Baterie elektromobilů vydrží déle, než se očekávalo

Nový výzkum z bateriového centra SLAC-Stanford (spolupráce mezi Stanfordskou univerzitou a Národní akcelerační laboratoří SLAC) ukazuje, že baterie elektromobilů používané v reálných podmínkách, jako je hustý provoz, dlouhé cesty, krátké cesty po městě a dlouhé parkování, mohou vydržet přibližně o 30 procent déle, než se dříve předpokládalo.

To znamená, že majitelé elektromobilů nemusí po dobu několika let vyměňovat drahé baterie ani kupovat nové auto.

Předchozí metody testování baterií byly nesprávné.

Dříve vědci obvykle testovali výdrž baterie v laboratoři opakovaným nabíjením a vybíjením pevnou rychlostí.

Studie, publikovaná 9. prosince v časopise Nature Energy, však zjistila, že takové testování není vhodné pro predikci výdrže baterie elektromobilů při každodenním používání, jako je dojíždění do práce, zastavení v obchodě nebo dlouhodobé parkování.

elektrické auto
V reálných podmínkách může mnoho faktorů pomoci prodloužit životnost baterií elektromobilů. Foto: Vinfast

Příjemné překvapení

Výzkumníci navrhli čtyři různé profily vybíjení baterií, od fixních po dynamické, založené na datech z reálného provozu. Během dvou let testovali 92 komerčních lithium-iontových baterií a zjistili, že čím blíže profil vybíjení odrážel skutečné jízdní chování, tím déle baterie vydržela.

Algoritmus strojového učení použitý k analýze dat zjistil, že faktory, jako je prudká akcelerace, prudké brzdění – které částečně dobíjí baterii – a dlouhé doby nečinnosti, zpomalují opotřebení baterie. Například prudká akcelerace na krátkou dobu baterii nepoškozuje, jak se dříve myslelo, a dokonce může pomoci prodloužit její životnost.

Dvě hlavní příčiny opotřebení baterie

Tým také rozlišoval mezi opotřebením v důsledku vícenásobných cyklů nabíjení a vybíjení a přirozeným opotřebením v průběhu času.

U elektromobilů používaných denně k dojíždění do práce nebo k nákupu potravin je ve skutečnosti hlavní příčinou opotřebení baterie doba strávená nepoužíváním vozidla, spíše než počet cyklů nabíjení a vybíjení.

Aplikace a budoucnost

Zjištění naznačují, že výrobci automobilů by mohli aktualizovat software pro správu baterií, aby optimalizovali jejich životnost v reálných podmínkách, a výzkumníci by na základě těchto zjištění mohli vyvinout pokročilejší návrhy baterií a řídicí algoritmy.

Je pozoruhodné, že tento výzkum se neomezuje pouze na baterie elektromobilů, ale otevírá také možnost aplikovat stejný princip na další zařízení pro ukládání energie, stejně jako na materiály a zařízení z fyzikálních věd , jako jsou plasty, sklo, solární články a biomateriály v implantátech.

„Tato práce zdůrazňuje sílu kombinace specializovaných oborů, jako je materiálová věda, modelování a strojové učení, k podpoře inovací,“ uvedla výzkumnice Simona Onori.

(Podle Stanfordské zprávy)

Co se může miliardář Elon Musk naučit od země číslo 1 v nákupu elektromobilů? Norsko je považováno za zářný příklad přechodu na udržitelnou dopravu. Norové si dokonce kupují tolik vozů Tesla, že Elon Musk musí vyjádřit svůj obdiv zemi za podporu elektromobilů.