Nejdelší nadjezd na dálnici Dien Chau byl dokončen

Most Than Vu 2 má celkovou délku téměř 1 300 m a je nejdelším terénním nadjezdem na dálnici Dien Chau - Bai Vot. Most se skládá z 31 pilířů, z nichž nejvyšší pilíř měří téměř 50 m, a 2 opěr s 32 rozpětími, 224 nosníky, každý nosník je dlouhý 38 m.

Inženýři a dělníci instalují poslední nosník na nadjezdu Than Vu 2.

Most Than Vu 2 je součástí balíčku XL02 s celkovou investicí až 320 miliard VND.

Sbor Truong Son zahájil stavbu mostu začátkem roku 2022. Zpočátku kvůli nepříznivému počasí, neustálým dešťům a podpoře místních obyvatel při kácení borovic pro získání pozemků... začala stavba později než u jiných projektů na trase.

Most se nachází v členitém terénu, strmých horách a lesích, přičemž mostní pilíře jsou velmi vysoké. Navíc se proces výstavby mostu shodoval s dobou, kdy ceny surovin a paliv prudce vzrostly, což dodavateli způsobilo mnoho obtíží.

„Jednotka se svou značkou a reputací proaktivně vytvořila podrobný, konkrétní a realistický plán. Zároveň proaktivně řídila pracovní a finanční zdroje, aby zajistila zásoby a materiál k překonání všech obtíží,“ uvedl podplukovník Dinh Cong Thang – velitel projektu mostu Than Vu 2, a dodal:

Na základě terénu zorganizovala společnost Enterprise 28.3, Truong Son Branch 28, Truong Son Construction Corporation, na vrcholu kopce licí desku nosníků a poté přistoupila k podélnému umisťování nosníků v obou směrech, čímž urychlila postup stavby (foto s laskavým svolením).

Pro urychlení postupu výstavby jednotka během stavebního procesu také proaktivně navrhovala praktická a efektivní stavební řešení. Konkrétně jednotka na základě terénu zorganizovala licí desku nosníků na vrcholu vysokého kopce a poté přistoupila k pokládce podélných nosníků v obou směrech v kombinaci s horizontálním tahem. Díky tomu může jednotka ve špičce pokládat 5 polí za 1 měsíc a v průměru 3 pole za měsíc.

Podle pana Thanga jednotka v současné době mobilizuje maximální počet pracovních sil a strojů, aby dokončila lití betonu pro mostovku a zábradlí do konce března 2024.

Do začátku dubna 2024 bude mostovka vybetonována a dokončena 20. dubna 2024, o 10 dní dříve, než bylo plánováno.

Úsek projektu Dien Chau – Bai Vot má celkovou délku 49,3 km a prochází dvěma provinciemi: Nghe An (44,4 km) a Ha Tinh (4,9 km). Celková investice činí 11,157 miliard VND. Stavba byla zahájena 22. května 2021.

Projekt je realizován v rámci modelu PPP konsorciem investorů, kterým jsou Hoa Hiep Company Limited, CIENCO4 Group Joint Stock Company, Nui Hong Investment Company Limited, Truong Son Construction Corporation a VINA2 Investment and Construction Joint Stock Company; projektovým podnikem je Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company.

Podle směrnice premiéra musí být úsek od začátku trasy k státní dálnici 46B dokončen do 30. dubna 2024.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/hop-long-cau-vuot-dai-nhat-cao-toc-dien-chau-bai-vot-19224032119512902.htm