Podepsána smlouva v hodnotě přes 36 000 miliard VND na rozšíření rychlostní silnice Ho Či Minovo Město - Trung Luong - My Thuan

Na rozšíření dálnice Ho Či Minovo Město – Trung Luong – My Thuan bylo podepsáno více než 36 miliard VND, což představuje realizaci rozsáhlého projektu PPP, jehož cílem je snížit dopravní zácpy a zvýšit propojení mezi Ho Či Minovým Městem a deltou Mekongu.

Náměstek ministra stavebnictví Bui Xuan Dung daroval květiny k poblahopřání konsorciu dodavatelů realizujících projekt PPP na rozšíření rychlostní silnice Ho Či Minovo Město - Trung Luong - My Thuan.

Dne 8. prosince v Hanoji podepsalo konsorcium investorů (Deo Ca Group Joint Stock Company, Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company, Tasco Joint Stock Company, Hoang Long Construction Investment Corporation - JSC a CII Services and Investment Company Limited) a Vietnamská správa silnic smlouvu na realizaci projektu rozšíření dálnice Ho Či Minovo Město - Trung Luong - My Thuan metodou PPP (partnerství veřejného a soukromého sektoru).

"Otevírání cesty v praxi musí otevřít cestu k zodpovědnosti."

Podle pana Ho Minh Hoanga, předsedy skupiny Deo Ca, se v tomto projektu nejedná jen o rozšíření silnice, ale o strategický projekt na dokončení životně důležité dopravní osy klíčového ekonomického regionu jižní Anglie, který zajistí efektivní propojení pro více než 21 milionů lidí v deltě Mekongu.

S celkovou investicí přesahující 36 000 miliard VND, realizovanou v rámci modelu BOT (Build-Operate-Transfer) se 100% mobilizací soukromého kapitálu, se jedná o dosud největší soukromě mobilizovaný dopravní projekt BOT v zemi.

„Skutečnost, že vietnamské podniky nezávisle mobilizují zdroje k realizaci tak rozsáhlých projektů, je důkazem ducha Rezoluce 68: soukromý sektor musí dostat příležitost významně přispět k národnímu rozvoji. To také odráží ducha, kterého vyjádřil generální tajemník To Lam: odvaha myslet, odvaha jednat, odvaha inovovat, odvaha převzít odpovědnost za národní zájem a v případě potřeby odvaha obětovat osobní zájmy pro společné dobro,“ uvedl pan Ho Minh Hoang.

Jako předseda představenstva společnosti Saigon - My Thuan Expressway BOT Company Limited (projektového podniku) požádal pan Ho Minh Hoang ihned po podpisu smlouvy výkonnou radu o vypracování podrobného realizačního plánu. Tento plán musel být schválen všemi stranami: investorem, zhotovitelem, úvěrovou institucí a místními úřady (v procesu vyklízení pozemků), než byl předložen Radě pro řízení projektu 7 ke schválení vedením Ministerstva stavebnictví.

Podle pana Ho Minh Hoanga má oznámení plánu a odpovědností každé strany za cíl vytvořit transparentní monitorovací mechanismus, aby občané a úřady mohli sledovat pokrok prostřednictvím „odpočítávacích hodin“.

„Hlavní zásadou, které se v celém projektu držíme, je: Abychom mohli otevřít cestu v praxi, musíme nejprve otevřít cestu odpovědnosti,“ zdůraznil předseda skupiny Deo Ca.

Podle pana Bui Quang Thaie, ředitele Vietnamské správy silnic, je projekt rozšíření dálnice Ho Či Minovo Město – Trung Luong – My Thuan jedním z prvních projektů, které uplatňují nová pravidla pro investice v rámci metody PPP. Postupy a doba realizace se výrazně zkrátily: od schválení investiční politiky až po podpis smlouvy trvá pouze téměř 10 měsíců, což je zkrácení o 5–8 měsíců ve srovnání s dřívější dobou.

V kontextu silného socioekonomického růstu v jižním regionu a stále rostoucích dopravních potřeb je rozšíření rychlostní silnice Ho Či Minovo Město – Trung Luong – My Thuan (po více než 15 letech provozu) naléhavým požadavkem pro dokončení infrastruktury sloužící socioekonomickému rozvoji a zajištění národní obrany a bezpečnosti.

„Podepsání projektové smlouvy dnes a dokončení postupů pro zahájení prací 19. prosince 2025 má zvláštní význam pro konkretizaci politiky přilákání mimorozpočtových zdrojů k investicím do rozvoje infrastruktury. To je o to významnější, že projekt využívá výhradně kapitál mobilizovaný investorem,“ zhodnotil pan Bui Quang Thai.

