Trend touhy po návratu k levným benzínovým autům
Kdysi populární segment malých a levných benzínových vozů v Evropě po léta prakticky vymizel kvůli trendu elektrifikace a stále přísnějším emisním předpisům. Evropské automobilky však vyzývají Evropskou unii (EU), aby jim umožnila tento segment znovu spustit.
Pozitivní signál se objevil, když předsedkyně Evropské komise Ursula von der Leyenová ve svém výročním projevu zmínila iniciativu „Malé dostupné vozy“, jejímž cílem je spolupráce s průmyslem na vývoji menších a dostupnějších vozů pro spotřebitele.

EU se chystá do roku 2035 postupně vyřadit benzínové a naftové automobily, což se mnoho společností obává, že by mohlo vést k výraznému poklesu prodeje, což by mohlo ohrozit zisky a statisíce pracovních míst ve výrobě. Dalším scénářem, který je znepokojuje, je, že evropský trh by mohl být zaplaven levnými auty z Číny, což by představovalo přímou konkurenční hrozbu.
Automobilky vyvíjejí tlak na EU
Evropská asociace výrobců automobilů (ACEA) bude v nadcházející době spolupracovat se zákonodárci na předložení návrhu, který by umožnil výrobu a prodej levných benzínových modelů. Jean-Philippe Imparato, ředitel evropského regionu Stellantis, uvedl, že to není jen hlas jeho společnosti, ale i hlas mnoha dalších korporací, které sdílejí stejnou obavu.
Oživení malých, levných benzínových aut by mohlo být dočasným opatřením, které by pomohlo evropskému automobilovému průmyslu překonat těžké časy před přechodem k plné elektrifikaci. Tato iniciativa však jistě vyvolá kontroverzi, protože staví ekonomické zájmy proti environmentálním cílům.
Zdroj: https://baonghean.vn/chau-au-tinh-chuyen-hoi-sinh-xe-xang-co-nho-gia-re-10306284.html






Komentář (0)