
হাইল্যান্ডস কফির প্রতিষ্ঠাতা ও সিইও মিঃ ডেভিড থাই (ডানে) এবং হাইল্যান্ডস কফির গ্লোবাল চিফ অপারেটিং অফিসার মিঃ মোজতবা আখবারি - ছবি: এইচপি
এই মডেলটি ভিয়েতনামে অপরিচিত নয়।
এর পরিধি সম্প্রসারণ এবং উৎপাদনে বিনিয়োগের পাশাপাশি, এই নতুন মডেলের লঞ্চকে কি হাইল্যান্ডস কফির পরিচালনা ক্ষমতা উন্নত করার এবং জনসাধারণের কাছে পৌঁছানোর আগে ব্র্যান্ড মূল্য বৃদ্ধির প্রস্তুতি হিসেবে দেখা যেতে পারে?
টুই ট্রে অনলাইনের সাথে কথা বলতে গিয়ে, হাইল্যান্ডস কফির প্রতিষ্ঠাতা এবং সিইও ডেভিড থাই বলেছেন যে আইপিও পরিকল্পনা নিয়ে আলোচনা করা এখনও খুব তাড়াতাড়ি হয়নি। তবে, তিনি নিশ্চিত করেছেন যে নতুন মডেল এবং রোস্টিং প্ল্যান্ট উভয়ই ভিয়েতনামী গ্রাহকদের কাছে সেরা মানের পণ্য আনার এবং বিশ্বব্যাপী রপ্তানি করার হাইল্যান্ডসের প্রতিশ্রুতির অংশ।
ড্রাইভ-থ্রু মডেলটি নতুন নয়, কারণ এটি ভিয়েতনামে একটি ভোক্তা অভ্যাসে পরিণত হয়েছে, যেখানে মোটরবাইক পরিবহনের প্রধান মাধ্যম এবং টেকঅ্যাওয়ে কফি কিনতে থামানো মানুষের দৈনন্দিন জীবনের একটি অংশ হয়ে উঠেছে।
অতএব, এই মডেলের উপর ভিত্তি করে হাইল্যান্ডসের স্টোর স্থাপন কেবল একটি নতুন ধরণের ব্যবসা খোলার জন্য নয়, বরং পরিষেবা সরবরাহে তাদের চলমান উদ্ভাবনের ধারাবাহিকতা হিসাবে দেখা যেতে পারে। এই দিকটি ব্র্যান্ডটি এক দশকেরও বেশি সময় ধরে অনুসরণ করে আসছে।
২০১৩ সালে, হাইল্যান্ডস তাদের কিছু দোকানে একটি স্ব-পরিষেবা মডেল নিয়ে পরীক্ষা-নিরীক্ষা করে। সেই সময়, এই মডেলটি এখনও বেশ অপরিচিত ছিল এবং ডেভিড থাই এটিকে "ভয়ঙ্কর" বলে অভিহিত করেছিলেন, কারণ ভিয়েতনামী গ্রাহকরা কাউন্টারে খাবার অর্ডার করতে এবং তাদের টেবিলে পরিবেশিত হওয়ার পরিবর্তে তাদের নিজস্ব পানীয় সংগ্রহ করতে অভ্যস্ত ছিলেন না।
তবুও, হাইল্যান্ডস বিশ্বাস করে যে এটি একটি অগ্রগামী, একটি প্রবণতা তৈরি করছে। বাস্তবতা এটি প্রমাণ করেছে, কারণ যা একটি অপরিচিত মডেল হিসাবে শুরু হয়েছিল তা ধীরে ধীরে একটি সাধারণ অভ্যাসে পরিণত হয়েছে, বিশেষ করে বড় শহরগুলিতে যেখানে অনেক F&B চেইন অপারেশন অপ্টিমাইজ করতে এবং কর্মীদের খরচ কমাতে একই পদ্ধতি গ্রহণ করেছে।
ড্রাইভ-থ্রু স্টোরের পাশাপাশি, ২০২৫ সালের এপ্রিলে একটি নতুন কফি রোস্টিং প্ল্যান্ট উদ্বোধন করা হবে।
ডেভিড থাইয়ের মতে, এই সবকিছুই "বিশ্বের কাছে সর্বোচ্চ মানের ভিয়েতনামী কফি পণ্য আনা এবং ভিয়েতনামে বিশ্বের সেরা কফি আনার" প্রতিশ্রুতির অংশ।
কফি সংস্কৃতির সাথে গভীরভাবে জড়িত।
