Ministerstvo dopravy požádalo provincie Binh Phuoc a Dak Nong o přezkoumání organizační struktury a personálního obsazení projektu dálnice Gia Nghia.

Přezkoumání systému řízení projektu rychlostní silnice Gia Nghia - Chon Thanh v hodnotě 25 500 miliard VND.

Investiční projekt výstavby západní části severojižní rychlostní silnice z Gia Nghia (Dak Nong) do Chon Thanh ( Binh Phuoc ) musí urychlit svou realizaci, aby mohl být v podstatě dokončen v roce 2026 a uveden do provozu v roce 2027.

Perspektivní pohled na rychlostní silnici Gia Nghia - Chon Thanh v investiční fázi, o délce 128,8 km a kompletním 4pruhovém měřítku - Foto: Portál provinčního lidového výboru Dak Nong .

Ministerstvo dopravy nedávno zaslalo lidovým výborům provincií Binh Phuoc a Dak Nong dokument týkající se implementace usnesení vlády č. 147/NQ-CP ze dne 20. září 2024 o investičním projektu výstavby úseku západní severojižní dálnice z Gia Nghia do Chon Thanh.

Ministerstvo dopravy proto požádalo Lidové výbory provincií Binh Phuoc a Dak Nong, aby urychleně přezkoumaly a konsolidovaly organizační strukturu a personální obsazení agentur podepisujících smlouvy, investorů a projektových řídicích rad, aby se zajistilo, že budou mít dostatečné kapacity a zkušenosti v souladu se zákonem k organizaci a realizaci dílčích projektů, pro které jsou pověřeny jako řídící agentura/příslušná agentura.

Na základě požadavků vlády a Národního shromáždění na postup práce nařídily Lidové výbory provincií Binh Phuoc a Dak Nong příslušným orgánům, aby urychleně vypracovaly podrobné implementační plány pro každý dílčí projekt a každou pracovní položku (od osnovy úkolu, výběru konzultantů, provedení průzkumů lokality, jednání s příslušnými orgány, provedení přejímky průzkumu, přípravy studií proveditelnosti, ověření, posouzení a schválení investičního projektu…) a předložily je příslušnému orgánu ke schválení/přijetí jako základ pro přísnou kontrolu implementačních postupů v souladu s předpisy a průběhu dílčích projektů.

U Projektu komponenty 1, který je realizován metodou PPP, Ministerstvo dopravy požaduje koordinaci s investorem projektového návrhu k neprodlenému podpisu smlouvy o zpracování zprávy o studii proveditelnosti.

Příslušný státní orgán pro Projekt 1, Komponentu, zajistí zveřejňování informací podle článku 25 zákona o investicích do PPP a provede průzkumy zájmu investorů a věřitelů o Projekt.

Současně organizace připraví, posoudí a schválí osnovu, úkoly, rozpočet a vybere konzultační jednotku s dostatečnou kapacitou a zkušenostmi v souladu se zákonem pro vypracování zprávy o studii proveditelnosti, její přezkoumání a vypracování zprávy o posouzení vlivů na životní prostředí.

Ministerstvo dopravy poznamenalo, že celkové investice do projektu musí být důkladně přezkoumány s plně aktualizovanými jednotkovými cenami (práce, materiál, sazby kompenzací za vyklízení pozemků v lokalitách atd.); množství a normy musí být pečlivě přezkoumány, aby byl zajištěn soulad s právními předpisy a státními mechanismy a politikami; musí být zajištěna přesnost a úplnost, aby se zabránilo překročení celkové výše investice, což by vyžadovalo úpravy a způsobilo zpoždění; a zejména s důrazem na potřebu poučit se ze zkušeností z dříve realizovaných projektů, aby se předešlo opakování nedostatků a chyb zjištěných státními inspekčními a auditorskými orgány.

Parametry finančního plánu pro Komponentu Projektu 1 musí být stanoveny na základě dostatečného odůvodnění, objektivně, vědecky a v souladu s platnými předpisy (zejména s prognózovanými údaji o poptávce po dopravě a parametry během provozní fáze).

Finanční plán musí být kompletně analyzován a vyhodnocen z hlediska ekonomické efektivnosti, finanční efektivity a dalších požadavků stanovených zákonem.

Lidové výbory provincií Binh Phuoc a Dak Nong musí v koordinaci s ministerstvem dopravy připravovat zprávy a podání vládě a příslušným orgánům týkající se stavu realizace projektu dle potřeby.

„Pravidelně, do 5. dne každého měsíce (před pravidelnými zasedáními Státního řídícího výboru pro klíčové národní projekty a projekty v odvětví dopravy); do 15. dubna a 15. září každého roku (před řádnými zasedáními Národního shromáždění) a ad hoc na žádost příslušných orgánů, organizace připravují zprávy o stavu realizace dílčích projektů, pro které jsou pověřeny jako příslušné orgány nebo delegovány jako řídicí agentury, a zasílají je Ministerstvu dopravy k sestavení,“ jasně uvádí oficiální dokument Ministerstva dopravy.

Investiční projekt na výstavbu úseku západní severojižní rychlostní silnice z Gia Nghia do Chon Thanh má délku 128,8 km se 4 jízdními pruhy a očekávanou rychlostí 100–120 km/h. Realizace bude zahájena v roce 2024, v podstatě dokončen v roce 2026 a uveden do provozu v roce 2027.

Projekt je rozdělen do pěti dílčích projektů, přičemž složka vyklízení pozemků je samostatná. Kompenzace, podpora přesídlení a výstavba přístupových silnic a nadjezdů napříč provinciemi Dak Nong a Binh Phuoc budou realizovány prostřednictvím veřejných investic.

Část projektu č. 1 bude realizována metodou BOT (Build-Operate-Transfer) s využitím mechanismu investiční garance a sdílení výnosů, jak je stanoveno zákonem o investicích PPP (Public-Private Partnership). Výběr investora bude organizovat Lidový výbor provincie Binh Phuoc jakožto příslušný orgán.

Očekává se, že výstavba čtyř dílčích projektů, u nichž jsou místní úřady řídící agenturou (dvě dílčí projekty na výstavbu přístupových silnic a nadjezdů a dvě dílčí projekty na kompenzace a podporu přesídlení), bude zahájena na konci roku 2024.

Předběžná celková investice do projektu činí přes 25 500 miliard VND, z čehož rozpočet ústřední vlády činí přes 10 500 miliard VND a rozpočet místní samosprávy přesahuje 2 200 miliard VND, včetně provincie Binh Phuoc s více než 1 200 miliardami VND a provincie Dak Nong s 1 000 miliardami VND. Kapitálový vklad investora činí přes 12 700 miliard VND.

Na žádost Národního shromáždění bude investiční projekt výstavby úseku západní severojižní rychlostní silnice z Gia Nghia do Chon Thanh realizován od roku 2024 a z velké části dokončen v roce 2026, přičemž uvedení do provozu a provoz budou zahájeny v roce 2027.

Zdroj: https://baodautu.vn/ra-soat-bo-may-quan-ly-cao-toc-gia-nghia---chon-thanh-von-25500-ty-dong-d226819.html