টেইনার বন্দর প্রকল্পের বিষয়ে তাদের অবস্থান জানিয়েছে।

কাই মেপ হা জেনারেল এবং কন্টেইনার বন্দর নির্মাণ প্রকল্পের মোট বিনিয়োগ মূলধন ৫০,৮২০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং, যা জেলেক্সিমকো সহ তিনজন বিনিয়োগকারীর একটি কনসোর্টিয়াম দ্বারা প্রস্তাবিত।

দৃষ্টান্তমূলক ছবি।

নির্মাণ মন্ত্রণালয় সম্প্রতি কাই মেপ হা জেনারেল এবং কন্টেইনার বন্দর নির্মাণ প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতি অনুমোদনের আবেদনের উপর মন্তব্যের জন্য অর্থ মন্ত্রণালয়কে công văn (অফিসিয়াল চিঠি) নং 6544/BXD-KHTC পাঠিয়েছে।

এই প্রকল্পটি গেলেক্সিমকো গ্রুপ, ইন্টারন্যাশনাল ট্রান্সপোর্ট অ্যান্ড ট্রেড কর্পোরেশন (আইটিসি) এবং স্টেট ক্যাপিটাল ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড বিজনেস কর্পোরেশন (এসসিআইসি) সহ বিনিয়োগকারীদের একটি কনসোর্টিয়াম দ্বারা প্রস্তাবিত হয়েছিল।

৬৫৪৪ নং সরকারি নথিতে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় নিশ্চিত করেছে যে জেলেক্সিমকো - আইটিসি - এসসিআইসি কনসোর্টিয়াম কর্তৃক জমা দেওয়া প্রকল্প প্রস্তাবটি জাতীয় মাস্টার প্ল্যান, শিল্প ও খাতের পরিকল্পনা ও উন্নয়ন কৌশল এবং ভিয়েতনামের সমুদ্রবন্দর ব্যবস্থার উন্নয়নের জন্য মাস্টার প্ল্যান এবং ২০২১-২০৩০ এবং ২০৫০ সময়কালের জন্য সমুদ্রবন্দর গোষ্ঠীর জন্য বিনিয়োগের উদ্দেশ্য, জাহাজের আকার, বন্দর বার্থের সংখ্যা এবং কার্যাবলী সম্পর্কিত বিস্তারিত পরিকল্পনার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

এছাড়াও, প্রকল্পের জন্য প্রস্তাবিত পর্যায়ক্রমে বিনিয়োগ ২০৩০ সাল পর্যন্ত এবং ২০৩০ সালের পরের সময়ের পরিকল্পনা অনুসারে বিনিয়োগ রোডম্যাপের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

কাই মেপ হা বন্দর এলাকায় একটি ব্যাপক বিনিয়োগের প্রস্তাবের বিষয়ে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় কাই মেপ হা বন্দর এলাকায় একটি সুসংগত এবং ব্যাপক বিনিয়োগ পরিচালনার জন্য শক্তিশালী অর্থনৈতিক সম্ভাবনা সম্পন্ন বিনিয়োগকারীদের আকৃষ্ট করতে সহায়তা করে। এর লক্ষ্য ভূমি ও জলসম্পদ শোষণের দক্ষতা উন্নত করা, অবকাঠামো এবং বিজ্ঞান ও প্রযুক্তির প্রয়োগের মধ্যে সংযোগ এবং সামঞ্জস্য বৃদ্ধি করা এবং বা রিয়া - ভুং তাউ বন্দরকে একটি বিশেষ বন্দর (আন্তর্জাতিক প্রবেশদ্বার) হিসাবে পরিকল্পনার অভিমুখীকরণ বাস্তবায়নে অবদান রাখা। এটি অতীতে কিছু বন্দর এলাকায় খণ্ডিত বিনিয়োগ এবং শোষণের সীমাবদ্ধতাগুলিকেও সম্বোধন করে।

"পরিকল্পনা অনুযায়ী ধাপে ধাপে বিনিয়োগের মাধ্যমে সমগ্র কাই মেপ হা বন্দর এলাকায় বিনিয়োগ করলে বৃহৎ জাহাজের জন্য বন্দরের প্রান্তের শোষণ অপ্টিমাইজ হবে, বিনিয়োগ এবং পরিচালন দক্ষতা উন্নত হবে এবং ভিয়েতনাম এবং আন্তর্জাতিকভাবে বর্তমান উন্নয়ন প্রবণতার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হবে," নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের নথিতে বলা হয়েছে।