Nové faktory rozvoje pro deltu Mekongu

Náměstek ministra stavebnictví Bui Xuan Dung na slavnostním ceremoniálu vysoce ocenil úsilí jednotlivých jednotek v procesu přípravy projektu. Náměstek ministra zdůraznil, že se jedná o projekt zvláštního významu, který přispívá k posílení spojení mezi klíčovým ekonomickým regionem Jihu a deltou Mekongu, podporuje cirkulaci zboží a zajišťuje národní obranu a bezpečnost. Náměstek ministra požádal projektový podnik, aby mobilizoval veškeré zdroje, dodržoval právní předpisy, zajistil kvalitu, pokrok a ochranu životního prostředí; a také požádal Vietnamskou správu silnic, aby posílila dohled a neprodleně vyřešila veškeré vzniklé potíže.

Projekt rozšíření rychlostní silnice Ho Či Minovo Město – Trung Luong – My Thuan se rozkládá na délce 96,13 km a prochází provinciemi Ho Či Minovo Město, Tay Ninh a Dong Thap.

Výchozí bod je na křižovatce Cho Dem (km 9+325), obec Tan Nhut, Ho Či Minovo Město; koncový bod je na km 105+454, severní konec mostu My Thuan 2, obec An Huu, provincie Dong Thap.

Úsek Ho Či Minovo Město – Trung Luong je plánován s 10–12 jízdními pruhy (úsek Cho Dem – okruh 4: 12 pruhů; úsek okruh 4 – Trung Luong: 10 pruhů), s postupnou investicí do 8 pruhů a návrhovou rychlostí 120 km/h.

Úsek Trung Luong – My Thuan a úsek od křižovatky An Thai Trung k mostu My Thuan 2 byly kompletně investovány s rozsahem 6 jízdních pruhů a konstrukční rychlostí 100 km/h.

Projekt zahrnuje také synchronizované investice do inteligentního systému řízení dopravy, elektronického výběru mýtného bez zastavení a systému kontroly hmotnosti vozidel; a uspořádání dvou odpočívadel na km 28+200 a 78+220. V oblasti projektu se nachází 10 mimoúrovňových křižovatek, včetně rekonstrukce 8 stávajících křižovatek a přidání 2 nových křižovatek.

Podle rozhodnutí Ministerstva stavebnictví č. 2166/QD-BXD ze dne 26. listopadu 2025 je projekt schválen metodou PPP, smlouvou BOT, s celkovou investicí ve výši 36,172 miliard VND, přičemž 100 % kapitálu mobilizoval investor. Z toho vlastní kapitál tvoří 15 % (přes 5,400 miliard VND) a mobilizovaný kapitál 85 % (přes 30,746 miliard VND). Zahájení projektu se očekává 19. prosince 2025 a dokončení v roce 2028.

Rychlostní silnice Ho Či Minovo Město – Trung Luong – My Thuan, uvedená do provozu v letech 2010 až 2022 se 4 pruhy, se rychle stala důležitou branou mezi Ho Či Minovým Městem a regionem delty Mekongu. Prudký nárůst objemu dopravy však vedl k častým dopravním zácpám a přetížení, což nedokázalo uspokojit dopravní potřeby.

Rozšíření rychlostní silnice se stalo naléhavou nutností, a to nejen pro snížení dopravní zácpy a zajištění bezpečnosti, ale také pro dokončení dopravní sítě v klíčovém ekonomickém regionu Jižní oblast a oblast delty Mekongu a pro podporu regionální logistiky. Projekt zkrátí dobu jízdy z Ho Či Minova Města do My Thuan na přibližně 1 hodinu a 45 minut místo více než 3 hodin.

Podle zástupce skupiny Deo Ca musel investor, aby splnil termín pro zahájení projektu, který byl stanoven na 19. prosince 2025, současně „spěchat a čekat ve frontě“, a to dokončením postupů pro založení projektové společnosti, zajištěním vlastního kapitálu, získáním úvěrového kapitálu a přidělením personálu pro účast na smluvních jednáních.

„Nicméně díky našim zkušenostem a sledování projektu již od fáze investičního návrhu dokončíme všechny postupy v souladu s předpisy, zajistíme tak požadovaný postup a také slavnostní a promyšlenou organizaci slavnostního zahájení výstavby,“ uvedl zástupce skupiny Deo Ca.

Zdroj: https://baodautu.vn/ky-hop-dong-hon-36000-ty-dong-de-mo-rong-cao-toc-tphcm---trung-luong---my-thuan-d453927.html