Ministerstvo silnic požádalo o okamžité opravy poškozených úseků státní dálnice, aby byla zajištěna plynulá doprava.

Dodavatelé, kteří škody neprodleně neodstraní, budou čelit nejen pokutám nebo ukončení smlouvy, ale budou také právně odpovědní.

Vietnamská správa silnic právě požádala Správu silničního provozu (SMS), Ministerstvo dopravy spravující státní dálnice, Vietnamskou korporaci pro investice a rozvoj dálnic (VEC) a investory a podniky zabývající se projekty BOT, aby posílily práci na řešení škod a zajištění bezpečnosti na státním dálničním systému.

Technologie frézování a recyklace je používána Vietnamskou silniční správou při opravách dálnic.

Konkrétně se od jednotek vyžaduje, aby neprodleně opravovaly poškozené povrchy vozovek, jako jsou výmoly, poklesy vozovky, praskliny a silné vyjeté koleje, které ovlivňují provoz na trase; a aby opravovaly a doplňovaly systémy bezpečnosti provozu, jako je dopravní značení, značky, dopravní kužely a odvodňovací systémy.

Pokud dojde k jakémukoli poškození, které ovlivňuje dopravu, je nutné včas provést nápravná opatření. Pokud nelze poškození opravit okamžitě, je nutné přijmout dočasná opatření k zajištění plynulosti dopravy, jako jsou zátarasy, výstražné značky nebo dočasné zákazové značky.

V případě drobných škod spadajících do běžné údržby vyžaduje Vietnamská správa silnic, aby silniční správní zóny a ministerstva dopravy nařídily dodavatelům neprodleně řešit problémy, přičemž termín pro každý úkol musí být v souladu se smluvními předpisy.

Dodavatelé, kteří problémy neprodleně nevyřeší, budou kromě pokut nebo ukončení smlouvy také právně odpovědní, pokud k dopravním nehodám dojde v důsledku nedbalosti související s údržbou silnic.

Kromě toho, aby bylo možné důkladně řešit stávající problémy a škody na infrastruktuře silniční dopravy, ministerstvo silnic rovněž vyžaduje, aby jednotky proaktivně navrhovaly projekty na modernizaci a renovaci úseků státních dálnic nebo dálnic s využitím veřejných investičních fondů s cílem zajistit bezpečnost silničního provozu.

Podle pana Le Hong Diepa, vedoucího oddělení řízení dopravy Vietnamské správy silnic, se údržba silnic stále potýká s nedostatky, jako je nerovnoměrný rozsah a kvalita státních dálnic; mnoho státních dálnic je dobré kvality, ale kvalita správy a údržby má stále svá omezení.

Vietnamská správa silnic vydala usnesení č. 06/2022 o posílení opatření k zajištění kvality správy a údržby silnic, které obsahuje mnoho úkolů a řešení k překonání stávajících nedostatků a omezení.

Vietnamská správa silnic proto reviduje a doplní právní dokumenty, inovuje inspekci, řízení, údržbu, projektové řízení a výběr konzultantů pro plánování a navrhování projektů oprav silnic a posílí řízení a inspekci mostních projektů.

Současně využít potenciál a výhody schopných a zkušených dodavatelů údržby při správě a pravidelné údržbě silniční infrastruktury a odměňovat a penalizovat porušení předpisů v oblasti řízení a kvality údržby.

Pan Le Hong Diep poskytl další informace a uvedl, že Vietnamská správa silnic bude i nadále navrhovat postupné zvyšování celkového kapitálu vyčleněného na správu a údržbu státních dálnic, doplňovat kapitál na udržení provozu softwarových a informačních systémů sloužících plánování, implementaci, monitorování a predikci zhoršování stavu a provádět pravidelné kontroly a bezpečnostní posouzení konstrukcí.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/cuc-duong-bo-yeu-cau-sua-chua-ngay-hu-hong-บน-quoc-lo-dam-bao-giao-thong-em-thuan-192241222104224035.htm