„Za pár let bude městský obraz Ho Či Minova Města jasný a moderní“

Na konferenci, která se konala 6. ledna ráno a shrnovala plnění úkolů socioekonomického rozvoje v roce 2023 a šíření a rozmístění úkolů Hočiminového lidového výboru, se pan Tran Quang Lam vyjádřil k městskému obrazu Ho Či Minova Města.

Pan Tran Quang Lam uvedl, že v roce 2023 představoval kapitál dopravního sektoru 60 % kapitálu celého města, samotné dopravní a železniční oddělení činily více než 40 000 miliard VND, a pokud se k tomu přidá kapitál okresních a krajských projektových správních rad, je to přibližně 45 000 miliard VND, což se rovná polovině dopravního sektoru celé země. Dopravní sektor dosud vynaložil přes 70 %, což je 2,5 až 3krát více než v předchozích letech.

Pokud jde o úkol pro rok 2024, pan Tran Quang Lam uvedl, že se zaměří na plánovací práce, zejména na obecné plánování, územní plánování, územní plánování a plánování klíčových projektů, aby se zabránilo prodlužování a ovlivňování postupu projektů.

Druhou je projektová skupina městské železnice. V současné době je linka metra č. 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) na dobré cestě k dokončení, přičemž komerční provoz bude zahájen v červenci 2024; zatímco linka metra č. 2 bude zahájena v roce 2025. Podle závěru politbyra č. 49 z roku 2023 musí Ho Či Minovo Město v podstatě dokončit síť městské železnice o celkové délce 320 km.

Pan Tran Quang Lam, ředitel odboru dopravy Ho Či Minova města

Třetím klíčovým úkolem, který zmínil pan Tran Quang Lam, je zaměření se na dálniční a dálniční systém. Ho Či Minovo Město má 3 dálniční a dálniční systémy, z nichž druhý pás má některé nedokončené úseky, třetí pás byl již postaven a jeho výstavba se očekává v roce 2026, čtvrtý pás se připravuje na zahájení výstavby v roce 2024.

Pokud jde o systém rychlostních silnic, urychleně se realizují také trasy Ho Či Minovo Město – Moc Bai a Ho Či Minovo Město – Thu Dau Mot – Chon Thanh, přičemž se zavádí mechanismus decentralizace a autorizace obcí jakožto příslušných státních orgánů.

Pokud jde o národní dálnice, pan Tran Quang Lam informoval, že se realizuje národní dálnice č. 50, přičemž 3 trasy (národní dálnice č. 1, národní dálnice č. 13 a národní dálnice č. 22) byly zařazeny do seznamu projektů realizovaných formou BOT (výstavba - provoz - transfer). Kromě toho byly kapitálově vyváženy a schváleny investiční politiky i další projekty spojující centrum Ho Či Minova Města s okružní silnicí, jako je most Binh Tien, most Nguyen Khoi, most Can Gio...

Pokud jde o vodní dopravu, pan Tran Quang Lam uvedl, že mezinárodní tranzitní přístav Can Gio upravuje Ho Či Minovo Město a ministerstvo dopravy s cílem naplánovat vietnamské námořní přístavy a námořní přístavy skupiny 4.

Okružní silnice č. 3 v Ho Či Minově Městě se zrychluje a její dokončení se očekává v roce 2026.

Dopravní sektor Ho Či Minova Města usiluje o zahájení 16 projektů a dokončení 38 hlavních položek nebo dokončených projektů v roce 2024, se zaměřením na klíčové projekty a po závěrech inspekcí a auditů zrušení projektů PPP.

Ředitel odboru dopravy města HCM navrhl řešení pro uvolnění kapitálu a lidských zdrojů pro dálnice, obchvaty a městské železnice. Pokud jde o materiály, pan Lam uvedl, že u některých klíčových projektů v jihovýchodním regionu chybí písek nebo že Beltway 3 má také zpoždění v některých balíčcích silniční výstavby.

V roce 2024 zavede dopravní sektor řadu projektů kontroly kvality staveb a uplatní vědu a technologie v řízení výstavby a provozu projektů.

„Rok 2024 bude rokem rychlého rozvoje infrastruktury a za pár let bude městská krajina jiná, jasnější a mnohem modernější,“ řekl pan Tran Quang Lam, ředitel odboru dopravy Ho Či Minova města.

Zdrojový odkaz: https://thanhnien.vn/ong-tran-quang-lam-vai-nam-nua-buc-tranh-do-thi-tphcm-se-tuoi-sang-hien-dai-185240106103054934.htm