বিনিয়োগের প্রয়োজনীয়তা সম্পর্কে, নির্মাণ মন্ত্রণালয় বিশ্বাস করে যে বা রিয়া - ভুং তাউ সমুদ্রবন্দরে বর্তমানে ৭টি বার্থ রয়েছে যার মধ্যে কন্টেইনার হ্যান্ডলিং ফাংশন রয়েছে, যার পরিকল্পিত ক্ষমতা ২০২০ সালের মধ্যে ৭.৬৬ মিলিয়ন টিইইউ/বছর। এর মধ্যে, কাই মেপ বন্দর এলাকায় ৫টি বার্থ রয়েছে (জেমালিংক, এসএসআইটি, টিসিটিটি, সিএমআইটি, কাই মেপ থুং কন্টেইনার বন্দর - টিসিসিটি এবং টিসিআইটি) এবং থি ভাই বন্দর এলাকায় ২টি বার্থ রয়েছে (এসপি-পিএসএ, এসআইটিভি)।

পরিসংখ্যান অনুসারে, গত তিন বছরে বা রিয়া - ভুং তাউ সমুদ্রবন্দর দিয়ে পরিচালিত কন্টেইনার কার্গোর গড় পরিমাণ বছরে ৮০ লক্ষ টিইইউ-এরও বেশি পৌঁছেছে (২০২১ সালে ৮.৪৪ মিলিয়ন টিইইউ; ২০২২ সালে ৮.৩৪ মিলিয়ন টিইইউ; ২০২৩ সালে ৮.১৪ মিলিয়ন টিইইউ; এবং ২০২৪ সালে ১০.৯৮ মিলিয়ন টিইইউ), যা মূলত কাই মেপ বন্দর এলাকার পাঁচটি বার্থে কেন্দ্রীভূত।

এখন পর্যন্ত, কাই মেপ এলাকার কন্টেইনার টার্মিনালগুলির পরিকল্পিত ধারণক্ষমতাকে ছাড়িয়ে গেছে কন্টেইনার কার্গোর পরিমাণ।

২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য ভিয়েতনামের সমুদ্রবন্দর ব্যবস্থার উন্নয়নের জন্য মাস্টার প্ল্যান অনুসারে, ২০৫০ সালের লক্ষ্যে, ২০৩০ সাল পর্যন্ত সময়ের জন্য অগ্রাধিকারপ্রাপ্ত সমুদ্রবন্দর নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পগুলির মধ্যে একটি হল "কাই মেপ - থি ভাই বন্দর এলাকার (বা রিয়া - ভুং তাউ) বার্থ"।

ভিয়েতনামের সমুদ্রবন্দর ব্যবস্থার উন্নয়নের জন্য মাস্টার প্ল্যানের বাস্তবায়ন পরিকল্পনা অনুসারে, কাই মেপ হা বন্দর এলাকা (বা রিয়া - ভুং তাউ) ২০৩০ সাল পর্যন্ত বিনিয়োগের জন্য অগ্রাধিকারপ্রাপ্ত সমুদ্রবন্দর প্রকল্পের তালিকায় অন্তর্ভুক্ত।

"অতএব, পরিকল্পনা এবং পরিকল্পনা বাস্তবায়নের পরিকল্পনা অনুসারে কাই মেপ হা-তে বিনিয়োগ ক্ষেত্র নির্বাচন দ্রুত বাস্তবায়ন করা প্রয়োজন," নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের নথিতে বলা হয়েছে।

বিনিয়োগ দক্ষতার বিষয়ে, যেহেতু এটি কর্পোরেট মূলধন ব্যবহার করে একটি প্রকল্প, তাই নির্মাণ মন্ত্রণালয় বিনিয়োগকারীদের কনসোর্টিয়ামকে পুঙ্খানুপুঙ্খ গবেষণা, গণনা এবং বিবেচনা পরিচালনা করার এবং প্রকল্পের বিনিয়োগ দক্ষতার সম্পূর্ণ দায়িত্ব নেওয়ার অনুরোধ করছে।

গেলেক্সিমকো - আইটিসি - এসসিআইসি কনসোর্টিয়ামের প্রস্তাব অনুসারে, কাই মেপ হা জেনারেল অ্যান্ড কন্টেইনার পোর্ট কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্টের লক্ষ্য হল একটি আন্তর্জাতিক গেটওয়ে এবং ট্রান্সশিপমেন্ট পোর্টের মতো একটি সাধারণ এবং কন্টেইনার বন্দর তৈরি করা, যার জমির আয়তন ৩৫১.২ হেক্টর এবং বন্দরের থ্রুপুট ক্ষমতা ১০.৮ মিলিয়ন টিইইউ/বছর।

