Pozitivní změny stranického výboru Vietnamské železniční společnosti

Výbor strany Vietnamské železniční společnosti si jasně uvědomil důležitost politické a ideologické práce a řídil organizaci studia a důkladného pochopení směrnic a usnesení strany; šíření, šíření a aktualizaci informací o nových směrnicích a politikách, nových teoretických a praktických otázkách v mnoha formách, vhodných pro podmínky agentur a jednotek; a efektivní implementaci zvláštního tématu z roku 2024 „Studium a následování Ho Či Minovy ideologie, morálky a stylu při budování vietnamské kultury, lidu a firemní kultury“. Výbory strany a masové organizace pravidelně odvádějí dobrou práci v pochopení ideologie, motivování kádrů, členů strany a pracovníků, šíření a včasné odměňování typických příkladů „dobrých lidí, dobrých skutků“ s mottem „krása k odstranění ošklivosti“ a zaměření na rychlé řešení problémů vznikajících ve výrobě a obchodních činnostech.

Přípravné práce na sjezdy strany na všech úrovních korporace a 13. sjezd stranického výboru Vietnamské železniční korporace byly proaktivně a důkladně připraveny v souladu s předpisy a pokyny. Stranický výbor korporace se vždy zaměřoval na rozvoj strany a práci s členy strany a tyto činnosti dobře realizoval. V roce 2024 bylo přijato 233 nových členů strany (104 % ve srovnání se stejným obdobím).

Stranické výbory a inspekční komise na všech úrovních v celé straně pečlivě sledovaly pokyny a program inspekčního a dozorčího řízení nadřízených s cílem rozvíjet a organizovat provádění inspekčních a dozorčích úkolů v jednotce, čímž jasně poukazovaly na stávající problémy, omezení a nedostatky, které je třeba překonat, a významně přispívaly k vedení plnění politických úkolů a budování strany. Provádění směrnice politbyra č. 27-CT/TW o posílení vedení strany v oblasti šetrného hospodaření a boje proti plýtvání a dokumentů provádějících práci v oblasti prevence a boje proti korupci a negativitě přineslo mnoho pozitivních změn.

Spolu s tím se soustředí práce na masové mobilizaci a vedení masových organizací. Pod vedením stranických výborů na všech úrovních zavádějí odbory na všech úrovních v celém odvětví mnoho inovací v obsahu a metodách fungování, zaměřujíc se na lidi zdola, v zájmu pracujících a udržitelného rozvoje podniků. Aktivity, jako je pořádání setkání a dialogů mezi tajemníkem, předsedou představenstva členů korporace s příkladnými náčelníky stanic a náčelníky vlaků; návštěvy a předávání dárků kolektivům a pracovníkům pracujícím na Silvestra; poskytování dotací pracovníkům v obtížných situacích, organizování programu „Tet Sum Vay - Xuan Chia Chia“ na stanicích v odlehlých oblastech; dary na podporu lidí a pracovníků v železničním průmyslu postižených bouří č. 3 ( Yagi ), okamžitě povzbudily a motivovaly členy odborů k úsilí o překonání obtíží a aktivnímu přispívání ke zlepšení výroby a efektivity podnikání.

Pobočky odborů mládeže na všech úrovních v rámci korporace prosazovaly roli předvoje a dobrovolnické síly ve všech oblastech činnosti, organizovaly mnoho smysluplných akčních hnutí a vytvářely prostředí pro členy odborů, kde mohou studovat, zvyšovat si kvalifikaci, přispívat a růst. Mezi typické příklady patří program „Školení členů odborů“, kampaň „Vietnamská mládež studuje a následuje učení strýčka Ho“ spojená s hnutími dobrovolníků mládeže ve službách cestujících a přepravců; a ostraha železniční dopravy na nehlídaných přejezdech a samovolně otevíraných chodnících...

Cestující nastupují do vlaku Tet na nádraží v Hanoji.

Jedním z hlavních bodů proaktivní implementace usnesení č. 18-NQ/TW 12. sněmovny Ústředního výboru strany o „Některých otázkách týkajících se pokračování v inovacích a reorganizaci aparátu politického systému s cílem zjednodušit, zefektivnit a zefektivnit“ je sloučení dvou akciových společností Hanojské a Saigonské železniční dopravy s cílem dokončit plán restrukturalizace před plánovaným termínem, zlepšit efektivitu výroby a podnikání, snížit náklady a ceny dopravy; zaměřit zdroje, finance a dopravní prostředky na zvýšení konkurenceschopnosti, zlepšit efektivitu správy a řízení společností a zvýšit schopnost mobilizovat kapitál pro plány rozvoje železniční dopravy.

