námořní kanál

Na investice do námořních přístavů v Thanh Hoa do roku 2030 je zapotřebí téměř 22 bilionů VND.

Báo Xây dựng

25/03/2025

Stavba modernizace vodní cesty Quy Nhon brzy začne.

Báo Xây dựng

27/02/2025

Lodě čelí potížím kvůli zanášení v ústí řeky Phan Thiet.

Báo Xây dựng

22/02/2025

Zajištění námořní bezpečnosti na severu úspěšně splnilo své poslání.

Báo Xây dựng

20/02/2025

Odstranění „úzkého hrdla“ v infrastruktuře námořního přístavu Hai Phong a zvýšení jeho kapacity pro přepravu velkých lodí.

Báo Xây dựng

13/02/2025

„Otevírání“ vodní cesty pro velké lodě, které mohou vplout do přístavu Vung Tau.

Báo Xây dựng

10/02/2025

Úprava harmonogramu mnoha projektů oprav námořní infrastruktury.

Báo Xây dựng

15/01/2025

V roce 2025 bylo na údržbu námořní infrastruktury vyčleněno přes 1,7 bilionu VND.

Báo Xây dựng

14/01/2025

Prohloubení několika lodních tras se blíží ke konci.

Báo Xây dựng

29/12/2024

Ministerstvo dopravy reaguje na návrh na modernizaci námořního kanálu Hai Phong.

Báo Xây dựng

23/12/2024

Jsou zapotřebí politiky na podporu záchrany lodí potopených tajfunem č. 3.

Báo Xây dựng

17/12/2024

Kdy jsou lodní trasy a vodní cesty předmětem nouzového bagrování?

Báo Xây dựng

04/12/2024

Socializace modernizace vodní cesty Hai Phong.

Báo Xây dựng

27/11/2024

Výstavba modernizace kanálu Quy Nhon pro plavidla s kapacitou 50 000 DWT začne v roce 2024.

Báo Xây dựng

25/11/2024

Pokrok 3 projektů bagrování v severním námořním kanálu.

Báo Xây dựng

17/09/2024

Budou stanovena zvláštní pravidla pro nouzové bagrování námořních kanálů a vodních cest.

Báo Xây dựng

29/06/2024

Vodní cesta Quy Nhon se brzy zmodernizuje.

Báo Xây dựng

29/05/2024

Vodní cesta Cua Viet stále více vysychá.

Báo Xây dựng

20/05/2024

Maximalizovat mobilizaci sociálních zdrojů pro bagrování a údržbu námořních kanálů.

Báo Xây dựng

27/03/2024

V roce 2024 bude na údržbu námořní infrastruktury vyčleněno přes 1,8 bilionu dongů.

Người Đưa Tin

12/01/2024