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Erörterung dringender Lösungen zur Bekämpfung der IUU-Fischerei und zur Aufhebung der gelben Karte der EU

Auf Grundlage der Situationsbewertung und der Umsetzungsergebnisse der letzten Zeit konzentrierte sich das Treffen auf die Erörterung dringender Maßnahmen zur Bekämpfung der IUU-Fischerei und zur Aufhebung der Gelben Karte der EU in der kommenden Zeit.

Báo Nghệ AnBáo Nghệ An19/06/2025

Am Morgen des 19. Juni hielt das Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt unter dem Vorsitz von Vizeminister Phung Duc Tien, stellvertretender Leiter des Nationalen Lenkungsausschusses für IUU, eine Online-Sitzung ab, um dringende Maßnahmen zur Bekämpfung der illegalen, nicht gemeldeten und unregulierten Fischerei (IUU) zu besprechen und der EG bis zum 30. August 2025 die gelbe Karte zu entziehen.

Nghe An nahm an der Sitzung unter Vorsitz von Genosse Nguyen Van De teil – Mitglied des Parteivorstands der Provinz und stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz.

Panorama. Foto: Phu Huong

Überblick über die Provinzbrücke Nghe An. Foto: Phu Huong

Fokus auf dringende, synchrone Lösungen

Bei dem Treffen berichteten Vertreter der Provinzen über die Umsetzung des Kampfes gegen illegale, nicht gemeldete und unregulierte Fischerei (IUU) und die Abschaffung der Gelben Karte der EG. Gleichzeitig wiesen sie auf Schwierigkeiten im Umsetzungsprozess hin und empfahlen dem Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt und dem Nationalen Lenkungsausschuss für IUU, einige Punkte zu unterstützen, um diese Arbeit vor Ort besser umsetzen zu können.

Bei der Sitzung forderte Vizeminister Phung Duc Tien die Kommunen und zuständigen Behörden auf, weiterhin alle Ressourcen zu bündeln und in der kommenden Zeit wichtige Lösungen effektiv umzusetzen. Das Eindringen von Fischereifahrzeugen in fremde Gewässer müsse unbedingt verhindert und minimiert werden, und Verstöße müssten streng geahndet werden.

Gleichzeitig muss die Flotte genauer und gründlicher überprüft und verwaltet werden. Es muss sichergestellt werden, dass alle auf See operierenden Fischereifahrzeuge die Anforderungen erfüllen, wie z. B. die Installation eines Schiffsüberwachungssystems (VMS), das Führen eines Fischereilogbuchs und die Notwendigkeit, auch an Land eine Internetverbindung zu haben. Die Sicherheitskräfte müssen die Kontrolle verstärken und die Herkunft der Meeresfrüchte im Hafen bestätigen.

ein De. Foto - Phu Huong

Genosse Nguyen Van De leitete den Brückenpunkt Nghe An. Foto: Phu Huong

Es wird erwartet, dass die Europäische Kommission (EK) im Oktober 2025 mit Vietnam vereinbart, eine Inspektion zur Bekämpfung der illegalen, nicht gemeldeten und unregulierten Fischerei (IUU) durchzuführen.

„Diese Maßnahmen müssen konzentriert und umfassend umgesetzt werden, damit Vietnam die Möglichkeit erhält, die IUU-Gelbe Karte zu entziehen. Es muss klar definiert werden, dass die Bemühungen zur Bekämpfung der IUU-Fischerei nicht nur darauf abzielen, der EG die Gelbe Karte zu entziehen, sondern auch den Schutz nachhaltiger aquatischer Ressourcen und die Sicherung des Lebensunterhalts vietnamesischer Fischer“, betonte der stellvertretende Minister.

Die Inhalte gegen IUU-Fischerei erzielten allesamt hohe Quoten.

Derzeit gibt es in Nghe An insgesamt 2.986 Fischereifahrzeuge (2.664 Schiffe über 6 m; 1.044 Schiffe über 15 m). Um die IUU-Fischerei zu bekämpfen und die gelbe Karte der EU zu entfernen, hat das gesamte politische System von Nghe An drastische Maßnahmen ergriffen, die von der Provinz bis zur lokalen Bevölkerung synchron umgesetzt werden.

Die Provinz erließ umgehend drei Resolutionen zu Finanzierungs- und politischen Mechanismen zur Unterstützung der Fischer (Installation von Fahrtüberwachungsgeräten, Abonnementgebühren, Übernahme der Treibstoffkosten für Hochseefischereiausflüge usw.).

