কো কো নদী থেকে বালি নিলামে কোয়াং নাম বিভ্রান্ত।

অসফল নিলাম

কো কো নদীর ড্রেজিং, জরুরি বন্যা নিষ্কাশন এবং লবণাক্ত পানির অনুপ্রবেশ প্রতিরোধ প্রকল্পটি ২০১৮ সালে কোয়াং নাম প্রদেশ কর্তৃক অনুমোদিত হয়েছিল এবং ২০২০ সালের জুলাই মাসে এটি শুরু হয়েছিল। প্রকল্প নির্মাণের সমান্তরালে, প্রদেশটি কোয়াং নাম ট্র্যাফিক কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড (পিএমইউ) কে বিভাগগুলির সাথে সমন্বয় করার জন্য ড্রেজিং (বালি) পরে উপকরণ পরিচালনা এবং সংগ্রহের জন্য একটি পরিকল্পনা তৈরি করার দায়িত্ব দিয়েছে যা সিদ্ধান্তের জন্য প্রদেশে জমা দেওয়া হবে।

২০২১ সালের জুলাই মাসে, কোয়াং নাম প্রদেশের পিপলস কমিটি প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডকে প্রকল্পে ড্রেজিংয়ের পর ভিত্তি ঢালার জন্য ১,০১৫,৭৮০ বর্গমিটার বালির নিলাম আয়োজনের দায়িত্ব দেয়। বিশেষ করে, ড্রেজিংয়ের পর সাইটে সংগৃহীত বালির পরিমাণ ছিল প্রায় ৭৬৭,৫১০ বর্গমিটার; যে বালিটি ড্রেজ করা হয়নি তা ছিল প্রায় ৫২৩,২৭০ বর্গমিটার।

বহু বছর ধরে অব্যবহৃত অবস্থায় পড়ে থাকা বালি নষ্ট হওয়ার ঝুঁকিতে রয়েছে।

প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড নিলাম আয়োজনের জন্য কোয়াং ভিয়েতনাম জয়েন্ট স্টক নিলাম কোম্পানিকে নির্বাচন করেছে। নিলামে তোলা সম্পদগুলি হল প্রকল্পের ড্রেজিং এবং অপ্রয়োজনীয় বালি, যার প্রারম্ভিক মূল্য ১৪৪,০০০ ভিয়েতনাম ডং/মিটার, ২৪ আগস্ট, ২০২২ তারিখের সিদ্ধান্ত নং ২২১৬/QD-UBND অনুসারে।

তবে, দুটি ঘোষণার পর (অক্টোবর ২০২২ থেকে ডিসেম্বর ২০২২ পর্যন্ত), কোনও ব্যক্তি বা সংস্থা নিলামে অংশগ্রহণের জন্য নিবন্ধিত হয়নি। কারণ হল এক সময়ে নিলামের পরিমাণ খুব বেশি, নিলাম জেতার পর, অবিলম্বে একটি বড় অঙ্কের অর্থ (প্রায় ২০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং) পরিশোধ করতে হবে।

সম্প্রতি এক জমা দেওয়া এক প্রতিবেদনে, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড জানিয়েছে যে তারা প্রাথমিক মূল্য নির্ধারণের জন্য পরামর্শক ইউনিট, FAC কোম্পানি লিমিটেড - সেন্ট্রাল ব্রাঞ্চের সাথে চুক্তিবদ্ধ হয়েছে। তবে, অর্থ বিভাগের মতে, ১৪৪,০০০ ভিএনডি/ঘণ্টার মূল্য অনেক আগেই অনুমোদিত হয়েছিল এবং বর্তমানে এটি আর উপযুক্ত নয়। অতএব, পরামর্শক ইউনিট নতুন প্রাথমিক মূল্য নির্ধারণের জন্য একটি জরিপের আয়োজন করেছে।

তবে, বহুবার বাস্তবায়নের পরেও, এটি নির্ধারণ করা এখনও অসম্ভব কারণ বর্তমানে বাজারে বাস্তবায়নের ভিত্তি হিসাবে অনুরূপ উপকরণের কোনও মূল্যের তথ্য নেই। সেখান থেকে, পরামর্শক ইউনিট চুক্তিটি বাতিল করার প্রস্তাব করে কারণ বর্তমান সময়ে প্রারম্ভিক মূল্য নির্ধারণ করা অসম্ভব।

