29. srpna byli oficiálně vyhlášeni vítězové soutěže v návrhu mostů Asia Bridge Competition 2024. Soutěž se poprvé konala ve Vietnamu a hostila ji Univerzita vědy a techniky (podřízená Univerzitě Can Tho ).
Studenti uplatní své znalosti při navrhování nápadů, výrobě a montáži modelů ocelových mostů.
Soutěže se zúčastnilo 21 týmů z 18 univerzit v 6 zemích a teritoriích: Indonésie, Japonsko, Mongolsko, Tchaj-wan, Thajsko a Vietnam. Z 21 týmů bylo 15 mezinárodních a 6 domácích týmů s 209 účastníky (včetně studentů a lektorů škol). Organizační výbor udělil ocenění v 6 kategoriích (každá cena vybrala 5 nejlepších týmů), včetně: estetika, struktura, přesnost, konstrukce, prezentace a náklady.
Každý tým přijde s nápady na modely mostů a vypočítá únosnost.
Mongolská univerzita vědy a techniky se umístila na prvním místě ve 3/6 kategoriích (konstrukce, náklady, přesnost) a na druhém místě ve 2/6 kategoriích (prezentace, konstrukce). Celkové hodnocení tak vyneslo vynikající první místo. Na druhém a třetím místě se umístily dvě univerzity, Barawijaya (Indonésie) a Fukui University (Japonsko). Čtvrté a páté místo obsadily dva týmy z Can Tho University (tým 1 a tým 2).
Předtím týmy absolvovaly ve dnech 27. a 28. srpna mnoho důležitých soutěží. Výsledky soutěže hodnotila porota složená z domácích i zahraničních profesorů. Hlavním jazykem soutěže byla angličtina. Vietnamu se zúčastnilo 6 týmů ze 4 univerzit: Can Tho, Western Construction, Tra Vinh a Can Tho Engineering - Technology.
Tým Mongolské univerzity vědy a techniky překonal 21 týmů ze 6 zemí a teritorií a zvítězil v celkové soutěži v návrhu ocelových mostů Asie 2024.
Lákadlem soutěže je, že každý tým přijde s nápady na modely mostů, vypočítá únosnost komponentů, vyrobí detaily, sestaví je a otestuje zatížení. To vyžaduje, aby každý tým měl zkušenosti s týmovou prací a efektivním řešením problémů. Od fáze návrhu až po fázi výstavby je nutná dokonalá koordinace mezi členy, aby se minimalizovala doba výstavby.
Podle organizátorů týmy účastnící se soutěže uplatní získané znalosti v praxi prostřednictvím fází od koncepčního návrhu, výroby, konstrukce, projektového řízení, nákupu materiálu, plánování a řízení nákladů. V tomto duchu může soutěž ocenit inovace a kreativitu v oblasti dopravní výstavby. Z těchto oblastí budou vznikat a rozvíjet dobré nápady a modely, které přispějí ke zlepšení kvality projektů technické infrastruktury doma i v zahraničí.
Zdroj: https://thanhnien.vn/mong-co-ve-nhat-cuoc-thi-thiet-ke-cau-thep-chau-a-2024-185240829165935904.htm
Komentář (0)