Bislang haben die Registrierungsraten, Inspektionen von Fischereifahrzeugen, Ausstellungen von Fischereilizenzen und Installationen von Reiseüberwachungsgeräten allesamt ein hohes Niveau erreicht: 614/614 Fischereifahrzeuge der Kategorie „3 Nr.“ wurden registriert, 100 % der Fischereifahrzeugregistrierung abgeschlossen und die Daten der Fischereifahrzeuge in der nationalen Fischereidatenbank vollständig aktualisiert; die Inspektionen von Fischereifahrzeugen erreichten 94,8 %; die Ausstellung von Fischereilizenzen erreichten 95,66 %; die Ausstellung von Lebensmittelsicherheitszertifikaten für Fischereifahrzeuge erreichten 93,30 % und die Installation von Reiseüberwachungsgeräten für Fischereifahrzeuge erreichten 99,43 %.

Die Behörden haben die Erstellung und wöchentliche Aktualisierung der Liste der Fischereifahrzeuge, bei denen das Risiko besteht, gegen die IUU-Fischerei zu verstoßen, gemäß den Vorschriften strikt umgesetzt. Sie haben die Liste der Fischereifahrzeuge ausgehängt, die nicht an Fischereiaktivitäten in der Wohngegend teilnehmen dürfen, und die lokalen Behörden mit der Überwachung und Kontrolle beauftragt.

Delegierter. Foto - PHU HUONG

Vertreter relevanter Sektoren nahmen an der Online-Sitzung teil. Foto: Phu Huong

Im Jahr 2024 verhängte Nghe An gegen 290 Personen eine Geldstrafe von insgesamt über 5,3 Milliarden VND (fast 8-mal mehr als im Jahr 2023). In den ersten sechs Monaten des Jahres 2025 wurden 78 Personen mit einer Gesamtstrafe von über 1,2 Milliarden VND belegt, davon 31 Personen wegen des Verlusts der Verbindung zur Überwachung der Reise mit einer Gesamtstrafe von 892 Millionen VND. Es wurden keine Fälle festgestellt, in denen lokale Fischereifahrzeuge gegen illegale Fischerei in ausländischen Gewässern verstoßen hätten.

In der kommenden Zeit wird die Provinz weiterhin Ressourcen und Personal einsetzen, um Verstöße im Zusammenhang mit Ortungsgeräten für Fischereifahrzeuge zu untersuchen, zu überprüfen und streng zu ahnden. Das Grenzschutzkommando der Provinz wird angewiesen, die Untersuchung, Überprüfung und Behandlung von Fischereifahrzeugen, die gegen die VMS-Verbindung verstoßen, zu beschleunigen.

Darüber hinaus muss die Flotte weiterhin streng verwaltet werden, es muss eine Liste der Fischereifahrzeuge erstellt werden, die nicht für den Betrieb qualifiziert sind, und es müssen Einzelpersonen mit spezifischen Überwachungs-, Aufsichts- und Verwaltungsaufgaben betraut werden. Insbesondere muss eine Überprüfung der Fischereifahrzeuge organisiert werden, die verkauft, verbrannt, versenkt wurden oder nicht mehr im Einsatz sind, um sie aus der Liste der registrierten Fischereifahrzeuge zu entfernen und die Daten zu den Fischereifahrzeugen in der nationalen Fischereidatenbank zu „bereinigen“.

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Die interdisziplinäre Inspektionsgruppe der Fischereiaufsichtsbehörde der Provinz Nghe An überprüft die Überwachungsausrüstung von Fischerbooten in küstennahen Gewässern. Foto: Nguyen Hai

Gleichzeitig müssen alle Fischereifahrzeuge mit einer Länge von über 15 Metern in ausgewiesenen Fischereihäfen auslaufen, anlegen und dort ihre Produkte entladen, um die überwachte Fangquote in den Häfen zu erhöhen. Schiffe, die Häfen betreten und verlassen, werden streng kontrolliert. Grenzschutzstationen und Kontrollpunkte sind entschlossen, Fischereifahrzeuge, die auf See die Verbindung zum Überwachungssystem verloren haben, aber nicht gemäß den Vorschriften bestraft wurden, nicht auslaufen zu lassen.

Die Provinz Nghe An empfiehlt dem Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt und der Zentralregierung, in Projekte zur Modernisierung und zum Bau der Infrastruktur für Fischereihäfen, Sturmschutz für Fischerboote und Schlüsselprojekte in Nghe An zu investieren, um günstige Bedingungen für den reibungslosen Betrieb von Fischerbooten zu schaffen und die Produktionseffizienz zu verbessern.

Quelle: https://baonghean.vn/ban-giai-phap-cap-bach-chong-khai-thac-iuu-go-the-vang-cua-ec-10299929.html


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