Výsledky hlasování o usnesení Národního shromáždění o investiční politice pro projekt výstavby mezinárodního letiště Gia Binh byly schváleny.
Národní shromáždění 11. prosince hlasovalo pro schválení usnesení o investiční politice pro projekt výstavby mezinárodního letiště Gia Binh.
Před hlasováním si Národní shromáždění vyslechlo ministra stavebnictví Tran Hong Minha, pověřeného premiérem, který předložil zprávu, v níž vysvětlil, schválil a revidoval návrh usnesení.
Objasněte posouzení dopadu a jeho vztahu k různým druhům dopravy.
Podle zprávy, která vysvětluje, přijímá zpětnou vazbu a reviduje návrh usnesení, ministr stavebnictví Tran Hong Minh uvedl, že první otázkou, kterou je třeba objasnit, je dopad mezinárodního letiště Gia Binh na způsoby dopravy a sousední letiště.
Během národního plánovacího procesu pro pět dopravních odvětví ministerstvo stavebnictví řídilo výpočet poptávky po dopravě v různých druzích dopravy, včetně poptávky po letecké dopravě v severním regionu, zejména vztahu mezi mezinárodním letištěm Gia Binh a mezinárodním letištěm Noi Bai, s cílem zajistit efektivní provoz mezi oběma letišti.
Zpráva uvádí, že provinční lidový výbor Bac Ninh má v úmyslu dokončit vyčištění přibližně 922 hektarů zemědělské půdy do prosince 2025. Zbývající oblasti by měly být dokončeny v roce 2026.
Provincie Bac Ninh předala investorům k výstavbě téměř 700 hektarů. Pokud jde o přesídlení, provincie plánuje dvě oblasti pro přesídlení o rozloze 337 hektarů a dvě oblasti hřbitovního parku. Dokončení infrastruktury pro oblasti pro přesídlení se očekává v prvním čtvrtletí roku 2026, zatímco veřejné práce a náboženské a vírou související stavby by měly být dokončeny do konce roku 2026.
Investor v současné době staví zařízení pro APEC 2027, jako jsou ranveje, pojezdové dráhy, parkovací plochy pro letadla, VIP terminály a věže řízení letového provozu. Podle průzkumu lokality provedeného delegací Národního shromáždění investor mobilizoval značné množství strojů, zařízení a pracovní síly pro zemní práce, stabilizaci zeminy a hromadné pilotování. Podle harmonogramu se očekává, že výstavba bude dokončena do konce roku 2026, přičemž zkušební provoz je naplánován na únor 2027.
Posouzení dopadu na historická místa, potravinovou bezpečnost a živobytí lidí.
Pokud jde o dopad na historické a kulturní památky, projekt se dotýká 25 památek, včetně 1 národní památky a 11 provinčních památek. Přemístění památek se provádí podle principu „kam jsou lidé přesídleni, budou spojeni s památkami v daném místě“, s konzultací s komunitou a zajištěním, aby přemístění neovlivnilo původní hodnotu památek.
Pokud jde o potravinovou bezpečnost, podle Ministerstva zemědělství a životního prostředí je přeměna půdy pro pěstování rýže pro tento projekt zahrnuta v plánu úpravy národního územního plánování, který vláda předložila Národnímu shromáždění. Lidový výbor provincie Bac Ninh potvrzuje, že projekt významně neovlivní místní potravinové potřeby, a proto nebude mít dopad na národní potravinovou bezpečnost.
Pokud jde o obživu, projekt vyžaduje během fáze výstavby 1 200–1 500 pracovníků, převážně místních. Po uvedení do provozu vytvoří přibližně 10 000 pracovních míst, přičemž zaměstná nejméně 30 % místních pracovníků. Investor spolupracuje s místními úřady na organizaci kariérního poradenství a školení s cílem uspokojit potřeby pracovní síly.
Dokončit plánování a investice do propojovacího dopravního systému.
V důvodové zprávě se uvádí, že dopravní systém napojující na mezinárodní letiště Gia Binh má zajistit pohodlný přístup k rychlostním silnicím Hanoj - Lang Son, Hanoj - Thai Nguyen - Cao Bang, Hanoj - Hai Phong - Quang Ninh, k okruhu č. 4 v regionu hlavního města a k hanojské spojovací trase. Projekt má také přístup ke dvěma vysokorychlostním železničním tratím: Hanoj - Quang Ninh a městské železniční trati.
Pokud jde o investice, vláda kromě stávajících rychlostních silnic pověřila Hanojský lidový výbor a Lidový výbor provincie Bac Ninh investicemi do spojovací trasy mezi Hanojem a mezinárodním letištěm Gia Binh v rámci modelu BT (Build-Transfer), která bude dlouhá 37 km a má průřez široký 120 m. Dokončení se očekává v letech 2026–2027. Hanoj v současné době investuje také do okružní silnice č. 4. Naléhavě se také začíná s výstavbou železniční trati procházející oblastí, která má zlepšit propojení mezi Gia Binh a Hanojem a sousedními provinciemi.
Projekt je označen za strategický krok s významným významem pro rozvoj letecké infrastruktury regionu hlavního města. Mezinárodní letiště Gia Binh doplní letiště Noi Bai, využije jeho výhod v oblasti prostoru, propojení a infrastruktury a zároveň vytvoří hybnou sílu pro rozvoj průmyslu, logistiky, elektronického obchodu, cestovního ruchu a služeb.
Nhat Nam
Zdroj: https://baochinhphu.vn/quoc-hoi-thong-qua-nghi-quyet-ve-chu-truong-dau-tu-du-an-dau-tu-xay-dung-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-102251211103916781.htm
Komentář (0)