এইচসিএমসি: জাতীয় মহাসড়ক ১৩ ৬০ মিটার, ১০ লেনের চওড়া সম্প্রসারণে ২১,৭০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি ব্যয়ের আশা করা হচ্ছে

হো চি মিন সিটিকে বিন ডুয়ংয়ের সাথে সংযুক্তকারী জাতীয় মহাসড়ক ১৩ ৬০ মিটার পর্যন্ত সম্প্রসারিত করা হবে, যার মধ্যে ১০টি লেন থাকবে, যার মোট বিনিয়োগ ২১,৭০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি হবে।

হো চি মিন সিটি পরিবহন বিভাগ সম্প্রতি পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (পিপিপি) পদ্ধতি এবং বিওটি (বিল্ড-অপারেট-ট্রান্সফার) চুক্তির অধীনে জাতীয় মহাসড়ক ১৩ উন্নীত ও সম্প্রসারণ প্রকল্পের প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন মূল্যায়নের জন্য সিটি পিপলস কমিটির কাছে জমা দিয়েছে।

এটি রেজোলিউশন ৯৮-এর বিশেষ ব্যবস্থার অধীনে শহর কর্তৃক বাস্তবায়িত ট্রাফিক প্রকল্পগুলির মধ্যে একটি, যা বিদ্যমান অবকাঠামোর জন্য বিওটি বাস্তবায়নের অনুমতি দেয়।

বিন ট্রিউ সেতু থেকে ভিন বিন সেতু পর্যন্ত জাতীয় মহাসড়ক ১৩ উন্নীত ও সম্প্রসারণের জন্য ৬.৩ কিলোমিটার দীর্ঘ প্রকল্পের উচ্চতা। ছবি: হো চি মিন সিটি পরিবহন বিভাগ

প্রতিবেদন অনুসারে, বিন ট্রিউ ব্রিজ থেকে ভিন বিন ব্রিজ পর্যন্ত জাতীয় মহাসড়ক ১৩ (থু ডাক সিটি), ৬.৩ কিলোমিটার দীর্ঘ, ৬০ মিটার পর্যন্ত প্রশস্ত করা হবে, যাতে ১০টি লেন থাকবে।

যার মধ্যে, বিন ট্রিউ চৌরাস্তা থেকে বিন ফুওক চৌরাস্তা পর্যন্ত ৩.২ কিলোমিটার উঁচু রাস্তা (ওভারপাস) নির্মিত হবে, যার নকশার গতিবেগ ৮০ কিমি/ঘন্টা। নীচে, সমান্তরাল রাস্তাটির প্রতিটি পাশে ৩টি করে লেন থাকবে, যার সর্বোচ্চ গতিবেগ ৬০ কিমি/ঘন্টা।

বিন লোই ব্রিজ এবং বিন ফুওক ইন্টারসেকশনের মতো গুরুত্বপূর্ণ সংযোগস্থলে, প্রকল্পটি ট্রাফিক ক্ষমতা বৃদ্ধির জন্য দ্বিমুখী আন্ডারপাস যুক্ত করবে। রুটের শেষে অবস্থিত বিন বিন ব্রিজটিও ১০ লেনে সম্প্রসারিত করা হবে।

হাইওয়ে ১৩-এর দৃশ্য, ৩.২ কিলোমিটার দীর্ঘ, উঁচু অংশ যার ৪টি লেন এবং নীচে প্রতিটি পাশে ৩টি করে লেন রয়েছে। ছবি: হো চি মিন সিটি পরিবহন বিভাগ

প্রকল্পের মোট প্রাথমিক বিনিয়োগ ২১,৭২৪ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি, যার মধ্যে সাইট ক্লিয়ারেন্স এবং কারিগরি অবকাঠামো স্থানান্তরের খরচ ১৫,২০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি। প্রকল্পের জন্য প্রায় ১৫.৬ হেক্টর জমি পুনরুদ্ধার করা হবে, যা ১,১৫৫টি পরিবারকে প্রভাবিত করবে।