বিনিয়োগ স্কেলে অন্তর্ভুক্ত রয়েছে ১৭টি বার্থ যার মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ৫.৯ কিলোমিটার (মালবাহী জাহাজ সংগ্রহের জন্য বার্জ বার্থ বাদে); ২২৯.৪ হেক্টর আয়তনের একটি কন্টেইনার বন্দর এলাকা, যার মধ্যে রয়েছে ৬টি বার্থ/২.৯২৮ কিলোমিটার গ্রহণকারী জাহাজ যা ২৫০,০০০ টন (২৪,০০০ টিইইউ) এবং তার চেয়ে বড়; ৪টি বার্থ/১.৫ কিলোমিটার গ্রহণকারী জাহাজ যা ১২০,০০০ টন (৯,০০০ টিইইউ) পর্যন্ত; ৭টি বার্থ/১.৯ কিলোমিটার পোর্ট যা ৫০,০০০ টন (৪,০০০ টিইইউ) পর্যন্ত ফিডার জাহাজের জন্য; ৫,০০০-৭,০০০ টন জাহাজ এবং বার্জের জন্য ১.২ কিলোমিটার বার্থ, কন্টেইনার ইয়ার্ড, গুদাম, বিকিরণ এলাকা এবং প্রযুক্তিগত অবকাঠামোগত সুবিধার ব্যবস্থা সহ।

প্রকল্পের মোট বিনিয়োগ মূলধন ৫০,৮২০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যা ৩টি পর্যায়ে বিভক্ত: প্রথম ধাপ (২০২৫-২০৩০) ১২,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং; দ্বিতীয় ধাপ (২০৩১-২০৪০) ১৩,২২০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং; এবং তৃতীয় ধাপ (২০৪১-২০৫০) ২৫,১০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

বিশেষ করে, প্রথম ধাপে ১০.৮ হেক্টর এলাকা জুড়ে একটি বন্দর এলাকা রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে ১.৯ কিলোমিটার ঘাট (মোট ০.৯ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের ২টি বার্থ, ২৫০,০০০ টন পর্যন্ত কন্টেইনার জাহাজ গ্রহণে সক্ষম, এবং ১ কিলোমিটার বার্জ বার্থ); যার থ্রুপুট ক্ষমতা ২ মিলিয়ন টিইইউ/বছর।

বন্দরের পশ্চাদভূমি এলাকা ৮৬.৬ হেক্টর জুড়ে বিস্তৃত, যার মধ্যে রয়েছে ৫০.১-হেক্টর নির্মাণ অঞ্চল, ৩৪.৫-হেক্টর ভূমি সমতলকরণ অঞ্চল ভবিষ্যতের উন্নয়নের জন্য সংরক্ষিত এবং ২-হেক্টর উন্মুক্ত স্থান অঞ্চল।

দ্বিতীয় ধাপে ৭.৯ হেক্টর বন্দর এলাকা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে যার মধ্যে ১২০,০০০ টন পর্যন্ত কন্টেইনার জাহাজের জন্য ০.৭৬ কিলোমিটার বার্থ; ৫০,০০০ টন পর্যন্ত ফিডার জাহাজের জন্য ০.৪ কিলোমিটার বার্থ; এবং ০.২৫ কিলোমিটার বার্জ বার্থ রয়েছে, যা মোট বন্দর থ্রুপুট ক্ষমতা বছরে ৪ মিলিয়ন টিইইউতে বৃদ্ধি করে। বন্দরের পশ্চাদভূমি এলাকা ৭০ হেক্টর জুড়ে। প্রথম এবং দ্বিতীয় ধাপের জন্য মোট বন্দর এলাকা ২২৯.৯ হেক্টরে পৌঁছেছে।

তৃতীয় ধাপে ২২.৭ হেক্টর বন্দর এলাকা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে ২৫০,০০০ টন এবং তার চেয়ে বড় কন্টেইনার জাহাজের জন্য ২ কিলোমিটার বার্থ; ১২০,০০০ টন পর্যন্ত কন্টেইনার জাহাজের জন্য ০.৭ কিলোমিটার বার্থ; ৫০,০০০ টন পর্যন্ত ফিডার জাহাজের জন্য ১.৫ কিলোমিটার বার্থ; এবং ০.৪ কিলোমিটার বার্জ বার্থ। এটি মোট বন্দর থ্রুপুট ক্ষমতা বছরে ১০.৮ মিলিয়ন টিইইউতে বৃদ্ধি করে।

বন্দরের পশ্চাৎভূমি এলাকা ৬০.৯ হেক্টর। ১, ২ এবং ৩ পর্যায়ের মোট বন্দর এলাকা ৩৫১.২ হেক্টরে পৌঁছেছে।

সূত্র: https://baodautu.vn/bo-xay-dung-neu-quan-diem-ve-du-an-cang-container-cai-mep-ha-von-50820-ty-dong-d328773.html