Konflikt Izraele a Hamásu: Podzemní „válka“ v Gaze

V probíhajícím konfliktu v pásmu Gazy nemají síly Hamásu vojenskou sílu a sofistikované high-tech zbraně izraelské armády, ale vlastní zvláštní „poklad“: bludišti podobnou síť podzemních tunelů.

V nedávném rozhovoru pro Vanity Fair vůdce Hamásu Chálid Mešal uvedl, že tunelový systém Hamásu je speciální strukturou pro obranu proti silným izraelským vojenským zbraním. Zároveň tyto tunely pomáhají Hamásu proniknout na izraelské území v případě, že Tel Aviv zahájí kampaň zaměřenou na Gazu. Vůdci Hamásu zdůraznili, že podzemní tunely jsou symbolem práva Palestinců na sebeobranu v pásmu Gazy.

Mapa IDF zobrazující podzemní tunelový systém Hamásu nacházející se pod různými oblastmi pásma Gazy, rozdělený podle oblastí. (Zdroj: IDF)

Výhoda v podzemí

Systém tunelů zahájil Hamás v polovině 90. let, kdy Izrael začal na základě dohod z Osla předávat kontrolu nad Gazou Palestincům. Původním účelem těchto tunelů byla přeprava zboží zvenčí do pásma Gazy, aniž by bylo odhaleno moderním teleavivským systémem sledování v souvislosti s blokádou pásma Gazy Izraelem. Systém tunelů, zejména tunely pro vojenské účely, se začal silně rozvíjet od roku 2007, kdy Hamás převzal kontrolu nad celým pásmem Gazy.

Izrael nazývá tunelový systém Hamásu „metro v Gaze“. Podle izraelských odhadů Hamás od roku 2007 postavil více než 1300 tunelů za cenu přibližně 1,25 miliardy dolarů, které byly odkloněny z finančních prostředků vyčleněných na veřejnou infrastrukturu v Gaze a dalších neidentifikovaných zdrojů.

Hamás v poslední době utratil 30 až 90 milionů dolarů ročně za lití 600 000 tun betonu a pravděpodobně má 32 tunelových systémů o celkové délce 480 kilometrů. Hamás použil elektrická sbíječky a vzduchové kompresory k hloubení tunelů rychlostí 4–5 metrů denně.

Tunely byly vykopány do hloubky 18–25 metrů, některé dosahovaly dokonce 35 metrů pod zemí. Před vypuknutím války najal Hamas téměř 900 kopáčů tunelů, kteří pracovali nepřetržitě, na 2 nebo 3 směny denně, s platy v rozmezí 150–300 USD měsíčně...

Podle nedělního deníku Sunday Telegraph stála výstavba některých tunelů Hamásu odhadem 3 miliony dolarů. Finanční zdroje na výstavbu tunelového systému, které Hamás poskytuje, pocházejí z mnoha zdrojů, zejména z podpory sousedních zemí, z nichž většina pochází z Íránu.

Podle Eado Hechta, izraelského obranného analytika specializujícího se na podzemní válku, „existují pod Gazou různé typy tunelů pro různé účely. Existují tunely používané k výměně zboží mezi Gazou a Egyptem, od cigaret a zbraní až po palivo, hospodářská zvířata a dokonce i auta... Tunely slouží také jako vnitřní obranný systém Gazy, kde se nacházejí velitelská centra, továrny, sklady zbraní a slouží k provádění přeshraničních útoků, zajímání a zadržování rukojmích...“

Pan Eado Hecht prozradil, že snímky uvnitř nově objevených tunelů Izraelskými obrannými silami (IDF) ukazují, že se tam nacházejí velmi úzká místa, ne dostatečně široká pro to, aby se v nich ozbrojenec postavil vzpřímeně. Existují však široké, vzdušné, dobře osvětlené a větrané tunely, kudy mohli bojovníci Hamásu nosit zbraně, vojenské vybavení a snadno se v nich pohybovat.

Jedním z nejpůsobivějších tunelů je ten poblíž kibucu Ein Hashlosha, jehož výstavba trvala Hamásu dva roky a zahrnovala 800 tun betonu odlitého do 25 000 betonových desek. Tunel je vybaven elektřinou a úložným prostorem pro potraviny, vodu, sušenky, jogurt a další potřeby, které uživí stovky lidí, kteří tam žijí několik měsíců.

Podle deníku Foreign Policy se náčelník generálního štábu Hamásu Ismáíl Haníja od roku 2021 „chlubí“, že tunelová síť Hamásu v Gaze dosáhla délky 500 km a stále se rozvíjí. Náklady na výstavbu tunelů jsou relativně nízké. Podle zprávy z roku 2014 o výsledcích izraelské kampaně „Obranný pás“ se průměrné náklady na výstavbu tunelu o délce přes 100 m v Gaze odhadují na přibližně 100 000 dolarů za zhruba tři měsíce. Tyto náklady se rovnají pouze ceně protiraketové střely Tamir v izraelském systému „Železná kupole“.