নির্মাণ ও সরঞ্জামের খরচ প্রায় ৪,৩৩১ বিলিয়ন, বাকিটা প্রকল্প ব্যবস্থাপনা, সুদ এবং অন্যান্য আকস্মিক খরচের জন্য।

পরিবহন বিভাগের মতে, পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ পদ্ধতির অধীনে প্রকল্প বিনিয়োগ, বিওটি চুক্তির ধরণ বর্তমানে সবচেয়ে উপযুক্ত।

বিশেষ করে, HCMC বাজেটে ক্ষতিপূরণ, সাইট ক্লিয়ারেন্স এবং পুনর্বাসনের জন্য প্রায় ১৪,৭০৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং (মোট বিনিয়োগের ৭০%) ব্যয় করা হবে। বাকি অর্থ বিনিয়োগকারীদের দ্বারা প্রদান করা হবে যাদের মূলধন প্রায় ৬,৩০৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং (৩০%)। মূলধন পুনরুদ্ধারের জন্য শোষণ এবং টোল আদায়ের সময়কাল ২১ বছর ৪ মাস স্থায়ী হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

আশা করা হচ্ছে যে এই প্রকল্পটি প্রথম প্রান্তিকে বিনিয়োগ অনুমোদনের জন্য জমা দেওয়া হবে। এরপর, সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন প্রস্তুত, মূল্যায়ন এবং অনুমোদনের ধাপগুলি প্রথম থেকে তৃতীয় প্রান্তিক পর্যন্ত চলবে।

সাইট ক্লিয়ারেন্স পর্বটি ২০২৫ সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিক থেকে ২০২৬ সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিক পর্যন্ত অনুষ্ঠিত হবে বলে আশা করা হচ্ছে। নির্মাণ কাজ ২০২৬ সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিক থেকে ২০২৮ সালের মধ্যে শুরু হবে।

নাম ১৪ ৩১৫.jpg — জাতীয় মহাসড়ক ১৩ হল হো চি মিন সিটিকে বিন ডুওং, বিন ফুওক এবং সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডস প্রদেশের সাথে সংযুক্ত করার গুরুত্বপূর্ণ প্রবেশদ্বার। ছবি: TK

পরিবহন বিভাগের মতে, আপগ্রেড করার পর, জাতীয় মহাসড়ক ১৩ একটি দ্রুত, কম বিঘ্নিত ট্র্যাফিক অক্ষে পরিণত হবে, যা বিদ্যমান শহরতলির অঞ্চলকে বিন ডুয়ং প্রদেশের সাথে সংযুক্ত করবে; ফাম ভ্যান ডং রুটকে রিং রোড ২ এর সাথে সংযুক্ত করে একটি রেডিয়াল ট্র্যাফিক অক্ষ তৈরি করবে, যা শহরের পূর্ব গেটওয়ে এলাকার দক্ষিণ-পূর্ব এবং মধ্য উচ্চভূমি প্রদেশের আন্তঃআঞ্চলিক ট্র্যাফিক চাহিদা পূরণ করবে।

হো চি মিন সিটির ৪টি মূল প্রবেশপথ আপগ্রেড এবং সম্প্রসারণের জন্য ৫৮,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি প্রয়োজন।

চারটি গুরুত্বপূর্ণ আঞ্চলিক প্রবেশপথের উন্নয়ন ও সম্প্রসারণের জন্য, হো চি মিন সিটির পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ এবং বিওটি চুক্তির আকারে ৫৮,০০০ বিলিয়ন ভিএনডিরও বেশি প্রয়োজন।

হো চি মিন সিটি ১০,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং বন্যা প্রতিরোধ প্রকল্পের বাধাগুলি অপসারণ অব্যাহত রেখেছে

২০২৫ সালের শেষ নাগাদ ১০,০০০ বিলিয়ন ভিএনডির বন্যা-বিরোধী প্রকল্পটি সম্পন্ন করার জন্য, হো চি মিন সিটির চেয়ারম্যান ফান ভ্যান মাই সবেমাত্র বিভাগ এবং শাখাগুলিকে বাধাগুলি অপসারণের জন্য নতুন নির্দেশনা জারি করেছেন।