প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড কোয়াং নাম, কোয়াং এনগাই প্রদেশ এবং দা নাং শহরের অন্যান্য পরামর্শক ইউনিটকেও প্রাথমিক মূল্য নির্ধারণের জন্য আমন্ত্রণ জানিয়েছিল, কিন্তু কোনও পরামর্শক ইউনিট অংশগ্রহণের জন্য নিবন্ধিত হয়নি।

প্রতিযোগিতা করার জন্য অনেক লটে ভাগ করুন

প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের পরিচালক মিঃ নগুয়েন ভ্যান থুং প্রস্তাব করেন যে প্রাদেশিক গণ কমিটি নিলাম আয়োজন চালিয়ে যাওয়ার জন্য ২০২২ সালে প্রাদেশিক গণ কমিটি কর্তৃক অনুমোদিত ১৪৪,০০০ ভিয়েতনামি ডং/ঘণ্টা মূল্যের আবেদনের অনুমতি দেয়।

কিন্তু প্রথমে, কেবলমাত্র ৭৬৭,৫১০ বর্গমিটার আয়তনের বালি খনন করে সংগৃহীত হবে। ফর্ম অনুসারে, প্রদেশকে নিলামের জন্য অনেকগুলি লটে বিভক্ত করার জন্য অনুরোধ করা হচ্ছে। এখনও খনন না করা বালির পরিমাণ, প্রায় ৫২৩,২৭০ বর্গমিটার, বোর্ড কৃষি ও পরিবেশ বিভাগের সাথে সমন্বয় করবে এবং প্রবিধান মেনে চলা নিশ্চিত করার জন্য প্রাদেশিক গণ কমিটিকে বিশেষভাবে পরামর্শ দেবে।

কোয়াং নাম প্রাদেশিক নেতারা বারবার মাঠ পরিদর্শন এবং নির্দেশনা প্রদানের জন্য মাঠে গেছেন।

পূর্বে, কোয়াং নাম প্রাদেশিক পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান ট্রান নাম হুংও নিলামের জন্য অনেক লটে ভাগ করার নীতিতে একমত হয়েছিলেন। খনন করা এবং সাইটে সংগৃহীত বালির পরিমাণের জন্য জরুরিভাবে নিলামের আয়োজন করুন। প্রাদেশিক পিপলস কমিটিকে নিয়ম অনুসারে অপ্রয়োজনীয় উপকরণ (বালি) বিবেচনা এবং পরিচালনা করার পরামর্শ দেওয়ার জন্য প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের সাথে সমন্বয় করার জন্য সংশ্লিষ্ট বিভাগ এবং শাখাগুলিকে দায়িত্ব দিন।

কো কো নদীর উপর খননকৃত বালির সাথে সম্পর্কিত, হোই আন সিটি পিপলস কমিটি একটি নথি জমা দিয়েছে যাতে প্রদেশকে তান থান সৈকতের (ক্যাম আন ওয়ার্ড) ক্ষয় মেরামতের জন্য খননকৃত বালি ব্যবহারের অনুমতি দেওয়ার জন্য সম্মত হওয়ার অনুরোধ করা হয়েছে।

হোই আন সিটির মতে, বাজারে বালির উৎস বর্তমানে দুষ্প্রাপ্য এবং ব্যয়বহুল। অতএব, সিটি প্রাদেশিক গণ কমিটি এবং প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডকে প্রায় 3,000 বর্গমিটার আয়তনের উপকূলীয় ক্ষয়কে শক্তিশালী করার জন্য কো কো নদী থেকে খনন করা বালি ব্যবহারের অনুমতি দেওয়ার নীতি বিবেচনা এবং সম্মত হওয়ার প্রস্তাব দিয়েছে।

সূত্র: https://kinhtedothi.vn/quang-nam-lung-tung-trong-viec-dau-gia-cat-song-co-co.html