Jak Quang Ngai odstraňuje samovolně otevřené cesty přes železnici?

Lze vyčistit pouze 6/83 samootevíracích cest

Podle statistik Výboru pro bezpečnost silničního provozu provincie Quang Ngai je severojižní železniční systém procházející touto provincií dlouhý téměř 100 km. Podél trasy se nacházejí desítky železničních přejezdů a samovolně se otevírajících kolejí... které nezajišťují bezpečnost silničního provozu, nebo ji zajišťují jen částečně. Zejména v této skupině má samovolně se otevírající systém kolejí mnoho potenciálních rizik, s velmi vysokým rizikem železničních nehod.

Po velkém úsilí se provincii Quang Ngai a příslušným stranám v roce 2023 podařilo zrušit 6 z 83 samovolně otevřených železničních přejezdů v provincii Quang Ngai.

Aby byla zajištěna bezpečnost a minimalizován počet nehod, Výbor pro bezpečnost silničního provozu Quang Ngai, Ministerstvo dopravy Quang Ngai a okresy, města a obce, kterými procházejí železniční tratě, proaktivně přezkoumaly a koordinovaly s železničním průmyslem řešení problémů, jako je: instalace značení, pevných zábran atd. Vzhledem k velkému počtu samovolně otevíraných železničních přejezdů a chodníků však nelze výše uvedenou situaci zcela vyřešit.

V souladu s tím v roce 2023 a začátkem roku 2024 vyřešily lokality v provincii Quang Ngai pouze 6 z 83 samovolně otevřených cest přes okresy Tu Nghia, Mo Duc, Binh Son a město Duc Pho.

Doposud existuje 77 samovolně otevřených stezek, které nebyly „uzavřeny“. Mezi okresy a městy, které vynikají, okres Son Tinh má 15 lokalit, okres Mo Duc má 19 lokalit. Zejména město Duc Pho má až 25 samovolně otevřených stezek.

Aby byla zajištěna část provozu vlakového systému a omezen počet nehod, zřídily společnosti Nghia Binh Railway Joint Stock Company a Quang Nam - Da Nang Railway Joint Stock Company zábrany, které brání automobilům a motorovým vozidlům v průjezdu samovolně otevíratelnými chodníky, a pro chodce a jednostopá vozidla ponechaly pouze šířku povrchu vozovky samovolně otevíratelných chodníků s průřezem menším než 1,5 m.

Vzhledem k omezenému rozpočtu železniční průmysl zavedl zátarasy a ponechal pouze cesty o šířce menší než 1,5 m, aby byla zajištěna bezpečnost provozu na samostatně otevíraných trasách.

Zároveň plně instalovat značky „Pozor na vlaky“ a „Při přejezdu železniční trati zastavte a sledujte vlaky“... Souběžně s tím funkční sektor instaluje na samovolně otevíraných přejezdech žluté blikající výstražné dopravní značky, které přispějí ke zvýšení bezpečnosti provozu v tomto místě.

Souhlasím s investicemi do modernizace některých samovolně se otevírajících cest na křižovatky

Je známo, že severojižní železniční systém vedoucí provincií Quang Ngai je dlouhý téměř 100 km a na trase se nachází 42 železničních přejezdů, z toho 17 hlídaných, 24 železničních přejezdů s automatickými výstražnými signály a automatickými závorami a 1 železniční přejezd se značkou v km 992+220.

Na inspekci bezpečnosti železniční dopravy, kterou provedla Rada pro bezpečnost dopravy v Quang Ngai, Vietnamský železniční úřad, dopravní policie provincie Quang Ngai a související jednotky uvedly, že revize systému železničních přejezdů a samovolně otevíratelných chodníků s cílem nalézt řešení pro zajištění bezpečnosti vlaků je velmi nutná, zejména v hlavní sezóně před, během a po lunárním Novém roce.

Zástupce ředitele Vietnamského železničního úřadu Nguyen Huy Hien a pracovní delegace si prohlédli samostatně otevřenou trať v km 912+550 v obci Binh Hiep, okres Binh Son.

Zástupce Výboru pro bezpečnost silničního provozu provincie Quang Ngai navrhl, aby Vietnamský železniční úřad a Ministerstvo dopravy věnovaly pozornost přidělování finančních prostředků na investice do výstavby plotů, přístupových cest k legálním železničním přejezdům a modernizace samovolně otevřených cest na veřejné železniční přejezdy s cílem eliminovat samovolně otevřené cesty v souladu se schváleným plánem.

Železniční průmysl je znepokojen a informuje příslušné orgány o zavedení podpůrných a kompenzačních politik pro domácnosti žijící podél železničních tratí, jejichž pozemky se nacházejí v koridoru bezpečnosti železniční dopravy a v bezpečnostním koridoru železniční signalizační informační trati.

Nařizuji Vietnamské železniční společnosti, aby urychleně připravila projektovou dokumentaci pro plán výsadby hraničních značek a předložila ji provinčnímu lidovému výboru Quang Ngai ke schválení, aby sloužila jako podklad pro realizaci dalších kroků. Včetně předání místní správě v souladu s předpisy. Včas opravit veškeré škody na základech, povrchu vozovky, železničním signalizačním systému atd.

Zástupce ředitele Vietnamského železničního odboru Nguyen Huy Hien na základě skutečné inspekce trasy uvedl, že podle současných předpisů je povoleno přeměnit samovolně otevírané cesty na železniční přejezdy. Průzkum ukázal, že návrh provincie Quang Ngai je rozumný. V poslední době se místní samovolně otevírané cesty aktivně a proaktivně snaží o modernizaci samovolně otevíraných cest na železniční přejezdy.

Severojižní železniční systém vedoucí provincií Quang Ngai je dlouhý téměř 100 km a trať protínají desítky železničních přejezdů a samovolně se otevírajících kolejí.

Vietnamský železniční úřad souhlasil s některými návrhy provincie Quang Ngai. Zejména souhlasil s politikou výstavby železničního přejezdu a oplocení na km 957+020 přes obec Duc Lan, okres Mo Duc, a na km 912+550 přes obec Binh Hiep, okres Binh Son.

Zástupce ředitele Vietnamského železničního úřadu Nguyen Huy Hien rovněž poznamenal, že Rada pro bezpečnost provozu provincie Quang Ngai, akciová společnost Nghia Binh Railway a související jednotky musí věnovat pozornost, přezkoumávat a proaktivně přijímat opatření k zajištění bezpečnosti železniční dopravy, jako je šíření propagandy, pravidelné kontroly a přezkoumávání, aby bylo možné neprodleně přijmout opatření k zabránění porušování nařízení o bezpečnosti železniční dopravy.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/quang-ngai-xoa-loi-di-tu-mo-qua-duong-sat-ra-sao-192240119154648188.htm