Indien ist das „nächste China“ des Tourismus

Indische Touristen strömen nach Südostasien und tragen dazu bei, dessen Position als wichtiger Wachstumsmarkt für die Tourismusbranche nach der Pandemie zu festigen.

Die Asiatische Entwicklungsbank (ADB) hat darauf hingewiesen, dass Indien sich trotz begrenzter Verbindungen aufgrund weniger Flughäfen in den nächsten zehn Jahren im Hinblick auf das Wachstum des internationalen Tourismus zum „nächsten China“ entwickeln könnte. ADB-Experten sagten außerdem, dass Indien nach der Pandemie eine Schlüsselrolle in der Tourismusentwicklung spielen könnte.

Fluggesellschaften wie IndiGo und Thai Airways, Hotelketten mit Tausenden von Zimmern und Reisebüros verweisen allesamt auf die wachsende Zahl und Kaufkraft indischer Touristen. Analyst Brendan Sobie vom CAPA Centre for Aviation in Singapur erklärte, Südostasien sei gut positioniert, um von diesem potenziellen Marktwachstum zu profitieren.

Die Reise- und Tourismusbranche ist für mehrere südostasiatische Volkswirtschaften von entscheidender Bedeutung. Laut der Organisation für wirtschaftliche Zusammenarbeit und Entwicklung trug sie vor der Pandemie etwa 12 % zum BIP der Region bei und bot mehr als 40 Millionen Arbeitsplätze.

Seit etwa einem Jahrzehnt ist China der wichtigste Herkunftsmarkt für internationale Touristen in der Region. Offizielle Daten aus vier südostasiatischen Ländern – Thailand, Singapur, Indonesien und den Philippinen – zeigen jedoch, dass sich die Erholung des chinesischen Tourismus nach der Pandemie nur langsam vollzieht. In den vergangenen fünf Monaten lag die Zahl der chinesischen Touristen, die international reisten, um 60 % niedriger als im gleichen Zeitraum 2019.

In Thailand, wo der Tourismus eine tragende Säule der Wirtschaft darstellt, ist die Zahl der indischen Besucher nach der Pandemie nahezu gleich geblieben wie 2019, als sie nur 14 % niedriger lag. Daten der thailändischen Regierung zeigen, dass 2019 jeder chinesische Besucher durchschnittlich 197 US-Dollar und jeder indische Besucher durchschnittlich 180 US-Dollar pro Tag ausgab. Die durchschnittliche Aufenthaltsdauer betrug für beide Besuchergruppen eine Woche.

Tanes Petsuwan, stellvertretender Gouverneur der thailändischen Tourismusbehörde (TAT), erwartet dieses Jahr 1,6 Millionen indische Touristen. Im Mai verzeichnete Singapur mehr indische als chinesische Besucher. In Indonesien hingegen entsprach die Zahl der indischen (63.000) nahezu der der chinesischen (64.000).

Laut Chai Eamsiri, CEO von Thai Airways, gibt es derzeit 14 Flüge pro Woche nach China, im Vergleich zu rund 40 vor der Pandemie. Die Zahl der Flüge nach Indien liegt hingegen bei 70 pro Woche. Herr Chai geht davon aus, dass sich die Anzahl der thailändischen Schmalrumpfflugzeuge nach Indien im Laufe des nächsten Jahrzehnts verdoppeln wird.

Sobie wies darauf hin, dass die Kapazität auf Flügen zwischen China und Südostasien um 57 % niedriger sei als im gleichen Zeitraum im Juni 2019. Flüge von Indien in die Region hätten sich jedoch auf etwa 90 % erholt.

Indische Touristen fotografieren am 14. Juli am Patong Beach in Phuket, Thailand. Foto: Reuters

Die indische Billigfluggesellschaft IndiGo hat 500 Schmalrumpfflugzeuge bei Airbus bestellt, um die Nachfrage nach Regionalflügen zu decken. Sie verzeichnet einen starken Anstieg auf ihren Strecken zwischen Indien und Südostasien mit mehr als 100 Flügen pro Woche.

Vinay Malhotra, globaler Vertriebsdirektor von IndiGo, sagte, dass die Fluggesellschaft im August Flüge nach Jakarta (Indonesien) aufnehmen und die Anzahl der Flüge nach Singapur erhöhen werde.

Nicht nur die Luftfahrtbranche, auch indische Touristen tragen zur Erholung der Hotelketten nach der Pandemie bei. Dillip Rajakarier, CEO von Minor Hotels, einer Hotelkette mit 45 Häusern in Südostasien und über 6.000 Zimmern, erklärte, der indische Markt sei seit jeher einer ihrer wichtigsten Quellmärkte. Die Hotelkette habe ihre Marketingaktivitäten und ihre Präsenz in ganz Indien verstärkt.

Im Juni flogen Pratyush Tripathy und vier Freunde für einen fünftägigen Urlaub von Kolkata (Indien) nach Bangkok (Thailand). Die Reise dauerte zweieinhalb Stunden und kostete zwischen 484 und 726 US-Dollar – genauso viel wie ein Flugticket nach Europa. „Ich habe Zeit und Geld gespart“, sagte der 33-jährige Tripathy und hob die Vorteile einer Reise nach Thailand gegenüber Europa hervor. Außerdem ist die Visabeschaffung für Südostasien einfacher, was für indische Touristen ein Pluspunkt ist.

Laut Angaben des Online-Reiseunternehmens Cleartrip India stieg die Zahl der Buchungen nach Bangkok in den ersten sechs Monaten des Jahres im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2019 um 270 %. Somsong Sachaphimukh, Vizepräsident des thailändischen Tourismusrats, sagte, dass die Tourismusbranche, um von indischen Touristen zu profitieren, deren Vorlieben verstehen müsse, insbesondere in Bezug auf Essen und Unterhaltung.

„Wenn wir uns nicht schnell anpassen, werden unsere Nachbarn diese Touristengruppe anziehen. Das ist eine große Chance für Thailand, denn es gibt vieles, was wir ihnen bieten können“, sagte Somsong.

Anh Minh (laut Reuters )

Quellenlink: https://vnexpress.net/an-do-la-trung-quoc-tiep-theo-cua-nganh-du-lich-4637200.html