Společnost se spolu s Ministerstvem dopravy podílela na procesu přípravy a předložení investičního projektu vysokorychlostní železnice Sever-Jih a Investiční politiky projektu schválené Národním shromážděním dne 30. listopadu 2024 ke schválení Národnímu shromáždění; dokončila a předložila Ministerstvu dopravy Projekt restrukturalizace Vietnamské železniční společnosti za účelem správy, provozu a využívání vysokorychlostní železnice.

V roce 2024 si osobní doprava udržela pozitivní výsledky a ve srovnání s předchozím rokem vzrostla, produkce, tržby a zisk překročily plán. Byla efektivně implementována řada řešení ke zvýšení produkce nákladní dopravy, zejména mezinárodní železniční dopravy, celkový objem dovezeného a vyvezeného zboží přes obě hraniční přechody dosáhl 136 % ve srovnání se stejným obdobím. Obce a partneři podporovali spolupráci s železnicí s cílem propagovat potenciální silné stránky, propojovat, prožívat místní dědictví, propojovat služby a dopravu – a sdílet to pro vzájemný rozvoj.

Aby bylo dosaženo výše uvedených pozitivních výsledků, stranický výbor korporace nařídil organizaci předběžných a závěrečných přezkumů usnesení o dopravě, bezpečnosti železniční dopravy, vědě a technice, lidských zdrojích atd., přičemž posuzoval výhody, nedostatky a vznikající problémy a navrhoval vhodná řešení a směry. Současně podporoval využívání informačních technologií na podporu a zlepšení efektivity řízení dopravy, zvyšoval profesionalitu v oblasti péče o zákazníky, proaktivně a flexibilně sestavoval itineráře a organizoval rozumný provoz vlaků během dopravní špičky během svátků Tet a letních prázdnin, zaváděl do provozu mnoho nových produktů a služeb, renovoval a modernizoval stanice tak, aby se staly kulturními destinacemi s mottem „Každá trasa má květinu, každá stanice má cíl“, což cestující ve vlaku vysoce oceňují.

Vlak Central Heritage Connection Train – nový produkt železničního průmyslu, který byl spuštěn v roce 2024 – je mezi cestujícími velmi ceněn.

Rok 2025 si připomíná 70. výročí založení stranického výboru Vietnamské železniční korporace (6. dubna 1955 - 6. dubna 2025) a je také důležitým rokem pro úsilí o úspěšnou realizaci cílů rezolucí 13. celostátního sjezdu strany a rezolucí 12. celostátního sjezdu stranického výboru korporace. Kromě mnoha výhod existuje i mnoho obtíží a výzev.

Tajemník stranického výboru Vietnamské železniční společnosti Dang Sy Manh uvedl, že výkonný výbor strany vydal usnesení o výsledcích vedení strany a plnění politických úkolů v roce 2024, klíčových úkolech v roce 2025, v němž propagoval dosažené úspěchy, upřímně uznával omezení, nedostatky a příčiny, razantně a synchronně implementoval řešení s cílem dosáhnout stanovených cílů a společně se zemí vstoupit do nové éry, éry národního růstu.

Hlavními úkoly jsou příprava a úspěšná organizace stranických sjezdů na všech úrovních korporace a 13. sjezdu stranického výboru Vietnamské železniční korporace; pokračování v inovacích, zlepšování kvality a efektivity stranické budování spojené s procesem restrukturalizace podniků, zejména se zaměřením na inovace a zefektivnění organizačního aparátu korporace, aby fungoval efektivně, účinně a účelně. Pokračování v přísném dodržování stranické disciplíny, řádné provádění předpisů o řízení členství strany, podpora příkladného chování kádrů a členů strany, v první řadě vedoucích stranických výborů, agentur a organizací; předcházení a potlačování degradace politické ideologie, etiky, životního stylu a projevů „seberozvoje“ a „sebetransformace“ v organizaci.

Společnost se zaměřuje na efektivní a bezpečné využívání stávajících železničních tratí, proaktivní koordinaci a účast v oblastech souvisejících s projektem vysokorychlostní železnice na severojižní ose a řadou nových železničních tratí; efektivní využívání železniční infrastruktury přidělené státem, vytváření více pracovních míst a příjmů pro pracovníky, usilování o efektivní růst výroby a podnikání s každoročně vyššími zisky než v předchozím roce.

Zdroj: https://nhandan.vn/nhung-chuyen-bien-tich-cuc-cua-dang-bo-tong-cong-ty-duong-sat-viet-nam-post858536.html