কফি বিশ্বব্যাপী একটি জনপ্রিয় পণ্য, তেলের পরে দ্বিতীয় সর্বাধিক ব্যবসা করা পণ্য। ডেভিড থাইয়ের মতে, কফিকে অনন্য করে তোলে কেবল এর পণ্যমূল্যই নয়, বরং প্রতিটি দেশের সাথে সম্পর্কিত ভোগ সংস্কৃতিও।
হাইল্যান্ডসের ড্রাইভ-থ্রু মডেলটি বসে থাকা গ্রাহকদের এবং মোটরবাইক বা গাড়ি চালানো গ্রাহকদের উভয়ের জন্যই ডিজাইন করা হয়েছে, যার পরিষেবা সময় প্রায় 3 মিনিট। গ্রাহকরা নগদ অর্থ বা অনলাইন পদ্ধতিতে অর্থ প্রদান করতে পারেন, চেইনের অন্যান্য দোকানের সাথে তুলনীয় দামে।
হাইল্যান্ডস কফির গ্লোবাল চিফ অপারেটিং অফিসার মোজতবা আখবারির মতে, এই মডেলটি বাস্তবায়নের ধারণাটি দীর্ঘদিন ধরেই তাদের দলের ছিল, যার লক্ষ্য ছিল "মানুষ যে অভ্যাসগুলির সাথে ইতিমধ্যেই পরিচিত, সেগুলি ধরে রাখা, তবে সেগুলিকে আরও আধুনিক কাঠামোর মধ্যে স্থাপন করা।"
হাইল্যান্ডস কফি বর্তমানে ভিয়েতনামের বৃহত্তম কফি চেইন, যার দেশব্যাপী ৯০০ টিরও বেশি আউটলেট এবং ফিলিপাইনে প্রায় ৫৩টি স্টোর রয়েছে। কোম্পানিটি এই বছর ১,০০০টি স্টোরে পৌঁছানোর লক্ষ্য রাখে।
জোলিবি ফুডস কর্পোরেশনের বার্ষিক প্রতিবেদন অনুসারে, হাইল্যান্ডস কফি ২০২৪ সালে সুদ, কর, অবচয় এবং পরিশোধের আগে ১ ট্রিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি আয় করেছে, যার আনুমানিক মোট চেইন রাজস্ব ৪.৬ ট্রিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি। ডেভিড থাই পূর্বে বলেছিলেন যে হাইল্যান্ডস ভিয়েতনামের কফি চেইন বিভাগে ৩০% এরও বেশি বাজার অংশীদার এবং ভবিষ্যতে এর নেটওয়ার্ক ৯,০০০-১০,০০০ স্টোরে প্রসারিত করার সম্ভাবনা রয়েছে।
ভিয়েতনাম বর্তমানে বিশ্বের বৃহত্তম রোবস্টা কফি উৎপাদনকারী এবং ব্রাজিলের পরে কফি রপ্তানিতে বিশ্বব্যাপী দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে।
কৃষি ও পরিবেশ মন্ত্রণালয়ের তথ্য অনুযায়ী, এই বছরের প্রথমার্ধে কফি রপ্তানি ৫.৫ বিলিয়ন মার্কিন ডলারে পৌঁছেছে, যা গত বছরের একই সময়ের ২.৭ বিলিয়ন মার্কিন ডলারের তুলনায় উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি। মন্ত্রণালয় পূর্বাভাস দিয়েছে যে পুরো বছর কফি রপ্তানি ৭.৫ বিলিয়ন মার্কিন ডলারে পৌঁছাতে পারে, যা ২০২৪ সালের তুলনায় প্রায় ৩৭% বেশি। ভিয়েতনামের প্রক্রিয়াজাত কফি খাতের জন্য, বিশেষ করে তাৎক্ষণিক কফি এবং বিশেষ কফির জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র একটি গুরুত্বপূর্ণ বাজার হিসেবে রয়েছে।
সূত্র: https://tuoitre.vn/chuoi-ca-phe-lon-nhat-viet-nam-giao-hang-tai-cho-trong-3-phut-buoc-dem-cho-ipo-20250701234758951.htm






মন্তব্য (0)