Am 2. Juni sagte der Leiter der Hanoi Railway One Member Co., Ltd., dass die Einheit einen Plan zur dringenden Reparatur und Instandsetzung einiger beschädigter Teile der Stadtbahnlinie Cat Linh – Ha Dong entwickelt habe.
Insbesondere hat die Hanoi Metro den Abbau und den Ersatz aller durch die Auswirkungen des Taifuns Yagi im Jahr 2023 beschädigten Stellen des Rolltreppenüberdachungssystems und der Außengehwege an den Stationen Thai Ha, Ring Road 3 und Van Quan abgeschlossen. Was das Überdachungssystem der Station Yen Nghia betrifft, hat die Einheit Materialien gekauft und führt dringend Reparaturen durch, die voraussichtlich vor dem 5. Juni abgeschlossen sein werden.
Hanoi Metro fügte hinzu, dass die Dachsysteme der Stationen weiterhin regelmäßig inspiziert und gewartet werden. Was die Ausstattung der Stationen betrifft, so wurden der Austausch und die Reparatur von fünf Kameraüberwachungsbildschirmen (CCTV) an den Stationen Yen Nghia, Ha Dong und La Thanh abgeschlossen; gleichzeitig wurden 55 Lautsprecher an zwölf Stationen repariert und ausgetauscht.
Die Wartungseinheit hat den Fehler am Zuginformationsanzeigesystem (LED PIS) vorübergehend behoben, um sicherzustellen, dass die Fahrgäste die Ankunfts- und Abfahrtszeiten der Züge an allen zwölf Bahnhöfen verfolgen können. Die vollständige Reparatur soll vor dem 20. Juni abgeschlossen sein.
Darüber hinaus werden Verfahren zum Kauf von Materialien für die Reparatur der Fahrkartenautomaten implementiert. Diese Komponenten wurden auf Bestellung aus den Jahren 2014 bis 2015 hergestellt und sind auf dem Markt nicht erhältlich. Daher dauert die Bestellung und der Transport nach Vietnam einige Zeit. Die Reparatur soll bis Oktober 2025 abgeschlossen sein.
Die beiden Pilotprojekte mit öffentlichen Trinkwasserautomaten und Telefonladestationen an der Station La Khe der Hanoi Metro sind Teil des Modellentwicklungsmodells für Stationen. Nach Prüfung des Nutzungsbedarfs, der Qualität der Wasserquelle (die derzeit nicht den Standards für direktes Trinkwasser entspricht) sowie der kurzen Wartezeit auf den Zug, der nicht zum Aufladen von Geräten geeignet ist, entschied sich der Investor jedoch, diese beiden Projekte nicht weiter zu betreiben.
Quelle: https://cand.com.vn/Giao-thong/bat-cap-tai-metro-cat-linh-ha-dong-phai-khac-phuc-xong-truoc-20-6-i770432/
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