Delta Mekongu: Během prázdnin se staví mnoho klíčových národních projektů

Správní rada investičních projektů v oblasti občanské a průmyslové výstavby v provincii Dong Thap dne 31. srpna uvedla, že u příležitosti svátku 2. září zmobilizoval společný podnik dodavatelů přes 400 dělníků, inženýrů, stovky kusů specializovaného technického vybavení a zorganizoval přibližně 40 stavebních týmů, které pracovaly ve dne v noci na výstavbě 1. fáze projektu dálnice Cao Lanh - An Huu, komponenty 2.

Báo Sài Gòn Giải phóng•31/08/2025

CAO LANH - AN HUU 1.JPG — Dokončena byla první součást projektu dálnice Cao Lanh - An Huu, jejíž stavební hodnota dosáhla 1,057 miliardy VND.

Podle Správní rady pro investiční projekty v oblasti občanské a průmyslové výstavby provincie Dong Thap dokončili dodavatelé projektu Cao Lanh - An Huu Expressway Component 1 do konce srpna 2025 stavební a instalační práce v hodnotě 1 057 miliard VND, což představuje 44,66 % stavební a instalační hodnoty projektu Cao Lanh - An Huu Expressway Component 2.

Správní rada investičních projektů v oblasti občanské a průmyslové výstavby provincie Dong Thap posílí inspekční a dozorčí činnost, bude přísně a seriózně dbát na kvalitu výstavby konsorcia dodavatelů a aktivně bude podporovat jednotky při odstraňování obtíží a překážek s cílem urychlit postup projektu.

Projekt dálnice An Huu - Cao Lanh, komponenta 2, procházející provincií Dong Thap, je investován Radou pro řízení investičních projektů v oblasti občanské a průmyslové výstavby provincie Dong Thap.

Stavba projektu byla zahájena 12. srpna 2024 s celkovou investicí 3,856 miliardy VND a celkovou délkou trasy 11,43 km. Výchozí bod se protíná s projektem komponenty 1 v km 16+000, koncový bod se napojuje na dálnici Trung Luong - My Thuan v km 98+950, asi 1,8 km od křižovatky An Thai Trung.

Dálnice Can Tho - Hau Giang ve výstavbě během svátků

* Také u příležitosti státního svátku 2. září bylo na staveništích dálnice Can Tho - Hau Giang nasazeno 50 stavebních týmů s 900 zaměstnanci a 326 stroji, které se zaměřovaly na důležité úkoly, jako je vykládka, obrubníky, hutnění a pokládka asfaltového betonu.

Dálnice Can Tho - Hau Giang je dlouhá téměř 38 km, s investičním kapitálem přesahujícím 10 370 miliard VND, dokončila 100% vyčištění staveniště a dosáhla přibližně 76% objemu výstavby.

Dálnice Can Tho - Hau Giang ve výstavbě ve dne i v noci

Mezitím stavební jednotka pro dálnici Hau Giang – Ca Mau zmobilizovala 89 stavebních týmů s 1 549 zaměstnanci a téměř 1 000 stroji. Kromě prvků vozovky a povrchu jednotky také urychlily výstavbu systému bezpečnosti silničního provozu a zajistily dokončení v plánu. Trasa Hau Giang – Ca Mau dosáhla k tomuto bodu 70 % objemu výstavby.

Podle pana Tran Van Thiho, ředitele projektové řídicí rady My Thuan (Ministerstvo stavebnictví), je tlak na dokončení obou rychlostních silnic do prosince velmi vysoký, což by přispělo k dosažení cíle 3 000 km rychlostních silnic v celé zemi. Kvalita a bezpečnost práce jsou však stále nejvyššími požadavky a stavební složky v žádném případě nemohou v tomto ohledu slevit z pokroku.

V současné době správní rada a konzultanti stavebního dozoru zajistili stálou pracovní sílu během prázdnin, která bude promptně řešit jakékoli problémy a nepřerušovat postup stavby. Udržování stavebních prací během prázdnin bude doprovázeno uspokojivým pracovním režimem pro inženýry a dělníky, aby mohli pracovat s klidem.