Metro v Gaze

Techniku ​​budování vojenských tunelů v Gaze vyvinul Hamás během izraelsko-gazského konfliktu v roce 2014, aby se tajně propojil s Egyptem. Tunely z Egypta do Izraele byly postaveny na základě zkušeností Rafaha, který již léta hloubí tunely, aby pašoval kontraband do Gazy. Vůdce Hamásu Ismáíl Haníja popsal Rafaha jako „reprezentanta nové strategie“ této skupiny.

Podle agentury Foreign Policy absolvoval Hamas školení ve stavebních technikách také od libanonského Hizballáhu. Síť tunelů Hizballáhu je považována za jednu z nejmodernějších a nejrozsáhlejších na světě a je postavena podle severokorejského tunelového systému, který vede pod demilitarizovanou zónou s Jižní Koreou.

Tunely v Gaze jsou často hloubeny písčitou půdou, což vyžaduje, aby střechy byly podepřeny odolnější hliněnými nebo betonovými deskami vyráběnými v dílnách sousedících s tunely. Stavba a provoz tunelů je nebezpečný, přičemž v roce 2017 bylo při stavbě tunelů údajně zabito 22 členů Hamásu.

Podle izraelských tajných služeb bylo mnoho tunelů postaveno před více než 30 lety s původním účelem obcházení izraelských a egyptských vojenských kontrolních stanovišť a dovážení zboží zvenčí do pásma Gazy. Když vypukl konflikt mezi Hamásem a Izraelem, byly tyto tunely použity k umístění výbušnin pod pozicemi IDF rozmístěnými v pásmu Gazy.

V červnu 2006 ozbrojenci Hamásu použili tunely k útoku na izraelskou vojenskou základnu, přičemž zabili dva izraelské vojáky a jednoho zajali. Operace trvala pouhých šest minut, ale následky byly dlouhodobé. Po pěti letech zadržování byl izraelský voják zajatý v roce 2006 vyměněn za 1 000 palestinských vězňů. Útok Hamásu na izraelské území 7. října, při kterém zahynuly stovky lidí, vyvolal nový konflikt mezi oběma stranami.

Systém tunelů v Gaze je jako podzemní bludiště. Ilustrační foto. (Zdroj: Anadolu Agency)

Hádanka pro Izrael

Aby Izrael čelil systému „Gazského metra“, vynaložil od roku 2017 více než miliardu dolarů na vývoj podzemního bariérového systému podél 60 km dlouhé hranice oddělující Izrael od pásma Gazy. Izrael také investoval stovky milionů dolarů do moderního senzorového systému pro detekci nových podzemních stavebních aktivit. Tato opatření Izrael nazval Železnou zeď a Železný rýč s cílem proměnit své území v „nedotknutelnou“ oblast.

Podle Národního výzkumného ústavu se sídlem v Tel Avivu však senzory v systému nemohou fungovat dokonale, protože nedokážou detekovat odbočné tunely s mnoha zatáčkami. Zařízení je navíc zmatené i na křižovatkách a rozcestí, které jsou velmi složité a chytře maskované. Izraelská armáda také používá roboty ke kontrole a detekci tunelů, aby minimalizovala rizika a nebezpečí, ale ti nejsou příliš efektivní.

Ačkoli má Izrael přední světovou zpravodajskou síť, stále čelí mnoha obtížím s odhalováním a ničením tunelů Hamásu. Letecké útoky, které trvají již několik týdnů, nebyly účinné. Proto musela izraelská armáda přímo přistát v pásmu Gazy, aby zničila tento systém tajných tunelů Hamásu. Vchody do těchto tunelů jsou však také uspořádány tak, aby bylo velmi obtížné je odhalit, skryté v civilních budovách nebo mnoha jiných veřejných zařízeních.

Izraelská armáda bude mít mezitím velmi obtížné provádět útoky na Hamás v tunelech, protože bude čelit mnoha výzvám. Například brýle pro noční vidění, které jsou závislé na okolním světle, a také navigační a komunikační zařízení nebudou v hlubokém podzemním prostředí fungovat.

Podle agentury Reuters IDF v kampani v roce 2014 uvedla, že objevila a neutralizovala řadu tunelů v Gaze, včetně 14, které vedly na izraelské území. V roce 2021 Izrael oznámil, že zničil 100 km tunelů pod Gazou... Hamás však uvedl, že pokud je to pravda, jedná se pouze o 20 % jejich 500 km dlouhého tunelového systému.

Aby se tento problém překonal, izraelská armáda zřídila specializované jednotky pro vyhledávání a ničení tunelů, speciální pátrací psy a také speciální roboty... Podle analytika Johna Spencera z West Point Institute of Modern Warfare (USA) však nebude existovat dokonalé řešení problému, kterému budou izraelské síly čelit, pokud se rozhodnou zahájit pozemní útok na Gazu. Hloubka a rozsah tunelů v Gaze překročily odborné znalosti IDF a to je izraelská „noční můra“.

Zdroj: https://baoquocte.vn/xung-dot-israel-hamas-cuoc-chien-duoi-long-dat-o-gaza-252050.html